曾經(jīng)國內(nèi)百萬級豪車市場中,炙手可熱的車型必須有寶馬7系(參數(shù)丨圖片)。巔峰的2018年時期,年銷量達2.5萬臺,月均可超過2000臺。要知道,那會這可是一臺入門落地都要110萬+的超豪華車。
![]()
當然,伴隨著國產(chǎn)新能源超豪華車越做越強,7系的市場份額這幾年也被吞噬了一大部分。好消息是,寶馬7系馬上將迎來中期改款車型,雖說中期改款,但堪比大換代。我們來幫高消費群體看看,全新7系值不值得他們買單?
![]()
有何大變化呢?
首先是前臉部分,雙腎格柵進一步加碼,內(nèi)部原來是豎幅裝飾改為橫幅,同時格柵周邊鑲嵌了一圈發(fā)光燈帶,形成光耀格柵設(shè)計。
![]()
兩側(cè)的大燈看起來更精致更有檔次了,它繼續(xù)為分體式結(jié)構(gòu),不過上部日行燈融入了水晶式發(fā)光單元,而下部大燈則調(diào)整為豎向梯形結(jié)構(gòu)。我覺得夜晚開出去,點亮燈光后,辨識度應(yīng)該是極高的。
![]()
此次煥然一新還有它的座艙內(nèi)部,它換裝了最新一代iDrive X智能系統(tǒng)。中控位置是一塊偏向駕駛位的17.9英寸懸浮式異形大屏,儀表盤位置為43英寸視平線全景顯示和3D抬頭顯示,副駕駛位還有一塊14.62英寸的平行四邊形副駕屏,而且這將成為全系標配。
![]()
除此之外,新車還將有水晶式電子撥桿換擋、漫反射氛圍燈、全景星軌天幕等元素;后排有31英寸8K吸頂屏,搭配36揚聲器Bowers & Wilkins音響。從官圖可以直觀感受到后排座椅的舒適度,老板們估計不會不滿意。此外,新款7系轎車長寬高為5395x1950x550mm,軸距為3215mm。
![]()
![]()
最后看動力上,全新7系將繼續(xù)搭載第四代B58直列六缸3.0T發(fā)動機,換裝渦輪增壓器,最大功率增至400馬力。同時還有純電版本的推出:全新i7,它會配備新一代大圓柱電池,WLTP工況最長續(xù)航里程超過720公里。可惜的是,官方目前還沒有重啟十二缸發(fā)動機裝配的規(guī)劃。
![]()
先看現(xiàn)款寶馬7系,雖然它放在當下市場產(chǎn)品力有些過時,對比巔峰時刻2萬+的年銷,這幾年年銷量徘徊在1萬出頭下滑不少。但在去年2025年國產(chǎn)新貴夾擊的狀態(tài)下,現(xiàn)款7系依舊賣出了10460輛。作為參考,尊界S800去年銷量11930輛。
這說明了BMW的底蘊深厚,在高凈值人群眼中仍舊是財富與地位的硬通貨,這是深入骨髓的認知,是任何對手短期內(nèi)無法復(fù)制的。
![]()
而中期改款7系這波堪比大換代的“改頭換面”,理論上就是傳統(tǒng)豪華品牌加入了新勢力式智能化水平。我相信還是非常值得期待的,就看后續(xù)的實車表現(xiàn),到時候大家坐一坐、開一開就會有答案。你們看好中期改款寶馬7系嗎?你覺得它能比尊界S800賣得好嗎?
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.