四川
從今年二月底美以伊沖突全面爆發以來，美國、以色列與伊朗之間圍繞霍爾木茲海峽的角力已經有將近三個月之久了。在過去的三個月之間，伊朗依靠優越的地理位置和悍不畏死的革命衛隊海軍部隊，對制衡全球的關鍵能源通道霍爾木茲海峽進行了強力封鎖，這對全球局勢造成了極為深遠的影響，同時也大大沖擊了美國的“中東霸權”和整個西方世界的經濟，使得美國極為不滿。如今，美伊兩國圍繞海峽的交鋒至今也依然沒有結束，伊朗目前來看，是很有可能要將海峽全面納入實際管控了。
霍爾木茲海峽位于伊朗與阿聯酋兩國之間，原本是任何國家的船只都可以自行通過的國際水道，不過，在美以伊沖突之中，伊朗為了與全世界最強大的美以軍事集團分庭抗禮，選擇將封鎖海峽作為了自己手中的一張“王牌”。而如今看來，伊朗的戰略目的，很有可能是要將自己對霍爾木茲海峽的管轄和封鎖常態化，以此來獲得長久的好處。根據公開的消息，就在5月18日，伊朗成立了負責管理霍爾木茲海峽的新機構——“波斯灣海峽管理局”。該機構5月20日在社交媒體發布聲明稱，船只在相關水域通行需與伊方協調并取得許可。
不難看出，伊朗似乎已經將霍爾木茲海峽視為禁臠，任何人都不得染指。那么，伊朗如此“死守”霍爾木茲海峽的原因究竟是什么呢？首先，最直接的因素，就是大量的經濟利益。我們知道，伊朗雖然擁有海量的石油資源，但是該國的經濟狀況卻只能用“糟糕”二字來形容，伊朗本身由于被美國和西方進行了瘋狂的制裁和經濟封鎖，所以經濟狀況很差，尤其是極為缺乏寶貴的外匯。封鎖海峽，可以使得伊朗借機收取“過路費”以此來緩解伊朗的經濟壓力。
2026年3月，伊朗議會通過《霍爾木茲海峽管理法》，宣稱海峽主權“完全歸屬伊朗”。該法規定：所有船舶需提前申請通行許可。 對美以船只永久禁行，對其盟友征收單船150萬至200萬美元的“戰爭賠償金”。對中立國（如日韓）收取單次15萬至20萬美元通行費，對中俄等友好國家豁免費用。在5月23日，伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍表示，過去24小時內，又有25艘商船通過霍爾木茲海峽。那么也就是說，僅僅在一天時間內，伊朗就可以通過海峽的“通行費”收取至少數千萬美元的外匯收益，這對經濟實力弱小的伊朗而言，無疑是一筆巨大的財富，這其實就是伊朗不愿意“放手”的最直接的原因。
伊朗此舉可以打壓沙特、阿聯酋等地區對手。伊朗和沙特等海灣國家，雖然都是伊斯蘭國家，但是伊朗是什葉派的“一哥”，沙特等國則信奉“遜尼派”，兩派之間紛爭不斷已經持續了數千年。而且，伊朗與這些國家之間也同樣存在地區矛盾，如與阿聯酋的“波斯灣三島”領土爭議，與沙特在也門的博弈等。而沙特、阿聯酋、科威特等海灣王權國家要維持國家的存在和發展，就必須要大量出口石油，出口石油的戰略通道，就是如今已經在伊朗手中的霍爾木茲海峽。因此，伊朗通過對海峽的封鎖，可以更好地“拿捏”中東海灣王權國家，與這些國家進行地區間的博弈。
當然，伊朗此舉的最大目的，其實還是為了在美國和以色列的軍事威壓之下自保。畢竟，從絕對的軍事實力上說，伊朗遠遠不是美國和以色列的對手。因此，對霍爾木茲海峽的掌控，其實可以說是伊朗最重要的一張底牌。伊朗在得到美國的重要承諾或者是相應的利益交換之前，是萬萬不愿意放手的，這一點可以說是毋庸置疑的。
對于伊朗嚴守海峽的行為，美國的態度其實是極為“分裂”的，就在伊朗成立所謂“海峽管理局”之后，美國方面則于5月21日回應稱，如果沒有美國批準，任何船只都無法順利通過。雙方圍繞霍爾木茲海峽主導權的博弈仍在持續。不過，就在25日，美國國務卿魯比奧表示，在訴諸其他方案之前，美國傾向于利用所有渠道，通過外交途徑解決與伊朗的問題。
很顯然，美國一方面在展示強硬，要與伊朗繼續爭奪對霍爾木茲海峽的主導權，另一方面其實也已經釋放了要與伊朗進行和談的信號。那么，美國此舉的目的究竟是什么呢？其實，美國目前是沒有能力直接通過武力手段打破伊朗對霍爾木茲海峽的控制的，因為如果美國能夠做到這一點，其實早就已經做了。但是，美國其實又不愿意放下所謂“老大帝國”的面子，這才故作強硬地表示，要繼續與伊朗在海峽區域，就海峽的通行問題進行博弈。
但是，以魯比奧為代表的美國技術派官僚，其實也已經意識到無法再軍事上徹底擊敗伊朗的事實，所以這才釋放了愿意和談的信號。接下來，中東局勢的走向，美以伊究竟是戰是和，其實就要看美國內部如何去抉擇了。若是主張對伊朗強硬的派系得勢，那么美國與伊朗之間的武裝博弈和沖突，恐怕還將繼續進行下去。
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