四川
當地時間5月25日，法拉利重磅推出品牌首款純電動車型Luce（在意大利語中意為“光”），新車定價約合人民幣435萬元，擁有1050馬力強勁動力與530公里續航，采用四門五座家用化布局，試圖以設計上的創新在電車市場打開局面。
據悉，該車由LoveFrom設計團隊負責外觀和內飾設計，并由位于馬拉內羅的法拉利設計工作室提供技術支持。而LoveFrom設計團隊的聯合創始人是喬納森·伊夫與馬克·紐森，前者曾在蘋果公司擔任首席設計官。
圖片來源：法拉利官網
但這款新車并未收獲市場認可，反而引發巨大爭議。
前法拉利公司主席盧卡·迪·蒙特澤莫羅在被問及對Luce的評價時公開表示：“如果我說出真實想法，會傷害到法拉利。能不能把躍馬LOGO從車上去掉，我們正在冒著毀掉一個傳奇的風險。”
此外，他還補充道，“至少有一點可以肯定，中國車企絕不會模仿Luce這款車。”
5月28日下午，嵐圖汽車銷售服務有限公司副總經理李博曉微博發文，“隔空回懟”蒙特澤莫羅的言論。
李博曉表示，“法拉利發了第一款純電產品，結果被前法拉利主席批評，還捎帶了中國車，說這是‘中國車都不會抄的設計’。說得對！中國車根本不屑抄你們！設計、智駕、座艙、架構……我們走的完全是另一條路。舊世界還沉浸在舊世界的游戲。不同的人，做不同的夢。”
航空資本研究主管皮埃爾-奧利維耶?埃西格在研報中稱，這款售價55萬歐元的車型“外觀介于本田雅閣純電版與特斯拉Model 3之間”，“法拉利全新發展戰略令人難以理解”。
不過，據媒體報道，法拉利首席執行官貝內德托·維尼亞周四表示，“你必須親眼看到Luce，才能理解它的不同之處。”
他表示，媒體報道可能會讓一些人認為這家跑車制造商將用全電動版本取代傳統發動機，但他強調事實并非如此。
圖片來源：法拉利官網
另外，據北京商報報道，5月28日，在蔚來ES9上市后的媒體采訪環節，針對近期法拉利首款純電汽車Luce的外觀設計爭議，蔚來創始人、董事長、CEO李斌表示，Luce的設計有其自身特點，不能只看第一眼，還要長期去看，“所以我相信他們也有很多自己的思考在背后”。
李斌認為，沒看到實車的情況下不能去評價，汽車需要動態感受，法拉利的設計一直是引領行業的。
編輯|何小桃 杜恒峰
校對|金冥羽
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