天津
5月28日，理想汽車發布了2026年第一季度財報。期間，總營收230億元，凈虧損23億元。
這一虧損，主要源于多重短期壓力疊加。
首先，產品組合變化顯著拉低平均售價：更多低價位車型占比提升，老款L系列清庫存優惠力度加大，導致車輛銷售收入同比下降12.7%至215億元。
其次，季節性因素影響明顯，一季度包含春節假期，交付量環比下滑，規模效應減弱。
再次，公司實施用戶導向促銷措施，同時面臨原材料價格波動和車型更新周期的雙重影響，毛利率從去年同期的20.5%驟降至7.9%，毛利潤僅18億元，同比下滑66%。
此外，研發和運營投入維持較高水平，進一步擴大了經營虧損至30億元。
理想汽車CFO李鐵表示，隨著規模效應恢復和促銷影響消退，盈利能力有望逐步提升。同時，理想汽車正執行10億美元股份回購計劃，彰顯對長期增長的信心。在AI智能駕駛和高端SUV市場持續發力下，理想汽車有望逐步走出階段性陣痛，鞏固其在中國新能源汽車領域的領先地位。
第一季度，蔚來凈虧損約3.32億元，同比大幅收窄，毛利率回升至19%，顯示其高端車型交付和成本控制初見成效。同期，小鵬汽車凈虧損17.8億元。誰能想到，蔚來竟然起死回生，已經成為蔚小理中虧損最少的了。
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