浙江
當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月25日，法拉利重磅推出品牌首款純電動(dòng)車(chē)型Luce，新車(chē)定價(jià)約合人民幣435萬(wàn)元，擁有1050馬力強(qiáng)勁動(dòng)力與530公里續(xù)航，采用四門(mén)五座家用化布局，試圖以設(shè)計(jì)上的創(chuàng)新在電車(chē)市場(chǎng)打開(kāi)局面。
但這款凝聚六十余項(xiàng)新專(zhuān)利的新車(chē)，并未收獲市場(chǎng)認(rèn)可，反而引發(fā)巨大爭(zhēng)議。有網(wǎng)友質(zhì)疑稱(chēng)該車(chē)的設(shè)計(jì)“撞臉”了蔚來(lái)的“螢火蟲(chóng)”。
也有網(wǎng)友表示，法利里的電車(chē)設(shè)計(jì)只是致敬了自己的經(jīng)典款車(chē)燈。
法拉利前主席公開(kāi)吐槽希望摳除車(chē)標(biāo)、質(zhì)疑其毀掉品牌傳奇；分析師直言“外觀介于本田雅閣純電版與特斯拉Model 3之間”，“法拉利全新發(fā)展戰(zhàn)略令人難以理解”；眾多超跑愛(ài)好者也詬病其丟失燃油超跑質(zhì)感、稀釋品牌稀缺性。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月26日，法拉利米蘭掛牌股價(jià)盤(pán)中大跌近8%，最終跌幅收窄至6%以上；美東時(shí)間5月26日收盤(pán)，法拉利股價(jià)報(bào)329.91美元，跌幅為5.25%。
圖片來(lái)源：法拉利官網(wǎng)
據(jù)介紹，法拉利Luce徹底打破法拉利傳統(tǒng)的雙門(mén)跑車(chē)造型框架，采用四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及四門(mén)五座布局，這也是法拉利第二款四門(mén)車(chē)型。該車(chē)在意大利的起售價(jià)為55萬(wàn)歐元，約合人民幣435萬(wàn)元，預(yù)計(jì)2026年第四季度在歐洲交付，2027年第二季度開(kāi)始在美國(guó)交付。
圖片來(lái)源：法拉利官網(wǎng)
具體來(lái)看，新車(chē)車(chē)長(zhǎng)超5米，車(chē)頂、側(cè)窗與前擋風(fēng)玻璃都采用大面積康寧玻璃材質(zhì)，打造出“玻璃屋”造型，車(chē)尾延續(xù)法拉利經(jīng)典的圓形尾燈設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，該車(chē)由四個(gè)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率為1050馬力，零百加速2.5秒，最高時(shí)速310公里，滿電續(xù)航里程為530公里，配備122千瓦時(shí)的電池組，采用800伏電氣架構(gòu)，整車(chē)重量為2260公斤。
但市場(chǎng)聲音對(duì)此并不買(mǎi)賬。前法拉利公司主席盧卡·迪·蒙特澤莫羅在被問(wèn)及對(duì)Luce的評(píng)價(jià)時(shí)公開(kāi)表示：“如果我說(shuō)出真實(shí)想法，會(huì)傷害到法拉利。能不能把躍馬LOGO從車(chē)上去掉，我們正在冒著毀掉一個(gè)傳奇的風(fēng)險(xiǎn)。”
圖片來(lái)源：法拉利官網(wǎng)
根據(jù)此前披露的財(cái)報(bào)，2026年第一季度，法拉利營(yíng)收為18.5億歐元，同比增長(zhǎng)3%，公司重申了2026年全年業(yè)績(jī)指引（凈營(yíng)收約75億歐元），未能滿足部分投資者對(duì)上調(diào)指引的期待。同期，法拉利全球交付量為3436輛，同比下降4.4%。
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編輯：木木
審核：INN LUU
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