“我們瞄準(zhǔn)月銷過萬，必須把奕派M8打造成大六座市場的現(xiàn)象級大單品！”

5月23日，東風(fēng)奕派營銷事業(yè)部總經(jīng)理余岳峰在接受功夫汽車等媒體專訪時，直接亮劍，直指爆款。

當(dāng)天，東風(fēng)奕派M8全球首秀，余岳峰在現(xiàn)場多次高喊666，氣場拉滿，更令人對產(chǎn)品賣點印象深刻。

在功夫汽車看來，內(nèi)卷到天花板的大六座賽道，終于迎來一臺真正懂家庭、有硬核底氣、敢沖頂流的華系王牌。

那么，為了打造奕派M8爆款，東風(fēng)奕派到底有多拼呢？就此，功夫汽車與東風(fēng)奕派營銷事業(yè)部總經(jīng)理余岳峰、東風(fēng)汽車全球設(shè)計中心總監(jiān)張永亮、東風(fēng)奕派SUV產(chǎn)品線項目總監(jiān)黎睿聊了聊。

（1）華為全棧賦能，華系黃金標(biāo)準(zhǔn)封神

當(dāng)下大六座市場狂飆突進(jìn)，規(guī)模正從百萬級向200萬量級躍進(jìn)。但車型扎堆、同質(zhì)化嚴(yán)重，空間虛標(biāo)、停車難、智能拉胯等痛點，始終沒被真正解決。

在奕派M8全球首秀上，東風(fēng)奕派直接給出終極答案——華派黃金標(biāo)準(zhǔn)大六座。余岳峰明確表示：“這里的‘華’，是中華的華，與東風(fēng)華（參數(shù)丨圖片）系車體系一脈相承。”

這不僅是定位，更是中國品牌向上、中國智造領(lǐng)跑的底氣。奕派M8的“華系”，核心就是華為乾崑全棧深度賦能。

新車搭載華為乾崑“大五智+1”全套方案：乾崑智駕、鴻蒙座艙、乾崑車云、乾崑車控、鯨鰭通信、HUAWEI SOUND。從高階智駕到流暢車機(jī)，從智能車控到影院級音響，全鏈路華為科技拉滿。

這不是簡單“上車”，是華為與東風(fēng)深度共創(chuàng)的整車級智能解決方案，代表華系智能第一梯隊實力。

在此基礎(chǔ)上，奕派M8打出“666黃金標(biāo)準(zhǔn)”，每一項都精準(zhǔn)戳中家庭用戶。

首先，黃金空間，是指5米黃金車長，城市標(biāo)準(zhǔn)車位一把進(jìn)，徹底告別停車焦慮與剮蹭煩惱。

東風(fēng)奕派SUV產(chǎn)品線項目總監(jiān)黎睿直言：“麥弗遜懸架省出約100mm空間，實現(xiàn)3025mm軸距+60.3%軸長比。”5米車長，做出媲美5.2米車型的超大空間，三排都能躺平，全家出行都舒服。

其次，黃金動力方面，純電+增程雙動力，純電300km日常代步，綜合續(xù)航超1000km，長途自駕零焦慮。

再者，黃金智能領(lǐng)域，華為乾崑 ADS Pro 智駕+鴻蒙座艙，城區(qū)領(lǐng)航、智能泊車、萬物互聯(lián)一步到位。

第四，黃金舒適，是指云感座艙、雙頭等艙座椅、天鵝絨頂棚，豪華感與家用感完美平衡。

第五，是黃金品質(zhì)，東風(fēng)57年造車底蘊(yùn)+冠軍底盤調(diào)校團(tuán)隊，軍工級品質(zhì)，穩(wěn)、順、舒服。

第六，是黃金服務(wù)，整車及三電終身質(zhì)保，把安全感直接拉滿。

在接受專訪時，東風(fēng)汽車全球設(shè)計中心總監(jiān)張永亮強(qiáng)調(diào)：M8整車基于第二代量子架構(gòu)打造，800V高壓平臺全面升級，與奕派008形成代際差異。兩臺車錯位布局、互補(bǔ)覆蓋，不內(nèi)耗、齊發(fā)力，共同搶占大六座市場。

可以說，不堆料、不內(nèi)卷、不噱頭，奕派M8用黃金標(biāo)準(zhǔn)，重新定義“家庭大六座該有的樣子”。

（2）沖擊月銷破萬，向新向上旗幟

月銷過萬，對奕派M8不是口號，而是奮進(jìn)目標(biāo)。余岳峰坦言：“沒有月銷過萬的大單品，品牌很難在市場立足。”

在他看來，作為東風(fēng)奕派的光環(huán)旗艦、品牌ICON，M8肩負(fù)拉升品牌、拓寬價格帶、帶動全系增長的重任。

奕派M8是品牌向上的里程碑，更是向新向上的旗幟。

面對經(jīng)銷商對價格的期待，余岳峰表態(tài)：“在價值與銷量間找平衡，堅持為國民造好車。”不盲目高價，不惡意低價，用黃金價值匹配親民定價，讓普通家庭也能輕松擁有。渠道端同步發(fā)力，優(yōu)化終端網(wǎng)絡(luò)，提升服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，讓經(jīng)銷商有錢賺、用戶放心買。

尤其值得一提的是，品牌煥新全面提速，整合納米品牌后，奕派更年輕、更靈動、更懂主流家庭。未來圍繞年輕、智能、家庭、友好持續(xù)破圈，走進(jìn)更多年輕用戶心里。

在備受關(guān)注的產(chǎn)品規(guī)劃方面，東風(fēng)奕派更是火力全開，“十五五”期間全面擴(kuò)容，2028年左右完成全產(chǎn)品線布局。余岳峰透露，車型將從現(xiàn)在4款，快速拓展至10款以上，覆蓋多級別、多場景、多動力。“我們會加速布局，用更豐富的矩陣，服務(wù)更多中國家庭。”

在技術(shù)路線上，奕派將堅持雙軌并行。自研天元智駕主打親民，華為乾崑主打高端智能。“用戶需要什么，就造什么，不搞一刀切，滿足多樣化選擇。”余岳峰坦言：“最終一切圍著用戶需求轉(zhuǎn)。”

（3）用戶工程是一號工程！小藍(lán)燈背后，隱藏著爆款底色

在東風(fēng)奕派，有一句話刻進(jìn)基因：用戶工程就是一號工程，用戶口碑就是金杯銀杯。奕派M8打造爆款的底層邏輯就在于“與用戶深度共創(chuàng)”。

功夫汽車了解到，奕派M8從立項到落地，開過上百場用戶座談會、聊過數(shù)千組家庭，每一處細(xì)節(jié)都來自用戶。而最戳人、最能體現(xiàn)共創(chuàng)精神的，就是車頂那枚“風(fēng)起藍(lán)眸”小藍(lán)燈。

M8搭載華為乾崑艙內(nèi)激光雷達(dá)，科技拉滿但外觀不外露。在用戶共創(chuàng)會上，用戶直白提出：有激光雷達(dá)，就想讓別人看得見智駕狀態(tài)。

一句真實心聲，讓設(shè)計團(tuán)隊多次推翻方案，專門打磨出這盞標(biāo)志性小藍(lán)燈。小藍(lán)燈亮起，代表華為高階智駕已激活，是標(biāo)識，更是守護(hù)。對此，張永亮認(rèn)為：“用戶要的不只是好用，更是看得見的科技感與安全感。”

從這盞小燈，到副駕儲物優(yōu)化、磁吸接口、通電點位升級，全是用戶需求落地。

余岳峰強(qiáng)調(diào)：“我們不做自嗨的產(chǎn)品，用戶真正需要的，才值得我們?nèi)σ愿啊！?/strong>

在功夫汽車看來，東風(fēng)奕派堅守用戶工程一號工程，以共創(chuàng)打磨細(xì)節(jié)，讓爆款真正扎根用戶心中。

（4）功夫拍案

背靠東風(fēng)57年造車底蘊(yùn)、冠軍底盤團(tuán)隊，聯(lián)手華為、寧德時代頂級供應(yīng)鏈……這些成為奕派M8月銷破萬的最強(qiáng)產(chǎn)品底氣。

從全球首秀來看，功夫汽車印象最深刻的是：奕派M8用一場深度用戶共創(chuàng)，把“華系黃金標(biāo)準(zhǔn)”，變成千萬家庭可觸摸、可感受的理想出行場景。

那么， 在時下最擁擠也是最喧嘩的大六座賽道上，奕派M8將如何讓銷量666呢？答案值得期待。