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塞爾維亞總統武契奇訪華，罕見牽動了西方的關注度：外媒紛紛猜測，塞爾維亞會不會采購中國殲-10戰機？
目前為止，關于這個問題并沒有任何權威消息。之所以傳言滿天飛，歐盟方面甚至向塞爾維亞發出了嚴厲警告。主要原因有三個：
第一，塞爾維亞這些年正在打造“中國化”防務體系，采購并裝備了中國的FK-3中遠程防空導彈、紅旗-17AE近程防空系統、CH系列察打一體無人機、CM-400AKG超音速空對地導彈等，2020到2024年，塞爾維亞進口武器中，中國裝備占比達57%，遠超俄羅斯的20%。
在軍備體系深度融入中國裝備的情況下，塞爾維亞接下來采購實戰能力出色、并且價格低廉的殲-10CE戰斗機，是很現實、很符合邏輯的選擇。
第二，塞爾維亞的米格-29早已“老掉牙”，換代迫在眉睫。
塞爾維亞空軍主力，至今是上世紀80年代的米格-29，航電落后、備件難尋、維護成本高得離譜，正常起飛都存在問題。俄烏沖突后，俄羅斯自顧不暇，根本沒精力幫塞爾維亞維護舊機隊。周邊鄰國克羅地亞已經裝備“陣風”戰機，科索沃、阿爾巴尼亞又和北約綁定，塞爾維亞的空中安全壓力陡增。戰機換代，不是想不想，是拖不下去了。
第三，法國“陣風”戰機太貴，就算采購了還會被法國和北約卡脖子。塞爾維亞其實2024年8月就和法國簽了12架“陣風”合同，總價27到30億歐元，簡直貴得離譜。問題是，法國“陣風”戰機是北約標準，核心代碼、數據接口完全封閉，不可能掛載中國導彈，也無法接入中國防空網絡。更要命的是，“陣風”的核心技術全在法國手里，戰時法國可遠程鎖死戰機系統，甚至切斷彈藥供應；而且北約對“陣風”的性能了如指掌，一旦沖突，毫無秘密可言。因此，塞爾維亞雖然采購了“陣風”戰機，但并不想把寶都押在歐盟。
相對而言，中國的殲-10CE戰機就好太多了。
最直接的是，塞軍已有中國防空系統、導彈，殲-10CE能無縫接入中式數據鏈，實現“空地協同”，這是“陣風”做不到的。
第二，性價比碾壓，殲-10CE外貿單價4000到5000萬美元，“陣風”單價超2億歐元，而在去年的印巴空戰中，巴基斯坦的殲-10CE戰機全面碾壓印度的“陣風”戰機，既便宜又好用，哪個國家不想用呢？哪個國家的錢都不是大風刮來的。
第三并且很重要的一點，中國和塞爾維亞有“鐵桿友誼”，中國本身就是塞爾維亞的大后方。對于塞爾維亞來說，中國真正是信得過的。并且，中國的軍售從來不綁定政治條件，只談裝備、技術、合作，不干涉內政。對于塞爾維亞這樣的中小國來說，中國的裝備具有巨大吸引力。
不過，就算中方和塞爾維亞達成了一致，但是要真正完全完成殲-10CE的購買與交付，還有不少攔路虎。
歐盟方面已經發出威脅，采購殲-10CE將直接導致塞爾維亞入盟談判永久凍結，經濟援助、市場準入全取消。在外交上，北約國家可能集體施壓，孤立塞爾維亞，甚至可能制裁中塞軍事合作相關企業。
另外還會遭受物流封鎖，戰斗機沒法像快遞一樣隨便運。當年運-20送防空導彈去塞爾維亞，北約就已經很緊張了。這次如果要運殲-10CE，無論是整機飛越領空，還是拆解運輸，都要面對北約國家的層層設卡，成本和風險大增。
未來，中塞軍事合作大概率會“小步快跑、低調推進”，先意向、再談判、分階段交付，避開西方封鎖，穩步落地。殲-10CE能否最終翱翔巴爾干上空，不僅是一筆軍購，更是中歐地緣博弈的重要縮影。
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