德國總理默茨訪華僅 3 個月，德國聯邦經濟和能源部長卡特琳娜·賴歇便開啟首次訪華之旅。5 月 26 日至 29 日，她率 40 人豪華代表團訪華，成員包括巴斯夫集團執行董事會主席馬庫斯·卡米特、蒂森克虜伯首席執行官米格爾·洛佩茲、西門子能源董事會成員蒂姆·霍特等頂尖德企高管，陣容含金量十足。

據德新社 25 日消息，賴歇一行 27 日抵京、28 日赴廣州，行程聚焦雙邊會談、商務對接，實地調研在華德企經營實況。此訪節點十分微妙 —— 中歐經貿氛圍持續緊繃。德國 Table.Media 新聞網披露，歐盟委員會 29 日將開會，擬出臺針對所謂的“對歐出口激增”的應急機制，還計劃把化工、機械工程等行業納入“保障措施”限制清單。中方早已多次警告，將對歐盟《工業加速法案》《網絡安全法》采取反制。

賴歇開啟首次訪華之旅

多重壓力下，歐盟正深陷發展困局。美國高關稅壓制、俄烏沖突久拖不決、中東動蕩引發能源危機，三重沖擊疊加，讓歐盟經濟步履維艱。歐盟一邊想保住外資吸引力，一邊又無力直面中國企業的競爭優勢，最終只能祭出貿易壁壘。

更諷刺的是，歐盟的貿易大棒，傷德最深。專家直言，這套保護主義政策，如同懸在投資上空的達摩克利斯之劍，雖暫未沖擊在歐中資項目，卻已動搖企業投資信心，不少項目面臨縮減、外遷風險。作為歐盟經濟引擎、出口大國，德國必然成為這一政策的最大受害者

數據最有說服力：2025 年德國新增企業設立及擴建項目僅 1564 個，較 2024 年驟降 9.3%，創下 2016 年統計以來最大年度跌幅，這正是保護主義反噬自身的明證。

各大媒體關注經濟部長訪華

與歐盟政客的強硬不同，德國工商界對華合作意愿其實頗為強烈。中國德國商會 4 月調查顯示，51% 受訪德企呼吁政策支持，推動中德深化合作。今年 3 月，巴斯夫投資 87 億歐元的湛江一體化基地正式投產，成為德企在華最大獨資單體項目，用真金白銀下注中國市場。

經貿數據更是印證中德深度綁定：2025 年德企在華投資破 70 億歐元，同比增長約 50%，創 4 年新高；中企在德投資項目達 258 項，超越美國成德國第一大外來投資來源國。中國還再度超越美國，穩居德國最大貿易伙伴。利益紐帶早已密不可分，豈是壁壘能割裂？

中國反超美國成德國最大貿易伙伴

德國政界對華務實聲音也持續高漲。德國電視二臺 20 日節目中，下薩克森州州長利斯科公開呼吁深化德中合作；4 月他專程訪華對接大眾在華業務，回國后提議大眾德廠與中國車企合作。薩克森州等多地官員也紛紛表態，力推對華務實合作。3 月底，德國聯邦環境部長施耐德訪華，共探環境氣候領域合作空間。

賴歇于本月 8 日與中國商務部部長王文濤舉行視頻會談。當時賴歇表示，德中經貿關系緊密，德經濟界深化對華合作意愿強烈。希望雙方進一步加強汽車、機械制造等傳統領域合作，共同挖掘人工智能、生物技術、清潔能源等新興領域合作潛力。德政府明確反對 “脫鉤”，愿與中方加強經貿政策溝通，構建平等互利的合作關系。

中德加強經濟合作是雙贏

對于此次訪華目標，賴歇 22 日對《科隆城市導報》稱，“我們過去沒有足夠明確地表達自身利益”，德國聯邦政府現在正在以 “冷靜和以解決問題為導向的方式” 表達其關切，自己一直將中國視為致力于實現互利平衡的合作伙伴。

針對歐盟計劃提高對華出口產品貿易限制措施，賴歇持謹慎態度。她認為，德國作為出口大國，必須充分考量貿易壁壘帶來的反向沖擊，如中方可能通過加大重要原材料出口管控力度予以回應。在采訪中，賴歇明確表態支持市場開放，強調德國經濟長期從開放市場中持續獲益。

從高層密集往來，到企業踴躍加碼，中德合作早已不是選擇題，而是共贏必答題。希望賴歇訪華，能推動中德中歐互利共贏的合作之路，走得更穩、更遠。