英國首座荒原綠橋已在薩里郡揭幕，為行人和野生動物提供安全穿越A3公路的通道。近半個(gè)世紀(jì)以來，棲息在奧克漢姆和威斯利公地的蛇、青蛙及眾多其他物種首次能夠自由穿越A3公路。

科克羅橋向公眾開放，標(biāo)志著英國首座荒原綠橋的誕生。這項(xiàng)耗資370萬英鎊（約 3384萬人民幣）的工程由英國國家公路局牽頭，是其更廣泛的M25高速公路10號路口改善工程的一部分，該工程目前已接近完工。這座綠橋位于奧克漢姆附近，橫跨A3公路，在A3公路與M25高速公路10號路口交匯處之前，橋的一側(cè)設(shè)有供行人、自行車騎手和馬術(shù)騎手使用的通道，另一側(cè)則是荒原棲息地。這使得自1979年該段A3公路開通以來，所有類型的野生動物首次能夠在奧克漢姆和威斯利公地之間移動。

英國國家公路局表示，科克羅橋是英國首座專門為支持低地荒原棲息地而設(shè)計(jì)的橋梁。據(jù)報(bào)道，這是英國最稀有的棲息地類型之一，近年來數(shù)量一直在大幅減少。

薩里野生動物信托基金的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人稱贊這座橋是當(dāng)?shù)匾吧鷦游锏摹罢嬲D(zhuǎn)折點(diǎn)”，并稱其為“重要的一步”，證明了發(fā)展和野生動物可以成功共存。A3公路直接穿過奧克漢姆和威斯利公地特別科學(xué)價(jià)值區(qū)——這片占地600英畝的稀有荒原此前被一分為二，導(dǎo)致無數(shù)物種無法在兩側(cè)之間穿行。

現(xiàn)在，這兩個(gè)部分由一座橫跨高速公路的213英尺（65米）長的橋梁連接起來。

媒體走訪了這座綠橋，與來自英國國家公路局和薩里野生動物信托基金的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人進(jìn)行了交談。英國國家公路局高級項(xiàng)目經(jīng)理喬納森·韋德在橋上表示：“我認(rèn)為坦率地說，我們（對這個(gè)項(xiàng)目）感到非常自豪。當(dāng)我們啟動這項(xiàng)計(jì)劃時(shí)，我們知道必須在路口（10號路口）周圍建造八座新橋。

“在設(shè)計(jì)過程中，我們意識到兩側(cè)都有荒原，這讓我們有機(jī)會建造英國首座荒原綠橋，而我們抓住了這個(gè)機(jī)會。

“更廣泛的工程其核心目的是改善路口的交通流量并減少事故。但在科克羅橋，我們創(chuàng)建了一條六公里長的非機(jī)動車道路使用者路線，或稱為馬道。因此，它為人們——無論是騎馬、騎自行車還是僅僅步行的人——?jiǎng)?chuàng)造了連通性；他們都可以使用這座橋。

“對于動物和野生動物而言，這座橋的目標(biāo)物種是兩棲動物和爬行動物。由于（A3公路）兩側(cè)荒原的價(jià)值，關(guān)鍵在于為這些爬行動物和兩棲動物創(chuàng)造連通性，并擴(kuò)大它們的基因庫。”

英國國家公路局大規(guī)模的M25高速公路10號路口改善工程自2022年以來一直在進(jìn)行。作為M25高速公路最繁忙的路口，英國國家公路局在A3公路上為M25高速公路修建了若干新車道，在威斯利立交橋處修建了一個(gè)更大的環(huán)島、八座新橋以及大量其他設(shè)施，該項(xiàng)目總造價(jià)達(dá)3.17億英鎊（約 29億元人民幣）。

這座荒原橋可以說是近年來在威斯利立交橋建造的八座橋中最具特色的一座。就實(shí)用性而言，駕車者很可能會歡迎其余七座橋預(yù)計(jì)將帶來的額外路線和交通擁堵緩解。

經(jīng)過多年的施工和道路封閉，英國國家公路局已確認(rèn)該項(xiàng)目現(xiàn)在已接近完工，科克羅橋被視為其最后組成部分之一。

2025年1月，英國國家公路局及其承包商僅用兩天時(shí)間就將科克羅橋安裝到了A3公路上，提前完成了工程。有人稱安裝速度之快堪稱壯舉，英國國家公路局高級項(xiàng)目經(jīng)理喬納森·韋德解釋說：“我們建造了八座橋，這幾乎是最后一座。而我們在之前建造橋梁的過程中（作為團(tuán)隊(duì)）積累了經(jīng)驗(yàn)。

“我們明白了彼此如何協(xié)作，承包商、分包商如何工作，起重機(jī)操作員如何操作，以及獲取所有所需設(shè)備的物流安排。

“因此，當(dāng)我們進(jìn)行到這座橋時(shí)，盡管我們原本預(yù)計(jì)需要四天才能將所有部件吊裝到位，但實(shí)際上我們只用一個(gè)周末就完成了。

“這對我們來說是一個(gè)非常重要的因素，因?yàn)殛P(guān)閉A3公路或M25高速公路對駕車者的影響會相當(dāng)嚴(yán)重。

“不僅對駕車者，而且對周邊村莊也會產(chǎn)生影響。因此，能夠在兩天內(nèi)建成這座橋是一個(gè)真正的額外收獲?！?/p>

節(jié)目還采訪了薩里野生動物信托基金的保護(hù)區(qū)管理總監(jiān)詹姆斯·赫德，他強(qiáng)調(diào)了該項(xiàng)目的重要性：“我認(rèn)為，這座橋代表著我們?nèi)绾慰创A(chǔ)設(shè)施安裝的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。這是英國首座低地荒原綠橋，它位于對英國至關(guān)重要的主干路網(wǎng)上。

“我認(rèn)為，這象征著我們不再需要將發(fā)展與自然對立起來。它無論在字面上還是象征意義上都將（兩塊荒原）連接在一起。

“幾十年來，生活在威斯利公地的物種首次能夠通過綠橋與奧克漢姆公地的物種相遇，反之亦然。”

赫德先生稱該項(xiàng)目是“模糊自然與發(fā)展之間界限的重要一步，而非將自然與發(fā)展對立”。他表示，幾十年來首次重新連接這兩塊公地“在生態(tài)上極其重要”，特別是對于像蝰蛇這樣的物種——它們在公地兩側(cè)都有種群，且“目前處境非常艱難”。

他解釋說，在建造這座橋之前，這些種群一直處于隔離狀態(tài)，導(dǎo)致“遺傳隔離和基因庫受限的問題”。但現(xiàn)在允許物種混合，為“這兩個(gè)種群帶來了很大的遺傳韌性”，這“從長遠(yuǎn)來看會帶來回報(bào)”。赫德先生表示，這座橋?qū)σ吧鷦游飦碚f“主要的好處”在于，不再將這片區(qū)域視為“被A3公路一分為二的兩個(gè)獨(dú)立地點(diǎn)”，而是可以“真正地”將其視為“一個(gè)整體”。

他補(bǔ)充道：“它們能夠獲得的生存空間和棲息地越多，就越有可能應(yīng)對即將到來的氣候和環(huán)境變化?！?/strong>

該信托基金已經(jīng)記錄到幾種物種在橋開通僅幾個(gè)月后就開始使用它。赫德表示，為了創(chuàng)建荒原棲息地，他們移走了“大量草皮”，并“偶然地”帶來了一些物種。

到目前為止，被觀測到的野生動物包括“大量蜘蛛和無脊椎動物”，而“在這些沙質(zhì)痕跡上，有很多獨(dú)居蜜蜂和黃蜂”。

追蹤攝像頭還捕捉到了“獾、鹿和狐貍等大型哺乳動物使用綠橋的情況”。

盡管“這座橋和棲息地才建立了幾個(gè)月”，赫德表示團(tuán)隊(duì)已經(jīng)“記錄到相當(dāng)多的物種開始使用它”，并補(bǔ)充說：“令人興奮的是，我們在接下來的幾個(gè)月和幾年里會記錄到什么。”