隨著中國(guó)兩款新一代戰(zhàn)機(jī)的頻繁試飛，以及美國(guó)加速研發(fā)F-47和F/A-XX六代機(jī)項(xiàng)目，全球空中力量競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化階段。

據(jù)英國(guó)“電訊報(bào)”報(bào)道，為了應(yīng)對(duì)中美的新一代戰(zhàn)機(jī)計(jì)劃，英國(guó)、日本和意大利聯(lián)合啟動(dòng)了代號(hào)“全球航空作戰(zhàn)計(jì)劃（GCAP）”的六代機(jī)項(xiàng)目，然而該項(xiàng)目從一開(kāi)始就籠罩在質(zhì)疑聲中。

英媒稱(chēng)，“暴風(fēng)雨”號(hào)稱(chēng)是六代機(jī)，但至今連實(shí)質(zhì)性質(zhì)的原型機(jī)都尚未公開(kāi)，目前已暴露出資金延誤、技術(shù)協(xié)調(diào)困難等多重問(wèn)題。英國(guó)軍事專(zhuān)家直言，考慮到英國(guó)以往戰(zhàn)機(jī)研發(fā)的失敗記錄，三國(guó)甚至難以打造出一款能媲美F-35或殲-20的成熟五代機(jī)。

“暴風(fēng)雨”項(xiàng)目的起源與雄心

GCAP項(xiàng)目于2022年底正式啟動(dòng)，由英國(guó)、意大利和日本共同推進(jìn)，旨在2035年前后服役一款六代隱身戰(zhàn)斗機(jī)。它融合了英國(guó)的“暴風(fēng)雨”計(jì)劃、日本的F-X項(xiàng)目，涵蓋了英日意三國(guó)的主要軍工企業(yè)，還在2025年專(zhuān)門(mén)成立了聯(lián)合公司，可以說(shuō)是雄心勃勃。

據(jù)報(bào)道，英日意三國(guó)對(duì)這款六代機(jī)寄予厚望，要求飛機(jī)具備雙倍于F-35A的內(nèi)部武器載荷、超遠(yuǎn)航程（內(nèi)部燃油可跨大西洋），并集成先進(jìn)傳感器融合、AI輔助決策和忠誠(chéng)翼人無(wú)人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)能力。

據(jù)悉，該機(jī)的尺寸預(yù)計(jì)比“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)大三分之一，采用大尺寸進(jìn)氣道和優(yōu)化隱身布局，優(yōu)先高空高速與遠(yuǎn)程打擊能力，而非單純的格斗機(jī)動(dòng)能力。

從紙面數(shù)據(jù)上看，這款戰(zhàn)機(jī)試圖在隱身、傳感器和網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)上實(shí)現(xiàn)跨越升級(jí)，應(yīng)對(duì)未來(lái)高強(qiáng)度對(duì)抗環(huán)境下的飽和攻擊和電子戰(zhàn)威脅。

日本希望借此擺脫對(duì)美制戰(zhàn)機(jī)的過(guò)度依賴(lài)，英國(guó)和意大利則希望維持本土航空工業(yè)能力并獲得新一代戰(zhàn)機(jī)的出口自主權(quán)。

現(xiàn)實(shí)進(jìn)展遠(yuǎn)不如預(yù)期。2025-2026年間，項(xiàng)目多次因英國(guó)國(guó)防投資計(jì)劃（DIP）延遲而受阻，導(dǎo)致關(guān)鍵開(kāi)發(fā)合同簽署推遲。日本媒體和官員對(duì)此表達(dá)了明顯不滿(mǎn)。

英國(guó)歷史包袱：從“旋風(fēng)”到“臺(tái)風(fēng)”的教訓(xùn)

英國(guó)媒體對(duì)三國(guó)六代機(jī)的悲觀并非空穴來(lái)風(fēng)。英國(guó)戰(zhàn)機(jī)研發(fā)史上多次出現(xiàn)成本失控和項(xiàng)目被迫取消的案例，最著名的便是1960年代的TSR-2超音速轟炸機(jī)。

該項(xiàng)目因技術(shù)復(fù)雜、成本飆升和政治決策最終下馬，成為英國(guó)航空工業(yè)的“傷疤”。近期英國(guó)國(guó)防委員會(huì)成員甚至直接將GCAP與TSR-2類(lèi)比，警告類(lèi)似失敗可能重演。

更近的例子是歐洲“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)。該機(jī)的采購(gòu)成本一度超過(guò)美國(guó)F-22隱身戰(zhàn)斗機(jī)，被視為“采購(gòu)災(zāi)難”，而GCAP面臨的技術(shù)門(mén)檻和國(guó)際協(xié)調(diào)難度遠(yuǎn)高于“臺(tái)風(fēng)”項(xiàng)目。

英國(guó)新政府上臺(tái)后，項(xiàng)目審查的拖延導(dǎo)致研發(fā)資金無(wú)法及時(shí)到位，意大利和日本對(duì)此頗有微詞。日本方面擔(dān)心2035年的服役目標(biāo)難以實(shí)現(xiàn)，甚至可能推遲至2040年后，這將嚴(yán)重影響自衛(wèi)隊(duì)的備戰(zhàn)。

各懷心思：日本打起退堂鼓

對(duì)于三國(guó)聯(lián)合六代機(jī)項(xiàng)目的嚴(yán)重延誤，日本方面可以說(shuō)十分不滿(mǎn)，據(jù)報(bào)道，日本官員已開(kāi)始討論應(yīng)急方案，包括增購(gòu)更多美制F-35戰(zhàn)機(jī)或?qū)ΜF(xiàn)有F-2機(jī)隊(duì)進(jìn)行延壽升級(jí)。

日本的焦慮可以理解。近年來(lái)，解放軍空中力量的崛起可以說(shuō)突飛猛進(jìn)，除了大批殲-16為代表的四代半戰(zhàn)機(jī)服役外，殲-20的數(shù)量據(jù)稱(chēng)已經(jīng)突破了300架，殲-35也開(kāi)始批量生產(chǎn)，而日本自衛(wèi)隊(duì)雖然引進(jìn)了美國(guó)的F-35，但已經(jīng)失去了空中優(yōu)勢(shì)。

增購(gòu)F-35雖能快速提升空中作戰(zhàn)能力，但也意味著日本在關(guān)鍵技術(shù)上繼續(xù)依賴(lài)美國(guó)，這與其長(zhǎng)期追求航空工業(yè)自主的戰(zhàn)略相悖。

因此，日本寄希望于和英國(guó)、意大利聯(lián)合開(kāi)發(fā)的第六代戰(zhàn)機(jī)能夠“彎道超車(chē)”，但倉(cāng)儲(chǔ)入局的日方逐漸發(fā)現(xiàn)了英國(guó)和意大利的“不靠譜”，據(jù)公開(kāi)報(bào)道，日本方面對(duì)于英意兩國(guó)的“缺乏緊迫感”頗為不滿(mǎn)，流露出準(zhǔn)備“抽身而去”的失望情緒。

六代機(jī)的研發(fā)是大國(guó)專(zhuān)屬游戲

客觀來(lái)看，英日意在航空技術(shù)上各有獨(dú)到之處，英國(guó)有BAE的系統(tǒng)集成經(jīng)驗(yàn)、日本有三菱重工的精密制造、意大利有萊昂納多的航電專(zhuān)長(zhǎng)。但聯(lián)合項(xiàng)目并非簡(jiǎn)單的1+1+1=3，而是往往會(huì)產(chǎn)生內(nèi)耗，放大協(xié)調(diào)成本。

現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)已演變?yōu)闃O端復(fù)雜的大型系統(tǒng)工程，需要巨額持續(xù)投入、完整工業(yè)鏈和大量試飛數(shù)據(jù)支撐。五代機(jī)時(shí)代，只有中美俄成功研制并量產(chǎn)服役。

歐洲雖有“臺(tái)風(fēng)”和“陣風(fēng)”等四代半戰(zhàn)機(jī)，但從未獨(dú)立完成五代隱身機(jī)的研發(fā)全流程。無(wú)獨(dú)有偶，英日意的GCAP遭遇挫折，法國(guó)、德國(guó)和西班牙的FCAS（未來(lái)空中作戰(zhàn)系統(tǒng)）同樣陷入停滯。

相比五代機(jī)，六代機(jī)的門(mén)檻更高，不僅要求隱身、超音速巡航，還需整合定向能武器、AI自主作戰(zhàn)和與無(wú)人機(jī)/衛(wèi)星的深度融合。

這需要每年數(shù)十億美元的穩(wěn)定投入，以及覆蓋空氣動(dòng)力、材料、發(fā)動(dòng)機(jī)、軟件全領(lǐng)域的國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)室支撐。

英日意三國(guó)的GDP總和看起來(lái)不低，但國(guó)防預(yù)算分散，且面臨國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)壓力和軍方不同的投入需求，難以像中美一樣“集中力量辦大事”。

綜上所述，英日意的六代機(jī)項(xiàng)目八字還沒(méi)一撇，就已經(jīng)面臨分崩離析的風(fēng)險(xiǎn)。英國(guó)歷史教訓(xùn)、日本的現(xiàn)實(shí)焦慮，以及歐洲整體在高端戰(zhàn)機(jī)領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)缺失，都指向同一個(gè)結(jié)論：新一代戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)已成為超級(jí)大國(guó)專(zhuān)屬游戲。

只有中美（最多加上俄羅斯）具備完整產(chǎn)業(yè)鏈、巨額預(yù)算和實(shí)戰(zhàn)迭代能力來(lái)支撐這類(lèi)項(xiàng)目。英日意的六代機(jī)項(xiàng)目雖有雄心壯志，但面對(duì)諸多現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)，最終或以爛尾、降級(jí)為四代半增強(qiáng)型、甚至轉(zhuǎn)向大量采購(gòu)美制戰(zhàn)機(jī)收?qǐng)觥?/strong>