河南
你敢信嗎？之前硬生生搶了中企運營港口的巴拿馬，才沒幾個月就繃不住，主動跑到紐約求見中國外長了。這事做得還挺隱蔽，會面之前半點兒風都沒透，等兩個人見完，中國外交部才發了官方消息確認。這可是巴拿馬年初鬧完那出之后，兩國高層第一次面對面坐下來聊，說破冰那真不算夸張。
當地時間5月26日，王毅外長在聯合國總部開完安理會高級別會議，就見了主動找上門的巴拿馬外長馬丁內斯·阿查。說這場會面是臨時湊的一點不假，巴拿馬這邊擺明了就是不等安排，主動遞話要見，急得不行。
巴拿馬這次過來，好話簡直裝了一筐，該給的面子給得足足的。一開口就重申恪守一個中國原則，拍胸脯說絕對不允許臺灣在巴拿馬設立任何官方機構。還拉上了多年前的交情，說巴拿馬修鐵路挖運河，當年全靠華人出力幫忙，這話聽著別提多親近了。
巴拿馬總統穆利諾更早就在媒體面前鋪墊了，一個勁賣慘說自己冤。說巴拿馬完全是不小心卷進了大國博弈的漩渦，根本無意和中國起沖突，就想趕緊坐下來對話，把分歧化解了讓一切回到正軌。這話擺出來，不知道的還真以為巴拿馬是受了多大委屈，就等著回頭是岸了。
可只要多琢磨兩句就能明白，關于咱們最在意的核心利益，巴拿馬半個字都沒松口。咱們的訴求很簡單，當初中國企業合法權益被明目張膽搶了，總得給個說得過去的說法吧。今年年初，巴拿馬最高法院直接給香港長和旗下巴拿馬港口公司，直到2047年才到期的合同，蓋了個違憲無效的章。
緊接著巴拿馬政府連基本的商業體面都不顧了，直接派軍警強行接管了運河兩端的巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港，轉頭就把港口交給了歐洲航運巨頭運營。這事兒說穿了就是明火執仗搶東西，換誰都忍不了。
可這次紐約會面，巴拿馬提過歸還港口嗎？提過認錯賠償嗎？半句話都沒有。他們打的算盤精得很，把這種帶著明顯地緣政治色彩的搶資源，包裝成普通的商業合同糾紛，轉頭就把皮球踢給了耗時幾年的國際仲裁。
說白了這就是典型的緩兵之計，一邊拿著順從外部勢力換來的好處攥緊不放，一邊想著說兩句軟話，騙咱們撤銷現在的反制措施，給自己爭取喘氣的時間。王毅外長在會談里的態度那是一點都不含糊，中方明明白白提了，要求巴方切實維護中方企業的正當權益，還強調中巴關系不針對第三方，也不該受第三方干擾。
這話翻譯成人話就是，你搶了中國企業合法經營的港口，這筆賬必須得有個說法，別想著打哈哈混過去。可巴拿馬外長的回應就四個字，對話化解分歧。潛臺詞再明白不過，我們可以坐下來聊，但我們不認錯，更別說賠償和歸還港口這種核心問題了。
說白了，中方來談就是奔著實打實的里子來的，要么歸還港口要么賠償損失，總得有個實在結果。巴拿馬過來就是給足漂漂亮亮的面子，重申原則，拉交情，說好聽的合作意愿，半點實在好處都不給。兩邊底牌根本對不上，這場談注定拿不出什么直接結果。
巴拿馬之所以放低姿態主動求見，根本原因還是被咱們的反制結結實實打中了七寸，再不來緩和，他們的飯碗都要沒了。很多人可能不知道，巴拿馬是全球最大的方便旗注冊國，全世界那么多商船掛巴拿馬國旗，每年躺著就能收幾億美元的注冊費，這是他們的經濟命根子。
從今年3月開始，咱們主管部門依法依規，對停靠中國港口的巴拿馬籍船舶開展了非常嚴格的檢查。這一查直接把全球船東都給整慌了，船要是被查出問題滯留，一天的違約金滯箱費就是天文數字，誰都扛不住。要是巴拿馬再不出來把事情說開，船東為了保住自己的生意，分分鐘就會把船籍轉到利比里亞或者馬紹爾群島去。
真要是形成了船籍逃離潮，巴拿馬整個離岸經濟的支柱直接就塌了，砸的是整個國家的飯碗。除了這個，咱們還暫停了國企和巴拿馬幾十個億新項目的談判，連巴拿馬農產品對華出口，現在都懸著沒個準信。換誰誰都繃不住，這不就趕緊跑到紐約堵人求見了。
也難怪他只敢說好聽的不敢碰核心問題，拿了外人的好處，哪那么容易吐出來。這場會面說白了，就是給雙方的沖突按下了個暫停鍵，把之前的對抗模式，切換成了現在的僵持模式。給了巴拿馬一個喘氣的機會，讓他們自己慢慢掂量。
到底是國內那點虛無的政治面子重要，還是巴拿馬運河實實在在的過路費、注冊費重要。到底是飄在天上的地緣政治承諾靠譜，還是和中國實打實的穩定經貿合作靠譜，這筆賬就得讓巴拿馬自己慢慢算清楚。
參考資料 環球時報 中巴高層紐約會面引各界關注
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