四川
波蘭媒體 5 月 23 日消息，在 2026 年美菲肩并肩聯合軍演期間，美軍特種部隊于呂宋島北部測試了波蘭制造的虎 M無人機。此舉意在進一步強化呂宋海峽及南海通道的常態化情報、監視與偵察，以及通信保障能力。
該機型重量輕便，續航時長超 20 小時，還搭載超視距衛星通信系統，適配臺島周邊及第一島鏈區域的分布式海上任務，填補了美軍特種作戰部隊現役無人機的能力空白，實戰價值突出。
虎 M 無人機可搭載光電 / 紅外傳感器與通信中繼設備，續航時間超 20 小時。小型遠征分隊無需依托大型機場或固定中繼設施，便可依靠該機持續開展海上監視任務。
其混合動力系統信號特征低，可在野外快速組裝，搭配遠程衛星通信，完全契合印太戰區的兵力建設思路：依托分布式傳感器網絡、高生存力通信體系，在對峙島鏈區域開展去中心化作戰。
2026 年 4 月 20 日至 21 日，美國陸軍第 1 空降特種作戰群在菲律賓呂宋島北部的拉奧格機場，對虎 M 偵察無人機開展測試，相關情況于 5 月 23 日由波蘭特種力量網站對外發布。
演習區域島嶼間距大、多山地地形，無線電視距傳輸條件差，通信中繼設施匱乏。本次測試重點開展海上環境下的遠程通信試驗。至少一架測試機型機背加裝了大型整流罩，用于集成衛星通信設備，表明此次測試以超視距偵察與通信中繼為主，并非常規近距偵察。
美軍特戰部隊現役戰術無人機以本國型號為主，而虎 M 填補了現有裝備體系的空白：這是一款全重低于 25 千克的固定翼無人機，續航超 20 小時，作戰半徑突破 1800 公里，該品類機型此前在美軍列裝清單中基本處于空缺狀態。
2026 年肩并肩軍演共有美、菲、澳、日、加、法、新七國約 1.7 萬名兵力參演，演習重心集中在呂宋島北部與呂宋海峽。呂宋海峽位于臺島以南約 350 公里，是連通南海與菲律賓海的關鍵海上通道。
呂宋島北部已成為美菲聯合作戰規劃的核心區域，該區域緊鄰呂宋海峽、巴士海峽以及臺島南部航道。呂宋海峽寬度約 250 公里，密布商業航運線、海底通信光纜，也是多國海軍艦艇的常用通行航道。
巴坦群島位于臺島以南約 190 公里，卡加延省與北伊羅戈省直面第一島鏈前沿。自 2023 年起，依托《加強防務合作協議》，當地軍事基礎設施建設持續提速，涵蓋圣安娜卡米洛?奧西亞斯海軍基地、卡加延省拉洛機場、伊莎貝拉省梅爾喬?德拉?克魯斯軍營等多處點位。
本屆軍演期間，巴坦群島部署了NMESIS 反艦導彈陣地，北伊羅戈省進駐日本 88 式反艦導彈，拉奧格機場則開展長航時無人機作業。整套作戰體系逐步轉向分布式傳感 — 火力節點布局，不再依賴后方大型固定基地。想要對呂宋海峽實施不間斷偵察監視，就需要虎 M 這類無需大型機場、不依賴固定中繼設施的無人機。
虎 M 無人機由波蘭華沙的優航空電子公司研發生產，采用雙尾梁固定翼 + V 型尾翼 + 翼梢小翼布局，氣動設計優化低阻長航飛行性能。 該機翼展 4.1 米，機長 2.32 米，最大起飛重量 25 千克，空重 14 千克，有效載荷 11 千克；巡航時速 90 公里，最大時速 160 公里，續航超 20 小時，作戰半徑超 1800 公里，實用升限 3500 米。
在裝備序列中，虎 M 定位介于單兵便攜無人機與 MQ-1C 等需要跑道起降的大型偵察無人機之間。絕大多數電動小型無人機，無法同時滿足長續航與 “偵察 + 通信中繼” 雙重載荷需求。從呂宋島北部起飛，虎 M 理論上可全程覆蓋呂宋海峽及部分菲律賓海海域，無需增設發射點與前沿補給設施。
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