韓國島山安昌浩號潛艇創下紀錄，航行1.4萬公里，成為首艘橫渡太平洋的韓國潛艇。它3月25日從韓國啟程，先后停靠關島、夏威夷，耗時近兩個月，于本月23日抵達加拿大。

這次遠航目的很明確：爭奪加拿大潛艇大單。加拿大計劃采購12艘常規潛艇，在2030年代中期替換現役4艘英國維多利亞級。整個項目估值超120億美元，單艘造價約10億美元，是近年體量可觀的軍購訂單，韓國自然不愿錯失。

此番競標，韓國要和昔日技術來源國德國正面比拼，上演了徒弟對陣師傅的一幕。

韓國自研潛艇的起步時間并不算久。1987年，韓德簽約，韓國采購3艘德國209-1200型潛艇，同時引進技術，本土組裝6艘，這款潛艇被命名為張保皋級。當時德國用德語授課，再轉譯成英語，韓國技術人員全程刻苦鉆研，每日整理資料傳回國內同步學習。6艘國產組裝艇在2001年全部完工服役，2015年還向印尼出口了三艘。

之后韓國繼續引進德國技術，開工建造9艘214型潛艇，定名孫元一級。該艇水下排水量1900噸，配備AIP系統，2020年初全部交付。

靠著二十多年吃透兩款德系潛艇技術，韓國潛艇研發實力逐步成熟。此次出訪加拿大的島山安昌浩號，就是韓國首款自主研制潛艇。它水下排水量3800噸，搭載6具導彈垂直發射裝置，同型號共建造3艘，2024年全部入列。

目前韓國還在打造噸位更大的蔣英實級，垂發數量提升至10具。當下潛艇加裝垂發已是主流設計，便于快速發射反艦、對地導彈。韓國還配套自研了玄武-2B、玄武3C兩款導彈，射程分別達500公里、1500公里，也讓韓國躋身全球第八個擁有潛射彈道導彈潛艇的國家。

早在2025年8月，加拿大就將潛艇競標名單縮減至兩家：德國蒂森克虜伯、韓國韓華海洋，德韓正式同臺競爭。

德國拿出和挪威聯合研發的新款212CD型潛艇，雙方都承諾提供技術轉讓。除此之外，德方表示會采購加拿大的作戰管理系統、公務機及軍事太空設備，挪威也有意引進加拿大人工智能產品。韓國則亮出自身優勢，承諾可后續加裝潛射高超音速導彈，且交付速度更快，首艇2029年就能下水。

不過韓國也存在明顯短板，艇上部分核心子系統依賴進口，對外出口必須獲得原產國許可。德國產業鏈自主度更高，沒有這層限制。真到正面較量，徒弟相較師傅，依舊存在差距。

編輯: 李蘇寧

視頻編輯: 陳怡

責編: 趙歆