5月28日，四川甘孜發(fā)布通報，針對“景區(qū)攔38公里省道收費120元”一事，提級整治稻城亞丁景區(qū)問題，整治期間暫停收取擺渡車交通運輸服務費用。

關于提級整治稻城亞丁景區(qū)問題的通報

近期，稻城亞丁景區(qū)因被文化和旅游部點名通報、質疑違規(guī)封堵省道收費、限制社會車輛進入等問題，引發(fā)廣泛關注和網(wǎng)絡熱議，給廣大游客帶來不良體驗，也損害了甘孜文旅品牌形象。在此，我們向廣大游客及社會各界致以誠摯歉意。這些問題充分暴露出我們以游客為中心的服務理念樹得不牢、思想認識存在偏差、景區(qū)管理不夠規(guī)范、文旅服務仍有短板。對于社會各界的質疑、批評與監(jiān)督，我們誠懇接受、全盤認領、立行立改。

在前期州文廣旅局牽頭督促景區(qū)抓好文化和旅游部通報問題整改落實的基礎上，我州啟動提級整治，組建由州發(fā)改、文旅、交通、林草、環(huán)保、市場監(jiān)管等部門組成的聯(lián)合工作專班，進駐景區(qū)開展全面核查和靶向整治，重點解決群眾關切問題。

針對網(wǎng)民關注和質疑的違規(guī)封堵省道、限制社會車輛進入問題，專班正對涉事路段開展權責邊界、生態(tài)管控等全面復核，依法依規(guī)厘清管理權限，及時糾正不合規(guī)管控行為；針對擺渡車票價定價問題，已啟動成本監(jiān)審工作，將嚴格核查定價依據(jù)與運營成本，切實維護游客消費權益；針對擺渡車線路設置不合理問題，已新增2個觀景平臺及觀光車停靠點，優(yōu)化7處觀光車停靠站點，提升游客游覽體驗；針對景區(qū)管理運營、服務質量提升等問題，已全面進入整改流程，系統(tǒng)性推進管理提質、服務升級。

我們將堅持舉一反三、標本兼治，督促景區(qū)嚴守合法合規(guī)經(jīng)營底線，全面規(guī)范運營秩序、補齊服務短板，健全長效監(jiān)管機制，全力保障游客權益、提升服務品質。后續(xù)整治情況將持續(xù)向社會公布，主動接受社會各界和廣大游客監(jiān)督。

甘孜州稻城亞丁景區(qū)問題整改工作專班

2026年5月28日

關于稻城亞丁景區(qū)整治期間暫停收取擺渡車交通運輸服務費用的通告

按照文化和旅游部通報亞丁景區(qū)擺渡車問題整改要求，根據(jù)甘孜州稻城亞丁景區(qū)問題整改工作專班研究評估，從5月29日起，暫停收取稻城亞丁景區(qū)觀光車及電瓶車交通運輸服務費用。待成本監(jiān)審工作完成后，再根據(jù)法定程序調整收費標準。

特此通告。

甘孜州發(fā)展和改革委員會

2026年5月28日

5月24日，博主“呂大俠V50”在稻城亞丁景區(qū)門口的一場"硬剛"，把問題摔在了公眾面前：一條38公里的省道，憑什么變成景區(qū)的“提款機”？

博主自駕到景區(qū)，發(fā)現(xiàn)S462省道通往亞丁村的路被截斷了——想過去？先交120元觀光車費。這不是景區(qū)內部道路，這是省道，是國家修的、納稅人掏錢的公共交通資源。博主要求景區(qū)出示收費文件。結果景區(qū)工作人員說：可以免你車費、報銷住宿，但你得坐我們的觀光車。

博主認為自己不缺錢，缺的是選擇權。你收的是過路費，賣的是強制服務，這哪是觀光車，這是"霸王車"。

博主沒妥協(xié)，簽了份免責承諾書，開車進去了。景區(qū)后來回應說這是"工作人員失誤"，那就是說，僅此一例，以前沒有，以后也不會有。

景區(qū)的理由是，“國家級自然保護區(qū)”，禁止社會車輛進入：一是為了安全；二是為了環(huán)保。

有律師指出，不能打著環(huán)保和安全的名義，強制圈占省道收費。如果有些人是正常的來往而并非去景區(qū)，該怎么辦？是不是應該把普通路人與游客區(qū)分一下。景區(qū)現(xiàn)在的做法沒有區(qū)分游客與過路車輛，一刀切強制收費，侵犯了他人的通行權。

景區(qū)的這種做法，還給沿線居民帶來了極大的不便。人家祖祖輩輩都住在那里，沿線村民原本自由通行省道，現(xiàn)需登記管制、分時段限行，生活物資運輸成本大大增加。這算不算霸道？

再說了，真要保護生態(tài)，可以設卡檢查、限流預約、收環(huán)保押金，辦法多的是，為啥必須是120元觀光車費？

國務院1994年就發(fā)過通知：任何部門、單位、組織和個人，不得在公路上設置收費站。省道屬于公共交通資源，景區(qū)就算有自然保護區(qū)的名義，也不能把38公里的省道一口吞了。瀘沽湖景區(qū)當年也搞過“圈省道收費”，后來被律師質疑：未經(jīng)授權擅自在省道上設站收費，涉嫌利用公共資源牟利。

稻城亞丁的回應也很有意思。5月25日，景區(qū)突然宣布擺渡車票價8折優(yōu)惠——原來120元降到96元。這時間節(jié)點卡得妙啊，博主剛“硬剛”完，景區(qū)就“回饋廣大游客”了。可問題是，優(yōu)惠的是價格，不是邏輯。省道還是那條省道，收費還是那個收費，只不過從“明搶”變成了“打折搶”。

說到底，這不是一個景區(qū)的問題，是一種思維的慣性。把公共資源圈起來，設個卡，收過路費。只不過，稻城亞丁更過分，設卡收費的地方，離景區(qū)門口還有幾十公里遠。難怪網(wǎng)友說：吃相有點難看。

一條國家修的路，不能稀里糊涂成了景區(qū)的私產，納稅人的錢修了路，納稅人的車不讓走，走了就得再掏錢——這理說不通吧。

說到底，景區(qū)可以賣門票、賣服務、賣體驗，唯獨不能賣不屬于你的東西。省道不是景區(qū)的私人財產，不能想圈就圈，想占就占，強行收買路錢。

（“康巴傳媒”微信公號、大象新聞）