四川
5月26日，福特烈馬（參數(shù)丨圖片）亞馬遜限量版上市，限量發(fā)售200臺(tái)，售價(jià)39.98萬(wàn)元。
亞馬遜限量版在右側(cè)A柱增加涉水喉，最大涉水深度提升到925mm，可更好應(yīng)對(duì)溪流穿越、雨季越野等復(fù)雜涉水場(chǎng)景。
同時(shí)，采用了三處滲水孔設(shè)計(jì)，進(jìn)一步降低涉水時(shí)進(jìn)水風(fēng)險(xiǎn)。
另外，新車涉水喉采用正反進(jìn)氣可調(diào)設(shè)計(jì)，如果在沙地行駛時(shí)，可手動(dòng)調(diào)整進(jìn)氣方向，避免吸入車輪的揚(yáng)沙，真正實(shí)現(xiàn)“水陸兩棲”。
據(jù)官方，整車從出廠階段就完成了進(jìn)氣路徑、空氣濾盒布局及發(fā)動(dòng)機(jī)艙布置的匹配，對(duì)于用戶而言，前裝涉水喉意味著無(wú)需額外備案和年檢顧慮，同時(shí)享受原廠質(zhì)保，使用更省心。
【賽級(jí)實(shí)力】
34次巴哈1000冠軍、連續(xù)五年雷神之錘挑戰(zhàn)賽前列……作為越野全能一哥，福特烈馬家族的實(shí)力毋庸置疑。
此次上市，新車除涉水能力外，還延續(xù)了烈馬家族的賽級(jí)基因。
底盤采用H.O.S.S. 2.0賽級(jí)懸掛系統(tǒng)，配備倍適登三段式氮?dú)鉁p震器：小位移時(shí)側(cè)重公路舒適性，大位移時(shí)提供強(qiáng)支撐。
前雙叉臂獨(dú)立懸架與后多連桿整體橋非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，保證了碎石戈壁或起伏沙地中的車輪貼地能力。
G.O.A.T.全地形智能管理系統(tǒng)提供7種駕駛模式，包括標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、濕滑、泥濘、沙地、巖石爬行及獨(dú)有的BAJA（巴哈）模式。
DANA前/后差速鎖及EMOD智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，具備3.06倍的扭矩放大與4.7的主減速比。
配備穩(wěn)定桿斷開(kāi)功能，可以增加單側(cè)懸架的自由行程，并提供了時(shí)速可低至2km/h的蠕行模式，從而在極端越野場(chǎng)景下進(jìn)一步強(qiáng)化整車的脫困能力。
動(dòng)力方面，福特烈馬亞馬遜限量版動(dòng)力配備2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率202kW，最大扭矩429Nm，匹配10AT變速箱，成熟可靠。
接近角45度，離去角37度，通過(guò)角26度，最小離地間隙273mm，通過(guò)性強(qiáng)。
車頂也延續(xù)烈馬標(biāo)志性的三段式可拆卸車頂與快拆車門設(shè)計(jì)，可在20分鐘內(nèi)完成敞篷切換，兼顧越野實(shí)用性與戶外駕駛樂(lè)趣。
座艙采用可水洗PVC地板并預(yù)留排水孔，便于越野后快速清潔車廂。
不止如此，新車還搭載高通8155座艙，福特SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)，人車交互也很流暢。
【一同觀點(diǎn)】
改裝固然好玩，但原廠更有保障。近來(lái)年，戶外越野改裝政策趨嚴(yán)，消費(fèi)者越來(lái)越看重“原廠能力”而不是單純留改裝空間，很多人更愿意為一次到位的配置買單。
烈馬亞馬遜限量版便是如此，它在保持烈馬硬核越野底子的前提下，聚焦水沙兩棲場(chǎng)景做了原廠優(yōu)化，瞄準(zhǔn)的是那些既有涉水剛需、又不愿走改裝流程的進(jìn)階玩家。
同時(shí)也給同行一個(gè)范本，越野不是堆配置，更重要的是場(chǎng)景化用車體驗(yàn)。
所以，越野這塊，福特仍然很有情懷，也很有話語(yǔ)權(quán)，你覺(jué)得呢？
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