遼寧
招商輪船：依托香港樞紐，打造西部陸海新通道“出海新專鏈”
5月21日，高水平共建西部陸海新通道廣西推介會在重慶舉行。招商輪船黨委委員趙春吉出席活動，并代表招商局集團交通物流板塊作主題推介發言。
本次推介會以“通道聯山海，運河赴未來”為主題，由廣西壯族自治區人民政府主辦，廣西壯族自治區發展改革委、園區辦、僑聯及相關交通物流企業共同承辦，重慶市人民政府口岸和物流辦公室、陸海新通道運營有限公司等單位提供支持。
會議旨在進一步深化西部陸海新通道沿線省區市協同聯動，完善跨區域物流與貿易合作機制，搭建共建共享、互利共贏的高水平合作平臺，推動通道建設向更大范圍、更寬領域、更深層次融合發展。廣西壯族自治區、重慶兩地政府部門有關負責人，相關央企、物流及運輸企業、行業協會代表等參加活動。
聚焦“出海新專鏈”，服務西部企業降本增效
趙春吉在發言中表示，招商局集團長期深度參與西部陸海新通道建設。作為招商局集團交通物流板塊的重要成員企業，招商輪船正協同中國外運，聚焦打造“陸海新通道出海新專鏈”特色物流產品。
這一產品的核心，是針對西部地區企業在國際物流中長期面臨的貨源分散、物流成本高、運輸時效不足等痛點，通過航運資源、物流網絡和通道組織能力協同，為西部企業提供更加高效、穩定、經濟的出海物流解決方案。
目前，該產品服務網絡已覆蓋我國西部13個省市。其中，香港至東南亞區域關鍵線路時效表現突出，綜合物流成本較傳統運輸模式降低30%以上。
從“通道建設”走向“專鏈服務”
西部陸海新通道不僅是一條物流通道，更是西部地區連接全球市場的重要開放平臺。
對于西部企業而言，能否獲得穩定、高效、成本可控的出海物流服務，直接關系到產業鏈供應鏈的競爭力。招商輪船與中國外運協同打造“出海新專鏈”，意味著通道建設正在從基礎運輸能力拓展，進一步走向面向產業客戶的定制化、專業化供應鏈服務。
從交通物流企業角度看，這也體現出央企在西部陸海新通道建設中的角色正在深化：不只是參與運輸環節，更是通過航運、港口、物流、貿易通道和樞紐資源協同，幫助內陸地區更順暢地連接國際市場。
依托香港國際航運中心，構建全球化航運網絡
趙春吉表示，面向未來，招商輪船將持續依托香港國際航運中心的樞紐優勢，以更大運力投入、更廣網絡覆蓋、更優服務品質，全力構建高效便捷的全球化航運網絡。
香港作為國際航運中心，在航運服務、國際貿易、金融、專業服務及區域航線組織方面具有獨特優勢。依托香港樞紐，疊加招商局集團在交通物流領域的綜合資源，招商輪船有望進一步強化西部陸海新通道面向東南亞及更廣闊國際市場的出海能力。
對于西部地區而言，這一模式的意義在于：通過陸海聯動和樞紐協同，內陸企業可以更便捷地進入國際航運網絡，在更可控的成本和更穩定的時效條件下參與全球貿易。
西部陸海新通道建設進入協同深化階段
近年來，西部陸海新通道作為服務西部地區高水平開放的重要通道，正在從“線路打通”向“網絡完善”和“服務升級”轉變。
本次廣西推介會在重慶舉辦，也體現出西部陸海新通道沿線省區市之間正在加強協同，圍繞物流組織、貿易合作、產業聯動和通道運營機制不斷深化合作。
招商輪船此次代表招商局集團交通物流板塊參會并作推介，顯示招商局集團正以航運物流資源為抓手，持續參與西部陸海新通道建設，服務西部地區開放型經濟發展。
從“通道”到“專鏈”，從“運輸”到“綜合物流解決方案”，招商輪船與中國外運的協同探索，也為西部企業出海提供了新的路徑。隨著更多運力、網絡和服務資源投入，西部陸海新通道的物流效率和國際連接能力有望進一步提升。
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