河南
福建艦下水之后，大伙聊得最熱的就是下一艘國產航母，也就是網傳的004型，到底用核動力還是常規動力。不少外媒包括美國知名防務媒體“戰區”都稱，它會是12萬噸的超級航母，體量還能超過美國最新的福特級，這么大的家伙不用核動力說不過去。但最近被網友戲稱為“世一補”的6萬噸級新補給艦，卻給這個問題添了不一樣的走向。
很多人沒留意到，中美發展快速綜合補給艦的路子剛好反過來。美國是越造噸位越小，我們卻是一路把噸位往上提。上世紀60年代美國搞出全球第一款能伴隨航母編隊完成一站式補給的薩克拉門托級，滿載排水量達5.4萬噸，當年妥妥是世界第一大綜合補給艦。等到九十年代服役的供應級快速綜合補給艦，滿排直接降到了約4.8萬噸。
這個噸位縮水可不是美國造船能力下降，核心原因就是補給艦服務的航母動力類型變了。薩克拉門托級研發建造那會兒，美國海軍的航母大多還是常規動力，整支航母編隊里燒油最多的就是航母本身。補給艦必須留出足夠大的艙室裝載艦用燃油、艦載機航空燃油還有各類滑油，大噸位是剛需。
供應級開始服役的時候，美國早就停產常規動力航母，整個海軍全換成核動力航母了。核動力航母本身不需要加艦用燃油，一下子就去掉了最大一塊用油需求。哪怕編隊里的護航艦艇依舊需要補給燃油，也不需要補給艦留那么大空間裝液貨，噸位自然跟著降了一個檔次。
轉頭看咱們這次的新補給艦，網友叫它“世一補”，就是說它大概率會成為全世界噸位最大的綜合補給艦，排水量至少不低于6萬噸。這么大的噸位，空出來的艙室會用來放什么？會不會很大一部分都用來裝載航母要用的艦用燃油？說真的，這個可能性真的不低。
肯定有人會說，造這么大搞不好就是為了多裝干貨啊，多帶點補給不對嗎？這話聽起來沒毛病，掰扯開來就不是這么回事了。補給艦帶的干貨無非三類，吃穿藥品這類生活物資，修船換零件這類保障物資，還有各種作戰用的彈藥。這里頭占地方最多的就是各類彈藥，可不是帶得多就能用得爽。
海上補給彈藥和補燃油完全不是一回事，補燃油大多數海況都能湊合做，補彈藥不行。那些大尺寸的遠程防空導彈、反艦導彈，得用起重設備慢慢往發射單元里吊，也就風平浪靜的時候能操作，浪稍微大一點都干不了，更別說遠海的惡劣海況了。說白了，哪怕你帶了一船備用彈藥，補不進發射井里也是白搭，與其花噸位堆干貨，真不如多裝點油來得實在。
咱們這艘新補給艦，噸位比之前服役的901型綜合補給艦大了一圈，明擺著就是給未來噸位更大的新國產航母準備的。按照之前美國補給艦發展的邏輯倒推，它留出這么大噸位裝艦用燃油，可不就說明它要伺候的新航母，本身就是個燒油大戶嘛。
這么捋下來，下一艘國產航母用常規動力的概率，確實比核動力要高出不少。現在所有結論都還是靠現有信息倒推的，畢竟航母還沒正式公開，誰也不敢把話說死。不過大伙也不用急，答案再過不久就能水落石出，咱們等著看就好。
參考資料：環球網 下艘國產航母動力猜想
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