遼寧
2月4日沈陽(yáng)客運(yùn)集團(tuán)去年采購(gòu)的近600臺(tái)8.5米長(zhǎng)度的新公交車開始上線部分線路，這是一種只有13個(gè)座位的小型公交車，車身短小，空間緊湊，自從沈陽(yáng)換了這個(gè)8.5米的小型公交，談?wù)摬簧伲∽疃嗟挠懻撨€是，這車裝不了幾個(gè)人還加那么多座椅，不僅坐下的人沒幾個(gè)，站著的人也沒地方站了！
聽勸！小公交改了！
最近有市民發(fā)現(xiàn)，沈陽(yáng)148路公交車的車內(nèi)布局變了——前進(jìn)方向右側(cè)的部分豎排座椅已被拆除，車廂空間頓時(shí)寬敞了不少。
148路從東陵公園到沈陽(yáng)北站，乘客不少，因?yàn)楦浇鐓^(qū)和居民都比較多，這趟車可能是部分人的出行剛需，現(xiàn)在換成小車還裝不下幾個(gè)人，外加原本過多的座椅確實(shí)困擾了大家很久。
這座椅布局從這款車在沈陽(yáng)上線就一直備受爭(zhēng)議，經(jīng)過數(shù)月實(shí)踐，運(yùn)營(yíng)方終于決定動(dòng)手了。曾經(jīng)座椅安裝的位置還能看到螺絲孔痕跡。拆掉那排占地方的豎排座椅后，騰出來(lái)的空間在早晚高峰能多容納一部分人站立，擁擠問題得到了顯著緩解。
有網(wǎng)友評(píng)價(jià)：“雖然車還是小，但至少運(yùn)營(yíng)方看見問題了，這個(gè)‘聽勸’值得點(diǎn)個(gè)贊。”
這一調(diào)整也再次印證了在客流量較大的線路上，犧牲部分座椅以換取更大的站立空間，才是更符合市民實(shí)際需求的設(shè)計(jì)，座椅布局本身沒毛病，錯(cuò)就錯(cuò)在把它用在了不該用的線路上——客流稍大的線路，根本不適合這種設(shè)計(jì)。如今更改后，起碼載客量上是有不少進(jìn)步了。
歡迎在評(píng)論區(qū)留言聊聊你坐沈陽(yáng)小公交的體驗(yàn)，也歡迎分享你希望哪條線路能跟進(jìn)“拆椅”或“混跑”。
來(lái)源：潮沈陽(yáng)綜合
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