山東
買電動車，最怕什么？不是買貴了，而是買錯了！
很多人選車，眼睛只盯著那個“最大續(xù)航”看。商家也抓住這個弱點，往往會告訴你選擇72伏的電動車，動不動就是續(xù)航里程100公里，爬山如履平地，聽起來好像是很強，但實際買回來以后，你會發(fā)現(xiàn)根本不像商家說的那樣。
但作為一個在圈子里摸爬滾打多年的老司機，我要告訴你一個被99%的人忽視的真相：續(xù)航只是面子，低電量時的表現(xiàn)才是里子！
經(jīng)過對60伏和72伏的電動車實際測試，我們可以發(fā)現(xiàn)，買電動車的時候，別再被續(xù)航騙了，電動車在低電量時的隱藏優(yōu)勢才是最關鍵的。
商家的續(xù)航都是虛標
在買電動車的時候，商家會告訴你電動車的續(xù)航里程，比如60伏的電動車能跑80公里，72伏的電動車能超過100公里，其實這些都是虛標。
商家宣傳的續(xù)航里程，實際上是在理想狀態(tài)下得出來的，但實際騎行過程中受到很多因素的影響，電動車的續(xù)航都會出現(xiàn)打折，一般來說，電動車的續(xù)航里程，能夠做到商家宣傳的70%就不錯了。
也就是說，60伏的電動車能跑56公里就不錯，72伏的電動車能跑70公里也就及格了。
通過數(shù)據(jù)我們可以看出什么呢？60伏和72伏的電動車，他們的續(xù)航里程差距并不大，60伏的電動車并沒有出現(xiàn)斷崖式的下降，兩者的續(xù)航只有14公里的差距而已。
對于咱們大多數(shù)上班族來說，單程十幾公里，這點差距完全可以忽略不計。如果你只是為了這點續(xù)航差價去買單，那真沒必要。
低電量的隱藏優(yōu)勢才是關鍵
大多數(shù)人最注重的是，電動車充滿電以后，電動車能跑多遠，電動車的動力性能強不強。但實際的生活中，我們更要注意低電量時的表現(xiàn)。
很多車主都有過這樣的經(jīng)歷：看著儀表盤上還有兩格電，但是一擰油門，電動車根本跑不遠，而且電量直線下降，尤其是在上坡的時候，不僅無法提速，甚至還可能要下來推車。
在經(jīng)過多次測試的時候，我們得出了一個規(guī)律：
當72V那臺車電量掉到20%以下時，那感覺真的叫一個“肉”。加速遲鈍，遇到個小坡，哪怕你油門擰到底，速度還是蹭蹭往下掉，后面要是再按個喇叭，那叫一個尷尬。
反觀60V那臺車，確實有點東西。哪怕電量見底，它的動力衰減并不明顯，爬坡依然能給上勁，不會讓你有一種“隨時要推車”的恐慌感。
這就是60V真正的“隱藏優(yōu)勢”——安全感。
如果你經(jīng)常跑長途，或者像我一樣記性不好經(jīng)常忘充電，這種“低電量不掉鏈子”的特性，真的能救你的急。它不僅僅是跑得快，更是給你留了條后路。
總結：
在購買電動車的時候，不要總聽商家的忽悠，告訴你電壓越高，動力越強，跑得越遠，一定要根據(jù)自己的實際情況來選擇，絕大多數(shù)直接選60伏的電動車就夠用了，不僅買車時便宜，而且輕巧靈便。
當然了，如果你是生活在丘陵地帶，經(jīng)常需要爬坡，或者通勤距離確實遠，這個時候可以考慮72伏的電動車，多出來的14公里，可能避免你推車。買車這事兒，沒有最好的，只有最合適的。別為了那點用不上的“過剩性能”，給自己以后找麻煩。
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