廣東
春回大地，萬物復(fù)蘇
隨著春耕生產(chǎn)、清明祭掃進入高峰期
鐵路沿線的安全風(fēng)險也隨之增加
今天我們通過幾個真實案例
帶您了解鐵路沿線那些“不能做的事”
案例一：一場“死灰復(fù)燃”的教訓(xùn)
3月12日，某站派出所接到緊急通報：滬昆高鐵線兩側(cè)出現(xiàn)明火，民警立即趕赴現(xiàn)場，會同應(yīng)急、消防、林業(yè)及鐵路相關(guān)部門140余人，經(jīng)過近一個半小時的奮力撲救，將明火撲滅。
經(jīng)現(xiàn)場勘查，起火點位于距離鐵路柵欄218米的農(nóng)田處。起因是當(dāng)?shù)匾晃淮迕裨谄渚梦锤鞯暮档厣戏贌s草，自以為“燃盡”后離開，沒想到當(dāng)日下午風(fēng)勢較大，死灰復(fù)燃的余火借著大風(fēng)迅速蔓延至護欄網(wǎng)內(nèi)，造成網(wǎng)內(nèi)過火面積約3000平方米，網(wǎng)外約10000平方米，導(dǎo)致13趟列車限速運行。目前，該村民被處罰1000元。相關(guān)部門依法保留追償權(quán)利。
案例二：排水渠里的“一把火”
3月19日，某站派出所接到報案稱京九線網(wǎng)外有火情。民警趕到現(xiàn)場時，火勢雖已熄滅，但現(xiàn)場觸目驚心，著火點距離鐵路柵欄網(wǎng)僅5米，過火面積約10平方米。
經(jīng)查，起火原因是附近村民肖某在鐵路網(wǎng)排水渠附近焚燒雜草。雖然此次未影響行車，但這種在鐵路安全保護區(qū)內(nèi)用火的行為，無異于在鐵路邊安放了一顆“定時炸彈”。民警當(dāng)場對其進行了嚴厲的批評教育。
以案說法：鐵路沿線為什么嚴禁燒荒？
為什么看似平常的“燒荒”或“燒紙錢”，在鐵路沿線就成了“禁區(qū)”？根據(jù)《鐵路安全管理條例》及相關(guān)法律法規(guī)，在鐵路線路安全保護區(qū)內(nèi)燒荒，有三大危害：
1
濃煙遮視線，威脅行車安全。燒荒產(chǎn)生的濃煙會直接干擾火車司機的視線，尤其是高鐵動車組速度快，若司機無法清晰判斷前方路況，極易引發(fā)行車事故。
2
火勢蔓延快，損壞鐵路設(shè)施。沿線植被茂盛，火勢極易失控。一旦蔓延至防護網(wǎng)內(nèi)，不僅會燒毀鐵路沿線的綠化植被，更可能損毀通信、信號電纜，直接影響鐵路運輸安全。
3
違法成本高，面臨雙重處罰。根據(jù)《消防法》和《鐵路安全管理條例》，在鐵路沿線燒荒屬于違法行為。造成嚴重后果的，不僅要承擔(dān)民事賠償責(zé)任，還可能面臨行政拘留甚至追究刑事責(zé)任。
舉一反三：還有哪些“紅線”碰不得？
1.嚴禁在鐵路沿線附近放飛風(fēng)箏、孔明燈、氣球，或隨意丟棄、堆放塑料薄膜、地膜、防塵網(wǎng)等。
危害警示：春季大風(fēng)天氣多，這些“輕飄物”一旦被風(fēng)吹起掛上接觸網(wǎng)，會導(dǎo)致列車緊急停車甚至設(shè)備損壞。還記得那些因“孔明燈”逼停列車的案例嗎？鐵路沿線的塑料大棚、地膜請務(wù)必加固壓實。
2.嚴禁在鐵路安全保護區(qū)內(nèi)取土、挖沙、挖溝，或者私自搭建彩鋼瓦房等建筑。
危害警示：違規(guī)開挖會破壞鐵路地基穩(wěn)定；未經(jīng)加固的彩鋼瓦屋頂在大風(fēng)中極易被吹倒侵入線路，后果不堪設(shè)想。 -
3.嚴禁在鐵路沿線附近放養(yǎng)牛、羊等牲畜。
危害警示：牲畜一旦破網(wǎng)闖入線路，火車避之不及，不僅會造成牲畜死亡，更將嚴重威脅列車運行安全和旅客生命財產(chǎn)安全。 -
4.嚴禁在鐵路上行走坐臥、翻越護欄。
危害警示：列車運行時速度很快，由于慣性作用，剎車之后還要滑行一段距離才能停下。此外，列車高速行駛時，會帶動周圍空氣快速流動，使得附近空氣流速顯著增加，形成堪比6到8級大風(fēng)的渦流區(qū)域，將鐵路邊2-3米的范圍內(nèi)人員吹倒吸入車下。
鐵路安全無小事
一粒火星 一片塑料布
都可能成為影響鐵路運輸安全的“隱患”
讓我們攜手努力
自覺遵守法律法規(guī)
共同維護鐵路運輸安全
來源：南昌鐵路
編排、一審：葉佩琳
二審：朱峰立
三審：李秋海
云浮市中級人民法院
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