車(chē)東西（公眾號(hào)：chedongxi）
作者 ｜ Janson
編輯 ｜ 志豪

車(chē)東西5月26日消息，就在剛剛，新能源重卡與自動(dòng)駕駛科技企業(yè)零一汽車(chē)宣布完成2億美元（約合人民幣13.66億元）B2輪融資。

這是零一汽車(chē)?yán)^今年3月完成12億元人民幣融資后，時(shí)隔兩個(gè)月再次完成大額融資，兩輪融資合計(jì)接近4億美元，約人民幣25.66億元。

本輪融資陣容中，既包括紫金礦業(yè)、山東能源集團(tuán)旗下兗礦資本、三花控股、國(guó)內(nèi)消費(fèi)品龍頭企業(yè)等產(chǎn)業(yè)資本，也包括淡馬錫、毅峰資本等國(guó)際投資機(jī)構(gòu)，以及高成資本、朝希資本、長(zhǎng)石資本、活水資本、元禾璞華、譽(yù)尊資本等本土投資機(jī)構(gòu)。

▲零一汽車(chē)歷史融資信息（來(lái)源：企查查）

從投資方結(jié)構(gòu)看，零一汽車(chē)此輪融資的核心變化不只是資金規(guī)模擴(kuò)大，更重要的是其股東資源進(jìn)一步向礦業(yè)、能源、工業(yè)物流、零部件、國(guó)際資本等方向延伸。

2026年上半年，零一汽車(chē)連續(xù)完成兩輪大額融資，融資節(jié)奏明顯加快，也成為新能源重卡與自動(dòng)駕駛重卡賽道中資本關(guān)注度最高的創(chuàng)業(yè)公司之一。

截至目前，零一汽車(chē)股東陣容中已經(jīng)包括寧德時(shí)代、蔚來(lái)資本、Momenta、紫金礦業(yè)、山東能源集團(tuán)、淡馬錫、國(guó)內(nèi)消費(fèi)品龍頭企業(yè)等產(chǎn)業(yè)方、戰(zhàn)略方與長(zhǎng)期資本伙伴。

一、兩款主打車(chē)型持續(xù)放量 經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流已轉(zhuǎn)正

零一汽車(chē)成立于2022年，主要布局新能源重卡整車(chē)和自動(dòng)駕駛技術(shù)兩大方向。

公開(kāi)資料顯示，零一汽車(chē)已推出“驚蟄”和“小滿(mǎn)”兩款新能源重卡產(chǎn)品，兩款車(chē)型均搭載自研電驅(qū)橋與三源熱泵系統(tǒng)。

▲零一汽車(chē)新能源重卡產(chǎn)品

從銷(xiāo)量表現(xiàn)看，零一汽車(chē)過(guò)去一年增長(zhǎng)較快。有媒體報(bào)道，截至2025年末，零一汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量接近1600臺(tái)，其中2025年下半年銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)近300%。

進(jìn)入2026年后，零一汽車(chē)延續(xù)了增長(zhǎng)勢(shì)頭。零一汽車(chē)方面披露，2026年1至4月，其累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)到去年同期的5倍，“驚蟄”和“小滿(mǎn)”兩款主力車(chē)型繼續(xù)保持增長(zhǎng)。

銷(xiāo)量提升之外，零一汽車(chē)也開(kāi)始強(qiáng)調(diào)經(jīng)營(yíng)質(zhì)量，零一汽車(chē)方面稱(chēng)，其已于2025年第四季度實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正。

從零一汽車(chē)目前的邏輯來(lái)看，他們的打法遵循分步走的模式，先通過(guò)新能源重卡進(jìn)入真實(shí)運(yùn)輸場(chǎng)景，再通過(guò)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)積累數(shù)據(jù)和場(chǎng)景理解，反哺自動(dòng)駕駛系統(tǒng)迭代。

二、創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)來(lái)自自動(dòng)駕駛與重卡產(chǎn)業(yè) 走“車(chē)輛+自動(dòng)駕駛”路線

從團(tuán)隊(duì)背景看，零一汽車(chē)的特點(diǎn)是同時(shí)具備自動(dòng)駕駛和商用車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)。

公開(kāi)資料顯示，零一汽車(chē)由前圖森未來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人黃澤鏵、前三一重卡總經(jīng)理及福田戴姆勒副總裁張紅松、前中國(guó)重汽執(zhí)行董事及福田戴姆勒?qǐng)?zhí)行副總裁張偉共同創(chuàng)立。

▲零一汽車(chē)創(chuàng)始人、CEO黃澤鏵

其中，零一汽車(chē)創(chuàng)始人兼CEO黃澤鏵曾參與創(chuàng)辦自動(dòng)駕駛卡車(chē)公司圖森未來(lái)，并曾任工程合伙人及工程高級(jí)副總裁，其本科畢業(yè)于北京航空航天大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專(zhuān)業(yè)，后獲得卡內(nèi)基梅隆大學(xué)碩士學(xué)位。

和部分只做算法或運(yùn)營(yíng)的公司不同，零一汽車(chē)選擇從整車(chē)切入。

這一路徑更重，但也更容易掌握車(chē)輛平臺(tái)、線控能力、能源系統(tǒng)和真實(shí)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。

在自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)方面，零一汽車(chē)正在推進(jìn)“場(chǎng)景漸進(jìn)式”路線。

公司稱(chēng)，目前搭載基于端到端及多模態(tài)大模型自動(dòng)駕駛技術(shù)的重卡，已在真實(shí)封閉場(chǎng)景中持續(xù)開(kāi)展測(cè)試，后續(xù)計(jì)劃擴(kuò)大車(chē)隊(duì)規(guī)模，加快系統(tǒng)在真實(shí)場(chǎng)景中的迭代。

今年3月融資時(shí)，多家公開(kāi)報(bào)道也提到，零一汽車(chē)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)基于端到端及多模態(tài)大模型自動(dòng)駕駛技術(shù)的上車(chē)，并在真實(shí)客戶(hù)場(chǎng)景中開(kāi)展測(cè)試運(yùn)營(yíng)。

對(duì)于本次融資，零一汽車(chē)創(chuàng)始人兼CEO黃澤鏵表示：

“過(guò)去幾年，我們始終堅(jiān)持做難而正確的事情。無(wú)論是新能源重卡還是自動(dòng)駕駛重卡，本質(zhì)上都不是短期競(jìng)爭(zhēng)。我們希望圍繞真實(shí)場(chǎng)景，把車(chē)輛、大腦、數(shù)據(jù)和運(yùn)營(yíng)能力一步一步做扎實(shí)。隨著越來(lái)越多產(chǎn)業(yè)伙伴與長(zhǎng)期資本加入，我們對(duì)于未來(lái)也有了更大的信心。”

結(jié)語(yǔ)：新能源重卡賽道進(jìn)入資源整合階段

在兩個(gè)多月內(nèi)連續(xù)完成兩輪大額融資后，零一汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入新的發(fā)展階段。

從行業(yè)層面看，新能源重卡正在從早期示范運(yùn)營(yíng)，進(jìn)入更強(qiáng)調(diào)規(guī)模交付、運(yùn)營(yíng)效率和場(chǎng)景閉環(huán)的新階段。誰(shuí)能同時(shí)掌握車(chē)輛平臺(tái)、客戶(hù)場(chǎng)景、運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)和自動(dòng)駕駛技術(shù)，誰(shuí)就更有可能在下一輪產(chǎn)業(yè)升級(jí)中占據(jù)主動(dòng)。

零一汽車(chē)今年兩輪融資拿下近26億元人民幣，也說(shuō)明資本已經(jīng)開(kāi)始押注這一路徑。

接下來(lái)，市場(chǎng)可能會(huì)進(jìn)一步關(guān)注，零一汽車(chē)能否把融資優(yōu)勢(shì)和股東資源，轉(zhuǎn)化為更大規(guī)模的車(chē)輛交付、更穩(wěn)定的運(yùn)營(yíng)能力，以及自動(dòng)駕駛重卡的商業(yè)化進(jìn)展。