據中國載人航天工程辦公室消息，今天（5月28日），神舟二十一號和神舟二十三號航天員乘組進行交接儀式，兩個乘組移交了中國空間站的鑰匙。

截至目前，神舟二十一號航天員乘組已完成全部既定任務，將于近日乘坐神舟二十二號載人飛船返回東風著陸場。

目前，著陸場及各參試系統正在緊鑼密鼓做好迎接航天員回家的各項準備。

神二十一乘組返回在即

空地協同搜救訓練保障航天員安全回家

神舟二十一號航天員乘組返回在即，著陸場系統各項搜救準備工作已全面進入沖刺階段。為應對返回艙降落時可能面臨的各類復雜情況，此前，航天搜救隊聚焦全地形搜索需求，自修自建實戰化專項駕駛訓練場，并同步開展了為期數月的空地協同強化訓練，確保航天員回家之路安全暢通。

航天搜救隊地面分隊正在開展一場駕駛訓練。與以往不同的是，這次訓練，分隊依托其自建的專項駕駛訓練場，圍繞全地形搜索需求，設置多種典型的地形地貌。隨著神舟二十一號飛行乘組返回時刻的臨近，他們的訓練節奏也日益加快。

酒泉衛星發射中心 陳國棟：以往，我們選擇在著陸區進行駕駛訓練，而此次啟用的專業訓練場，設置了搓板路、坑洼地、軟沙區、沙漠等多種地形和砂石、溝壑、坡道、連續起伏等典型地貌，目的就是最大程度還原車輛在執行任務時可能遭遇到的極限路況。

東風著陸場是一片約為13000平方公里的無人區，特殊地形地貌多，搜救機動要求高，且此次返回面臨晝夜交替情況，一旦駕駛出現偏差，將導致地面分隊無法第一時間抵達返回艙附近，影響后續搜救任務。因此，駕駛員們必須通過多項考核，才能拿到執行任務的“通行證”。

總臺記者 李金澤：我現在是在地面分隊的猛士車里，現在跟隨著駕駛員一起行駛在訓練場上?？梢钥吹竭@條路上遍布的溝壑、連續的起伏和不規則的坑洼讓整個車輛在行駛的過程中車身左右搖擺的幅度很大，我們整個人坐在車里幾乎無法保持平衡穩定，非常顛簸，而像這樣的道路情況在整個東風著陸場卻數不勝數，尤其是整個車組在行進的過程中，前方車輛揚起的沙塵在一定程度上會阻礙到后方車輛的視線，那這就需要我們的駕駛員具備一定的駕駛技巧，并對所行進的路線非常熟悉，而他們不僅需要在這樣的道路上控制好車速、保持車身姿態，還要在最短時間內到達落點現場。

酒泉衛星發射中心 萬川：我們在執行任務前，要完成起步控制、轉向精度、速度匹配、突發情況處置等專業化考核。每一個課目都對應著著陸場可能遇到的真實路況，對我們駕駛員的心理素質和操作精度提出要求。同時，我們還在車上加裝了探照燈和信號燈，確保第一時間到達現場。

如果說地面分隊是穩步推進的主力方陣，那空中分隊就是直插目標區域的開路先鋒。這支作為返回艙著陸后最早抵達落點現場的隊伍，承擔著通信鏈路搭建、落點坐標測量、現場處置與管控等職能，在地面分隊扎實推進訓練的同時，他們也在同步開展多項適應性訓練。

酒泉衛星發射中心 陳龍：我們已經開展了為期一個多月的訓練，主要圍繞高空索降、返回艙處置等課目。同時，針對返回艙可能降落在鹽堿地、沙漠、水域等特殊地形，我們還開展了強化訓練，目的就是在到達目標區域后，能夠第一時間開展工作，提高人員應急條件下的快速處置能力。

目前，著陸場系統通過多輪次的協同演練，進一步磨合了指揮調度、分隊配合、綜合保障等關鍵環節，人員、裝備狀態良好，靜待航天員回家。

新一代通信專網信號鋪設航天員返程信息路

神舟二十一號乘組即將返回的東風著陸場是一片約為13000平方公里的戈壁無人區，通信保障極為不便。因此，酒泉衛星發射中心航天搜救隊通信分隊在原有的通信保障基礎上，全面推進新一代無線通信專網信號，以技術迭代升級進一步優化現場通信處置效能，為航天員回家鋪就一條更加穩健的“無形信息通道”。

這是神舟二十一號乘組搜救任務的一次全系統綜合演練，擔負此次任務通信組網、指令傳輸、音視頻回傳職能的航天搜救隊通信分隊正在開展基站架設、信號調整、設備測試等工作。今年，該分隊將新一代通信設備正式投入東風著陸場，實現著陸場搜救通信技術的新突破。

酒泉衛星發射中心 王國梁：在本次任務中，我們新測試使用的通信設備，較以前的技術相比，優勢比較明顯，具有高帶寬、低時延的特點。不管是通話質量，還是通信穩定性，都有顯著提升，使我們的通信保障能力邁上一個新臺階。

總臺記者 程碩：現在在我身旁的就是負責本次神舟飛船搜救任務通信職能的指揮通信車，而我們新使用的移動終端設備，就裝載在這臺車內。作為本次任務的新技術設備，通過它，我們可以回傳更高清的視頻圖像，也能更順暢地傳遞調度指令，極大地提高了我們搜救人員的工作效率，為本次任務提供更加高效可靠的全域通信保障。

東風著陸場地形崎嶇、溝壑縱橫，沙塵、低溫等惡劣天氣頻發，通信信號極易衰減中斷。而載人航天搜救任務時間緊、責任重，通信鏈路不容任何閃失。本次任務啟用的新一代通信專網信號，就如同在戈壁灘上鋪設了一條高速公路，讓信號指令、音視頻圖像一路暢通。

酒泉衛星發射中心 王國梁：我們這次的通信專網信號，相比常規通信信號，它的抗干擾能力更強，即便在風沙天氣或地形遮擋下，也能保持信號穩定；同時，網絡組網靈活度更高，可以根據搜救隊伍的實時位置快速調整覆蓋范圍，更符合我們實戰任務的需求。

通信暢通是搜救任務的“神經中樞”。連日來，該分隊開展了多輪次訓練演練，制定完備的應急預案，筑牢穩定、高效、安全的通信保障防線，全力以赴迎接神舟二十一號航天員乘組平安凱旋。

來源：央視新聞、北京日報

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