河南
上海吳淞軍港時不時就會迎來外國訪問的軍艦，可這次的客人實在太特殊——它沒有導彈也沒有雷達，到場官兵卻依然列隊相迎。它就是印尼海軍的“神圣畢馬號”風帆訓練艦，純白船身配三根高聳桅桿，尺寸比咱們中國海軍的“破浪號”整整大了25米。不少人看到第一反應就是，都這個年代了，航母隱身戰艦滿天飛，弄這么一艘“古董帆船”出來干啥？這里頭的門道，真的超出很多人的想象。
咱先掰掰“神圣畢馬號”到底有多大，官方公開的數據擺出來，放在全球風帆訓練艦里都是相當能打的。它全長111.2米，寬度13.65米，標準排水量2346噸，最高主桅有53米，差不多相當于17層樓的高度，仰著脖子看都得酸脖子。
整艘船一共配了26面巨大的風帆，滿帆張開的時候帆面總面積有3352平方米，順風航行能跑到15節的速度，在整個東南亞地區，壓根沒有能和它比的風帆訓練艦。
常關注海軍的朋友都知道，咱們自己也有一艘拿得出手的風帆訓練艦，就是舷號86的“破浪號”，艦名取自乘風破浪，船身通體潔白線條流暢，是標準的三桅全橫帆飛剪型帆船。咱們這艘性能一點不差，艦長85米，寬11米，標準排水量1200余噸，同樣配備26面帆，最大駛帆面積2600平方米，滿帆最快能跑到18節。
這么一對比就能看出來，印尼這艘確實塊頭大出一圈，它之所以造這么大，其實是有明確需求的。它不是印尼自己造的，是2016年找西班牙知名的弗萊雷船廠專門定制的，目的就是換掉已經服役超過60年的老訓練艦。
印尼有上萬個島嶼，本身對航海人才的需求就大，造大尺寸就是為了滿足大規模遠洋訓練，還有長期出訪的需求，大噸位帶來的自持力和居住舒適度，小噸位船比不了。這次訪問上海，它3月底就從雅加達起航了，此前已經停靠了斯里蘭卡、新加坡、越南多個國家，離開上海后還要北上訪問韓國日本，甚至遠赴俄羅斯，一趟跑下來小半年在海上，不大點真扛不住。
別覺得風帆訓練艦是擺著看的花架子，它在現代海軍里的地位真的不可替代。它最核心的作用，就是培養優秀海軍人才的“魔鬼訓練場”，現在軍艦上的雷達導航啥都有，點開就能用，可真要是遇上高強度電子干擾，所有高科技設備都用不了，最后保命的還是最基礎的天文航海、地文航海本事。
這些本事不是靠在教室里看書就能學會的，得真真切切爬幾十米高的桅桿，在風雨里辨風向捆帆，把最基礎的船藝刻進骨子里，真出事的時候才能頂得上。
它還有個特別好用的作用，就是低敏感度的外交名片，換了裝滿導彈的驅逐艦過來訪問，哪怕說好了是友好訪問，氣氛也難免有點緊張。換成這么一艘全白的無武裝大帆船，傳遞的全是和平友好的信號，很容易就能拉近雙方的距離，緩和地區氣氛，這也是全球海軍強國都保留風帆訓練艦的重要原因。
還有個很實際的優點，就是省錢環保，對于海軍來說，遠洋訓練燒燃料就是一筆巨大的開支，印尼海軍日常任務多，這筆開銷更是不小。風帆訓練艦可以靠著季風航行，既能讓學員積累海流風向的實際經驗，還能省下一大筆燃料錢，還環保，這個思路真的值得參考。
說出來你可能不信，這艘船看著復古，技術含量一點都不低，連名字都有特殊的寓意。“畢馬”來自印尼版《摩訶婆羅多》史詩，是傳說里勇猛正直力大無窮的英雄，傳說他為了找能救眾生的神圣之水，跳進深海打敗了惡龍，給這艘最大的訓練艦起這個名字，就是寄了守護海洋的厚望。
之前它環球航行的時候，曾經純靠風力就跑出了17.9節的高速，氣動設計水平特別過硬。它也不是真的只靠風走，船上裝了先進的柴油輔助動力，最大機械航速能到12節，現代化的雷達導航通訊系統一應俱全，說白了就是穿了復古外衣的現代化海上教學平臺。
這次“神圣畢馬號”來上海，也不是它第一次訪華了，這么多年頻繁過來串門，早就是中印尼海軍友誼的海上大使了，也能看出來兩國海軍的互信越來越深。去年咱們也安排了自己的“破浪號”，載著九十多名學員官兵出訪越南印尼等多個國家，你來我往互相拜訪，年輕學員在一起交流訓練，沒什么復雜的干擾，很容易就建立了深厚的感情。
現在技術發展太快，智能艦無人艦都已經出來了，很多人覺得這種靠原始操作的訓練艦早就該淘汰了。可實際上，不管技術怎么更迭，水兵敢搏擊風浪、團結協作的品格，對自然的掌控和敬畏，這些永遠是海軍最核心的靈魂，這些東西，恰恰是在爬桅桿扯風帆的實打實訓練里練出來的。
大伙覺得，這種風帆訓練艦未來還能發揮什么不一樣的作用？歡迎在評論區留下你的看法。
參考資料：解放軍報 印尼海軍“神圣畢馬號”風帆訓練艦訪問上海
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