河北
如果躍馬不再嘶鳴，只留一道“光”，你還愿意為它掏出435萬嗎？
近日，法拉利正式發(fā)布史上首款純電動車型Luce（意大利語意為“光”）。意大利起售價55萬歐元（約合人民幣435萬元），預(yù)計今年第四季度啟動交付。這是法拉利近百年歷史里第一次摘掉內(nèi)燃機(jī)。
從官圖來看，實車線條低伏流暢，是法拉利歷史上最不像法拉利的法拉利。新車側(cè)面流暢的線條，加上對開門設(shè)計，多少有點高合汽車的感覺，尾燈也更像是螢火蟲少一個圓。
值得一提的是，Luce的設(shè)計出自前蘋果首席設(shè)計師Jony Ive（喬納森·艾維）之手。內(nèi)飾反潮流而行，沒有堆砌大屏，而是用玻璃、鋁材和大量實體按鍵，四門五座布局，詮釋了“電動車不必變成消費(fèi)電子產(chǎn)品”的設(shè)計理念。
但別忘了，它依然是一臺不折不扣的躍馬。四輪獨(dú)立電機(jī)、1050馬力、零百2.5秒、極速310km/h，122kWh電池組搭配800V高壓架構(gòu)，WLTP續(xù)航超530公里。當(dāng)然聲浪還是有的，這是法拉利留給傳統(tǒng)車迷的最后一絲溫柔。
在蘭博基尼、保時捷紛紛放緩電動化步伐的當(dāng)下，法拉利反其道而行，用一款五座豪華純電超跑向世界宣告：電動化不是內(nèi)燃機(jī)的替代品，而是拓展性能邊界的新路徑。
四百多萬買一臺“蘋果味”的法拉利，值嗎？如果你要的是傳統(tǒng)超跑那種低矮雙門、引擎嘶吼的純粹駕駛機(jī)器，Luce大概率會讓你失望——它太舒適、太實用、太安靜了。
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