四川
今年3月，比亞迪發布二代刀片電池、閃充技術，徹底解決了用戶購買新能源后顧之憂，截至目前已建成6100+閃充站。
加速智能化推進，5月28日，以“敢為”為主題，比亞迪舉行智能化戰略發布會，開啟全民智駕2.0時代。
發布會上，比亞迪官宣全系車型將都可選天神之眼B輔助駕駛激光版，選裝價為1.2萬元，同時比亞迪承諾為城市領航安全兜底1年，讓用戶可以放心用。
自研芯片璇璣A3重磅發布，4納米車規級芯片，3顆算力超過2100TOPS，英偉達迎來最強勁的對手。
比亞迪王朝網宋Ultra DM-i同步上市，售價12.99萬元-15.99萬元。
新車大五座布局，搭載天神之眼B激光版，首搭超級智能體迪迪蝦，CLTC純電續航310km，綜合續航1845km，非常有實力。
比亞迪智能化下半場有三大目標：零交通事故、超級司機、超級秘書，而這一切就要靠輔助駕駛和AI。
為此，比亞迪將投入研發資金1000億+，解決交通安全問題，實現技術普惠。
【城市領航 人人可享】
比亞迪天神之眼輔助駕駛，按硬件分為天神之眼A、B、C三個版本，按軟件分，已經從4.0迭代到5.0。
發布會上，比亞迪正式宣布全系均可搭載天神之眼B輔助駕駛激光版。比亞迪認為，城市領航是重要的安全配置，而不應該與車價綁定。
而為了讓用戶放心使用，比亞迪繼智能泊車安全兜底后，再次率先承諾為城市領航安全兜底1年，且老車主升級天神之眼5.0之后，也享有相同兜底。
值得關注的是，兜底服務免費，賠付沒有上限，還不影響來年保費，是誰心動了？
【智能進階】
比亞迪天神之眼進階，架構、傳感器、算法、數據四大升級，加強了整車智能的協同。
架構方面，璇璣架構2.0行業首創艙駕電三合一中央計算平臺，時延8微秒較行業縮減80%。
傳感器方面，行業首創衛星架構，數據寬帶提升60倍，算力提升12倍，夜間AEB剎停速度能達到150km/h。
此外，比亞迪全新物理AI大模型即將來襲，安全性更高。
面向未來，比亞迪將推出面向L3/L4的天神之眼自動駕駛，首搭超千線激光雷達、閃拍攝像頭、雙遠紅外攝像頭，感知能力拉滿。最遠探測距離600m，每秒可以做到1000幀率，時延小于1ms，極端場景感知能力也更強。
在體驗上，可實現無人麋鹿、無人漂移、無人轉運等。而十重冗余，則可確保安全。
此外，天神之眼C也將實現進階，未來將升級到無圖端到端，實現準城市領航功能，下半年開始陸續推送。
全新超級智能體“迪迪蝦”發布，有情感，有記憶，可主動服務，可調動Agent生態，交互功能更全面、貼心。
【自研智駕芯片】
比亞迪自研芯片璇璣A3重磅發布，這是一款高算力智駕芯片，4nm工藝，支持L3/L4輔助駕駛，3顆可實現2100TOPS算力，已經規模化量產。
電動化上半場看電池、智能化下半場看芯片。比亞迪造芯片比造車更早，2002年就組建IC設計部，這便是現在的比亞迪半導體。
目前，比亞迪是全球唯一一家擁有芯片全流程制造能力的車企，同時也是中國最大的車規級芯片企業，已推出2000+款芯片產品，包括566個車規級芯片產品，而此次發布的璇璣A3，則是比亞迪第567款車規級芯片。
在芯片投入上，比亞迪芯片投入超1000億元，研發團推超7000人，并坐擁4大芯片研發基地、5座晶圓制造廠。
【一同觀點】
好的輔助駕駛，不該高高在上，應該成為家庭安全出行的底氣。比亞迪堅持以技術立身，不斷帶來新技術，解決用戶的用車痛點，更引領行業不斷突破。所以說新能源，還得是比亞迪的！
比亞迪用實際行動，致力于普及高階智能駕駛，讓先進的智能化技術人人可享，為比亞迪點贊！
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