近年來(lái)啟動(dòng)的一輪綠色轉(zhuǎn)型舉措引入了電動(dòng)車，如今在前往斯特拉斯堡的漫長(zhǎng)路程上，正不斷消磨歐盟委員們的耐心。

歐洲委員們對(duì)前往斯特拉斯堡途中不得不在盧森堡一處高速服務(wù)區(qū)停車充電感到不滿，因?yàn)樗麄兂俗碾妱?dòng)車電池續(xù)航不足以完成從布魯塞爾到斯特拉斯堡440公里的全程。

三名來(lái)自不同委員辦公室的官員告訴《政客》歐洲版，這一途中充電的安排，正越來(lái)越讓烏爾蘇拉·馮德萊恩核心團(tuán)隊(duì)中的一些人感到惱火。歐盟委員會(huì)這支“綠色車隊(duì)”難以一口氣完成前往歐洲議會(huì)的例行行程。

八個(gè)委員辦公室的官員表示，這些車輛由歐盟委員會(huì)提供，用于接送馮德萊恩和各位委員執(zhí)行公務(wù)。車輛在路邊充電通常需要20到30分鐘，這讓原本就長(zhǎng)達(dá)5小時(shí)的車程變得更加難熬。

這些抱怨，也呼應(yīng)了政治團(tuán)體和行業(yè)游說(shuō)人士長(zhǎng)期以來(lái)的批評(píng)。他們認(rèn)為，歐盟委員會(huì)推動(dòng)綠色轉(zhuǎn)型的速度，已經(jīng)快于消費(fèi)者習(xí)慣和充電基礎(chǔ)設(shè)施所能承受的節(jié)奏。

歐盟委員會(huì)原本希望從2035年起逐步停止銷售新的燃油車。但汽車行業(yè)及其政治支持者一直表示，無(wú)論是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還是消費(fèi)者購(gòu)買習(xí)慣，都跟不上這一時(shí)間表。對(duì)續(xù)航里程的焦慮，常被消費(fèi)者視為不購(gòu)買電動(dòng)車的重要原因。

這些車輛屬于歐盟委員會(huì)推動(dòng)自身運(yùn)作綠色化的一部分。這項(xiàng)計(jì)劃始于馮德萊恩第一任期內(nèi)的2022年，并在去年12月再次確認(rèn)，目標(biāo)是到2027年讓其128輛公務(wù)車全部實(shí)現(xiàn)零排放。歐盟委員會(huì)一名發(fā)言人說(shuō)，目前這支車隊(duì)中約80%已經(jīng)是電動(dòng)車。

另有一名官員表示，車隊(duì)中包括一些大型寶馬車型，這類車輛如果不充電，并不適合長(zhǎng)途行駛。歐盟委員會(huì)沒有確認(rèn)車隊(duì)具體使用的是哪一款車型。

歐盟委員會(huì)已經(jīng)在針對(duì)歐洲汽車制造商的排放目標(biāo)上作出讓步，允許2035年之后繼續(xù)使用各種動(dòng)力系統(tǒng)，前提是相關(guān)品牌納入氣候抵消措施。但這種放寬目前還沒有惠及委員會(huì)內(nèi)部人員。

另一名官員說(shuō)，今年早些時(shí)候，在歐盟委員會(huì)委員團(tuán)會(huì)議上，有人提出了途中必須停車充電的問題。起因是一名委員抱怨電動(dòng)車使用起來(lái)不方便。與會(huì)者隨后被告知，可就此向負(fù)責(zé)行政事務(wù)的預(yù)算委員彼得·塞拉芬反映。

一名為另一位同樣不滿的委員工作的官員表示，委員們不愿乘火車前往斯特拉斯堡，因?yàn)樗麄冊(cè)谕局锌赡苄枰M(jìn)行敏感電話溝通。但他們也不愿意在結(jié)束漫長(zhǎng)的全會(huì)周后、尤其是深夜急著返回布魯塞爾時(shí)，還得中途停車充電。

似乎已有委員找到了另一種繞開這一問題的辦法。三名官員說(shuō)，匈牙利的奧利維爾·瓦爾海伊有時(shí)會(huì)和自己的團(tuán)隊(duì)一起乘坐面包車前往斯特拉斯堡，不再使用官方配車。瓦爾海伊的辦公室沒有回應(yīng)《政客》歐洲版的置評(píng)請(qǐng)求。

馮德萊恩本人則不受這類電動(dòng)車?yán)_。一名官員說(shuō)，出于安保原因，歐盟委員會(huì)主席乘坐的車輛必須是裝甲車，而目前還沒有合適的電動(dòng)裝甲車型可用。

歐盟委員會(huì)預(yù)計(jì)將在7月公布其醞釀已久的電氣化計(jì)劃。該方案原定于6月中旬推出，但已推遲。作為該計(jì)劃的一部分，歐盟行政機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)將提出一項(xiàng)目官員所稱“雄心勃勃的電氣化目標(biāo)”。

這項(xiàng)方案最早由馮德萊恩于4月宣布，屬于歐盟在中東危機(jī)背景下減少對(duì)化石燃料依賴的更廣泛努力之一。當(dāng)時(shí)，馮德萊恩表示：“我們還需要加快經(jīng)濟(jì)電氣化，加快工業(yè)運(yùn)營(yíng)電氣化，加快家庭供暖方式和交通出行方式的電氣化。”