5月19日，美國(guó)海軍部長(zhǎng)曹洪在參議院軍事委員會(huì)的聽(tīng)證會(huì)上宣布，MQ-25A黃貂魚(yú)無(wú)人空中加油機(jī)已通過(guò)認(rèn)證，正式進(jìn)入低速初始生產(chǎn)階段。首批3架的采購(gòu)合同預(yù)計(jì)今年夏天簽署，整個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃采購(gòu)76架，總預(yù)算約159億美元，折下來(lái)每架約2.09億美元（離譜）。這是全球首款艦載無(wú)人加油機(jī)走向量產(chǎn)，消息一出，就有人開(kāi)始問(wèn)了：中國(guó)沒(méi)有類似的東西，是不是落后了？

先說(shuō)說(shuō)MQ-25是怎么來(lái)的吧，美國(guó)航母上的F/A-18E/F超級(jí)大黃蜂長(zhǎng)期承擔(dān)著伙伴加油的任務(wù)，戰(zhàn)斗機(jī)兼職加油機(jī)，不光浪費(fèi)出動(dòng)架次，機(jī)體壽命也消耗得快。MQ-25的思路就是把這活兒從有人機(jī)手里接過(guò)來(lái)，專門負(fù)責(zé)給編隊(duì)里的戰(zhàn)斗機(jī)補(bǔ)油，把超級(jí)大黃蜂解放出來(lái)專心打仗。從邏輯上說(shuō)得通，但效果如何，數(shù)字?jǐn)[出來(lái)就比較直觀了。

MQ-25最大起飛重量約25噸，采用科巴姆公司的空中加油吊艙。問(wèn)題在于，25噸要容納機(jī)體、系統(tǒng)和燃油所有東西，可轉(zhuǎn)輸?shù)挠土肯喈?dāng)有限。傳統(tǒng)KC-135這類專職加油機(jī)起飛重量動(dòng)輒百噸以上，就是因?yàn)橐L(zhǎng)時(shí)間巡邏同時(shí)給一大批飛機(jī)補(bǔ)油。MQ-25的攜油量，給一個(gè)三到六架F-35組成的多機(jī)編隊(duì)加油，大致只能延伸不到20%的作戰(zhàn)半徑，效果非常有限。更直接的問(wèn)題是，MQ-25是艦載機(jī)，要占航母的機(jī)庫(kù)和甲板位置，帶了它就要少帶戰(zhàn)斗機(jī)，這個(gè)取舍并不小。

中國(guó)這邊，去年央視確認(rèn)攻擊-21已經(jīng)完成了艦載適配，能夠在福建艦上正常起降。攻擊-21是攻擊-11的艦載版，同樣的飛翼隱身布局，外形和美國(guó)當(dāng)年的X-47B驗(yàn)證機(jī)很像。從公開(kāi)信息來(lái)看，起飛重量約13噸，內(nèi)置彈艙，飛翼布局天生就有不錯(cuò)的航程，控制半徑據(jù)分析超過(guò)1500公里，執(zhí)行偵察監(jiān)視和對(duì)地對(duì)海打擊任務(wù)，不依賴空中加油就能覆蓋有人戰(zhàn)斗機(jī)夠不到的距離。

兩邊的思路本來(lái)就是不同方向的。美國(guó)的邏輯是，我現(xiàn)有的艦載機(jī)體系已經(jīng)成熟，現(xiàn)在最急的是解決航程不夠的問(wèn)題，搞一架專職補(bǔ)油的無(wú)人機(jī)來(lái)打補(bǔ)丁。中國(guó)的邏輯是，直接上一架能獨(dú)立執(zhí)行高危任務(wù)的隱身無(wú)人機(jī)，前出偵察、指示目標(biāo)、或者自己直接打，有人機(jī)在安全距離指揮。

而且還不要忘了，我們這邊還有同樣具備電磁彈射能力的076兩棲攻擊艦，同樣可以起降攻擊-21，在部分場(chǎng)景下，甚至可以客串航母來(lái)執(zhí)行偵察打擊任務(wù)，依托無(wú)人機(jī)的長(zhǎng)續(xù)航打擊能力，某種程度上可以說(shuō)比帶了無(wú)人加油機(jī)的美軍航母打擊群攻擊范圍更大。

當(dāng)年美國(guó)驗(yàn)證了飛翼隱身艦載無(wú)人機(jī)的技術(shù)可行性，但最終因?yàn)閺?fù)雜度、成本和與有人機(jī)協(xié)同的種種難題，需求被砍縮了一圈再一圈，最后剩下的就是功能相對(duì)簡(jiǎn)單的加油機(jī)方案，而且隱身能力明顯不達(dá)標(biāo)，X-47B本身沒(méi)有落地。攻擊-21走的，其實(shí)正是X-47B當(dāng)年沒(méi)走完的那條路。

總的來(lái)說(shuō)，MQ-25量產(chǎn)這件事，放在美國(guó)航母體系的發(fā)展脈絡(luò)里確實(shí)是個(gè)里程碑，但它解決的是美國(guó)海軍自己的特定問(wèn)題。攻擊-21在功能定位上完全是另一回事，當(dāng)前我軍面向航母和兩棲攻擊艦設(shè)計(jì)研發(fā)的無(wú)人機(jī)還有好幾款，隨便拿一型起飛重量大一點(diǎn)的改一改，也能搞出來(lái)一個(gè)加油版本，但是不是真的需要，就是另一個(gè)問(wèn)題了。