北京
多所高校陸續進行人事調整，北京交通大學迎來新校長，劉攀出任北京交通大學校長，成為北京交大的“新掌舵人”。
劉攀教授屬于跨校履新，由東南大學“空降”北京交通大學，未擔任北京交通大學校長前，他曾在東南大學工作多年，先后擔任985高校東南大學副校長、黨委副書記等職務，是一位年輕有為的校長，此番跨校履新在年齡上打破了高校領導換屆的刻板印象，劉攀出生于1979年，47歲就成為雙一流高校校長，年齡優勢非常明顯，同時也打破了北京交通大學多年來用人的慣例，迎來一位“純外來校長”，那么為何劉攀能夠成為北京交通大學校長？可僅僅只是年齡優勢。
劉攀是一位交通工程專家，國家自然科學基金杰青項目獲得者，2008年9月起擔任東南大學交通學院教授、博士研究生導師，后來成為東南大學交通學院院長，積累非常豐富的教學經驗，再后來他先后擔任東南大學黨委常委、副校長、黨委副書記、黨委常務副書記等，高校管理經驗非常豐富。
他主要從事交通工程、交通安全、智能交通等領域的研究工作，與北京交通大學可以說非常對口，還主持了國家重點研發計劃項目、國家自然科學基金重點項目等國家、省部級科研項目20多項，獲得教育部自然科學一等獎、教育部技術發明獎一等獎、國家科技進步二等獎等獎項，可以說他的學術能力非常強，所以說劉攀出任北京交通大學校長是非常好的選擇，劉攀教授不僅年輕有為、專業對口，而且在交通領域深耕多年，學術能力強，相信北京交通大學在他的帶領下，一定會更上一層樓，如此一位實干務實型校長值得期待。
另外，北京交通大學看似是突然換帥，實際上早有預兆，北京交通大學校長余祖俊已經很長一段時間不再以校長身份出席各類公開活動，還有，余祖俊卸任北京交通大學校長應該不屬于到齡退休，他出生于1968年，沒有到退休年齡，因此任職3年半的北京交通大學校長余祖俊去向成謎，不知未來會從事何種崗位，余祖俊校長可是北京交大的“土著”，本碩博均畢業于北京交大，畢業后長期在母校工作，2022年12月才成為北京交大校長。
總之，北京交大此次換帥體現出高校在用人方面革新，敢于引進更加年輕化的人才，為學校建設和發展注入活力。
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