湖南
小米發布了一季度的數據后，大家發現了一個非常厲害的數字，那就是小米汽車一季度營業虧損31億元。
要知道小米在2025年三季度，2025年四季度都是實現了盈利的。大家都以為小米汽車在2026年會表現更好。
但不曾想，一季度居然又虧了31億元。
為什么說小米虧了31億元，這個很重要，因為小米在新勢力中，可是排號在前五名的，如上圖所示，一季度的時候，小米銷量為7.86萬臺，與小米自己公布（80856輛交付）的略有區別，但排在第一梯隊，排在第四名。
小米前面只有零跑、理想、蔚來這三家，其它的品牌都比小米銷量低。
而小米的毛利率一季度超過了20%，小米的汽車平均價格高達23萬多，這已經算是一個相當不錯的成績了，但依然虧了31億元。
那么大家想一想，小米都賺不到錢了， 那其它車企，會有幾家過的好的？只怕一樣是非常困難的。
事實上，按照之前的預計，理想一季度可能也會虧損，并且可能會虧損20億元以上。
而蔚來則是盈利了，毛利總額48.6億元。同比增長428.4%，綜合毛利率19.0%，Non-GAAP下經營利潤6680萬元。
至于其它的新勢力品牌中，估計也就只有零跑、問界能夠實現盈利吧。
事實上，在一季度的時候，有機構已經發布了國內整個汽車工業的利潤率，為3.2%，全球最低，有史以來的最低值，這個利潤率已經比街邊的小賣鋪還要低了。
而這也代表著，國內汽車行業的競爭有多猛，大家真的是在“自殺式的內卷”了，很多車企根本就沒想著賺錢，只想著靠著資金優勢，將友商熬死，自己活下來。
外媒曾表示稱，中國目前有汽車品牌近200個，未來五年，可能只有10多家車企能夠穩定盈利，并拿下85%以上的份額，至于另外的90%車企，要么倒閉，要么被收購，或者垂死掙扎。
而從這個情況，我們基本也可在判斷出，接下來整個2026年，只怕車企們，特別是新勢力們，日子都不會好過。
畢竟小米這樣的企業，賣車這么多，均價也這么高，毛利率還維持不錯的車企，居然都虧錢，那些不如小米的車企，那會虧多少錢呢？只怕不敢想象。
所以2026年，絕對會是加速洗牌的一年，看誰血厚，現金儲備多，虧的起了，就是不知道哪一家車企先倒下了。
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