四川
一架原定飛往底特律、涉及埃博拉風險的法國航空航班被轉降蒙特利爾，再次說明加拿大對美國那種近乎條件反射式的遷就，至今仍在發揮作用。
加拿大人最讓我受不了的一點，就是嘴上喊著要“硬起來”，對美國的有害順從卻依舊沒變。最近又出了一個例子。一架法國航空航班從巴黎起飛，目的地是底特律。這件事里有任何加拿大因素嗎？加拿大偏偏還是接了下來。
于是，加拿大當局允許飛機降落在蒙特利爾。隨后，他們讓所有人下機，并把那名乘客安排上下一班返回巴黎的航班。這些事為什么不能在底特律處理？難道一架飛機只要決定降落，就算已經進入某個國家了嗎？
無論如何，乘客在通過海關之前，技術上都還不算進入任何國家。為什么最后都要丟給加拿大？我來告訴你原因：因為他們有得選，而加拿大實在太好說話了。
答案本來就該是“不”。不是“不同意，但讓我們先召集一個跨部門工作組，研究一下說‘不’會帶來什么情緒影響”。就是簡單的“不”。也沒必要去細究埃博拉感染風險到底有多大，或者責任究竟在誰。那個人到底有沒有感染，也根本不該讓加拿大耗費精力去處理。
加拿大或許覺得，自己是在幫朋友法國一把，替它收拾審查失誤留下的爛攤子。但這同樣不是加拿大的問題。讓法國和美國自己去解決。甚至不妨告訴法國，干脆威脅把飛機降到伊利湖上，然后祝他們好運。
如果說有什么時機最適合加拿大開條件，那就是現在。完全可以這樣提：你們知道那座戈迪·豪國際大橋嗎？那是加拿大出資修建、連接溫莎和底特律的大橋，而特朗普一直堅持阻撓。要不先把這件事解決了，再談這架飛機能不能降落？到那時，加拿大或許才會愿意伸手幫忙。否則，這看起來就是“你們自己的問題”。
加拿大必須停止向美國提供一切沒有凈收益的幫助。這樣的教訓并不久遠。此前，美國當局曾要求加拿大根據美國的引渡請求，在孟晚舟經停溫哥華機場時將其逮捕并扣留。
結果，加拿大換來的是一場持續數年的重大外交麻煩，把自己卷入華盛頓與另一方之間的角力之中。這種“幫了忙”的滿足感，伴隨而來的卻是沉重的行政負擔，還得不斷證明問題最初并不是自己造成的。讓加拿大陷入麻煩的那些指控，涉及這家跨國企業違反美國對伊朗制裁的相關規定。
在法國，很多人都知道，華盛頓經常把刑事指控當作經濟戰工具，用來針對那些它想收購其公司、或想施壓的外國企業高管。這套做法，舉例來說，就曾讓通用電氣得以拿到阿爾斯通的法國核能技術。
而加拿大為這些配合換來了什么？關稅。還有“除了當第五十一個州之外毫無用處”之類的羞辱。以及特朗普不斷指責加拿大在國防開支上搭便車，只要它沒有按照美國的要求隨時加碼投入。
更糟的是，美國剛剛被曝出直接干預加拿大政治。否則，為什么一款總部位于密歇根、用于選舉動員的應用程序“十倍投票”，會在自己的硬件上持有阿爾伯塔省登記選民的數據？這款應用還曾得到美國駐加拿大大使皮特·霍克斯特拉的推廣，而霍克斯特拉本人就來自密歇根州共和黨。
后來發現，這些信息是一家支持分離主義的加拿大團體提供給“十倍投票”的，而該團體此前一直與這款美國應用直接合作。相關行動還與一些可疑的親特朗普共和黨商業和政治利益網絡有關，并由史蒂夫·班農、亞歷克斯·瓊斯和塔克·卡爾森等人加以兜售。
而這幾個人，最近也都在煽動加拿大分離主義者。可在此之前，他們對這些人原本并不在意。更何況，這種鼓動本身也與現實中的法律和政治狀況相悖。
如果說這些還沒有把局面攪得足夠難看，那么美國最近又表示，計劃在加拿大增設更多聯邦緝毒執法辦公室。“從美國緝毒局的角度看，我們正盯著加拿大，”美國緝毒局局長特倫斯·科爾在最近一次美國參議院聽證會上說，“我們準備在加拿大再開設兩個辦公室，計劃在二七年推進。”
我猜猜看。是不是阿爾伯塔省出了嚴重的芬太尼問題，而且還靠近一條輸油管道？我猜得接近嗎？因為從加拿大領土直接影響美國的這類問題，顯然并不存在。那他們到底把這里當成什么了？毒窩嗎？
幾個月前卡尼在達沃斯的講話，或許是其中最明顯的例子。那番話大意是，美國主導霸權的時代已經結束；而且人人都知道，那種“向其低頭的國家，其國民也能從中凈受益”的說法，本來就是一個謊言，只是各國領導人明知如此，卻長期堅持維持這套說法。
加拿大不再只是別人政策議程里的腳注。它終于開始制定自己的議程。但還沒有完成的一步，是從“擁有自己的議程”過渡到“真正按自己的意志行事，而不必事先征得許可”。這塊“腳墊”其實只被抽出來一半。各位，不如干脆一把徹底拽出來。那樣的痛，終究會比另一種選擇輕得多。
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