2026年5月底的中東上空又響起了爆炸聲。美軍以＂自衛＂為名，對伊朗霍爾木茲海峽周邊的導彈發射陣地和船只展開新一輪空襲，緊接著伊朗革命衛隊就放出狠話要報復，并對外宣稱又一架美軍無人戰機被打下來。

事情發生的時間點很微妙——華盛頓正眼睜睜看著沙特、阿聯酋這些海灣盟友一個接一個地從自己的戰車上跳下去，談判桌上的籌碼越來越少，只能靠半夜偷襲伊朗南部港口刷一刷存在感。這場風波得從今年2月底說起。

2026年2月28日，美國和以色列聯合發起代號＂史詩烈焰＂的空襲行動，目標包括伊朗軍事設施、核設施和高層人物，最高領袖哈梅內伊在那次襲擊中遇難。

這一刀捅得太狠，伊朗隨即用導彈和無人機反擊以色列、美軍基地以及阿拉伯海灣盟國，并直接關閉了霍爾木茲海峽，全球貿易立刻被掐住喉嚨。整個中東被推到了懸崖邊上。

接下來發生的事情，對華盛頓來講就有點尷尬了。阿聯酋、沙特、科威特雖然名義上跟著美以方面動了幾下，對伊朗及其地區盟友進行了打擊，但很快就發現自己付出的代價遠遠超過收獲。

伊朗的反擊精準打到了科威特的布林營、巴林的米納薩勒曼港美海軍支援基地、科威特海軍基地以及阿里薩利姆空軍基地，這些都是華盛頓在海灣地區精心經營幾十年的核心節點。盟友們這才看清楚，所謂＂美國保護傘＂在伊朗的彈道導彈面前根本不頂用。

阿聯酋的態度變化最值得關注。5月初阿聯酋這個美國的關鍵盟友說自己第一次在4月初停火生效以來遭到伊朗攻擊，國防部表示防空系統攔截了15枚導彈和4架無人機，富查伊拉一處關鍵石油設施被無人機引發大火，3名印度籍工人受傷。

一個曾經對德黑蘭最強硬的國家，在自己的煉油廠被燒之后，開始公開喊話希望華盛頓趕緊坐下來談。這種＂用腳投票＂的姿態，對美國信譽的打擊比伊朗的導彈更狠。

更難堪的局面來自經濟賬本。所有海灣國家的石油和燃料出口都出現下滑，能避開霍爾木茲海峽瓶頸的國家——沙特通過通往紅海的管道、阿曼依靠地理優勢——收入反而增加，而繞不開海峽的伊拉克、科威特、卡塔爾和阿聯酋則收入大幅縮水。

換句話說，跟著美國硬扛伊朗的國家全都賠錢，而跟伊朗做生意的反倒賺到了。這種赤裸裸的現實擺在那里，誰還愿意再為華盛頓火中取栗？

一邊給美軍提供后勤便利，一邊私下跟德黑蘭商量海峽管理事宜的具體細節。這種＂兩頭吃＂的玩法過去在中東并不少見，但敢這么明目張膽地操作，說明阿曼也看明白了——美國在這一波博弈里沒什么牌可打了。

特朗普這邊其實早就想停火了。經過五周多的戰斗后，美國和伊朗在4月7日到8日達成了包括以色列在內的停火協議。

但停火只是個開始，霍爾木茲海峽誰說了算的問題壓根沒解決。接下來的幾周里，沖突就轉變成了美伊圍繞海峽通行權的邊緣戰術博弈。

這種＂打不動、談不攏＂的尷尬，恰恰是華盛頓最害怕的局面。4月中旬的伊斯蘭堡談判算是個分水嶺。

巴基斯坦居中調停，美伊雙方進行了1979年以來最高級別的面對面會談。三輪密集協商之后，雙方在海峽控制權問題上談崩了。

美方的要求相當過分：第一，美伊在霍爾木茲海峽的收益與管理上＂利益均分＂；第二，伊朗將所有豐度60%的濃縮鈾全部運出境外；第三，剝奪伊朗未來20年內的所有鈾濃縮權利。這種條件，擱誰身上也不會答應。

談崩之后特朗普祭出了＂封鎖牌＂。4月13日美國宣布對伊朗所有港口實施海上封鎖，企圖用經濟絞殺逼迫德黑蘭讓步。

可這一招的效果比預想的差太多。

美方始于4月13日的海上封鎖未能迫使伊朗屈服，5月初推出的所謂＂自由計劃＂——即疏導海峽內被困船只——不到48小時就草草收場，美國昆西治國方略研究所聯合創始人帕爾西直言，封鎖伊朗港口的經濟代價遠超白宮預期，反而讓美國承受更大的戰略損耗。

＂自由計劃＂的失敗特別能說明問題。美國中央司令部司令庫珀海軍上將對外宣布美軍成功打開了一條無伊朗水雷的過境通道，稱伊朗向美軍保護下的民船發射了多枚巡航導彈、無人機和小船，美軍直升機擊沉了六艘伊朗小船。

聽起來像是大勝，結果實際數據啪啪打臉——美軍總共也只讓兩艘懸掛美國國旗的商船在那天通過了海峽。15000名美軍、12艘作戰艦艇外加一個航母打擊群，就護送了兩條船，這買賣怎么算都不劃算。

5月8日的那場交火更讓美軍顏面掃地。那一天美軍以＂自衛＂為名對霍爾木茲海峽周邊的伊朗導彈發射陣地和船只發動了打擊，中央司令部發言人霍金斯告訴CNN說美軍在伊朗南部進行了自衛性打擊以保護美軍免受伊朗武裝力量威脅。

伊朗的反擊同樣毫不含糊，伊朗軍方稱針對霍爾木茲海峽以東、恰巴哈爾港以南的美軍艦艇展開了打擊，阿聯酋則聲稱防空系統擊落了兩枚伊朗彈道導彈和三架無人機，三人輕傷。雙方都沒占到便宜，但全世界都看出來了——所謂停火協議，已經是紙糊的。

5月25日深夜的那波空襲，是這條主線的最新一節。美軍延續了＂打了就跑、跑了再打＂的套路，挑選伊朗南部沿海幾個港口和岸基陣地下手。

伊朗革命衛隊立即跳出來威脅報復，并按慣例宣稱擊落了一架美軍無人戰機。這種來回過招在過去三個月里已經成了家常便飯，每次都打幾槍、罵幾句，然后回到談判桌前接著扯。

問題是這種＂低烈度對耗＂對美國非常不利，因為時間根本不在華盛頓這邊。

無人機被打下來這件事看起來不起眼，但拼起來看就觸目驚心。MQ-9B單價4000萬美元一架，從開戰到現在伊朗已經累計宣稱擊落了二十多架，價值十億美元的高端無人機就這樣被消耗掉了。

更要命的不是錢，而是產能。美聯社最新報道說美國需要數年時間才能補充在伊朗戰爭中消耗掉的先進武器庫存。

這意味著即便特朗普想硬撐，軍工體系也跟不上節奏了。這種武器儲備見底的窘境對全球戰略格局的沖擊不可低估。

臺灣地區一直把希望寄托在美國的軍售上，賴清德當局花了天價訂購的愛國者-3攔截彈、海馬斯火箭炮和F-16V戰機交付進度本來就一拖再拖，現在美國連自己中東戰場的彈藥都補不上，臺灣地區的所謂＂軍購＂還能優先到哪里去？

菲律賓、日本、韓國這些＂印太盟友＂心里同樣在打鼓，華盛頓到底還能不能保護得了他們。伊朗這邊也沒閑著。

伊朗革命衛隊周二聲稱在過去的＂晝夜之間＂有25艘船只——包括油輪——在伊朗海軍的批準和安全協調下通過了霍爾木茲海峽。這個數字本身就是最有力的宣示：海峽能不能通航，由德黑蘭說了算，不由華盛頓說了算。

2026年5月，伊朗革命衛隊海軍宣布把霍爾木茲海峽重新定義為官員所謂的＂廣闊作戰區＂，這一概念上的轉換意味著伊朗準備把對海峽的實際管控長期化、制度化。

現在的談判細節已經不那么樂觀了。

如果德黑蘭和華盛頓同意擬議中的協議，可能有240億美元的伊朗資產被解凍，伊朗代表團在多哈進行了＂總體積極＂的會談，各方正在磋商一份旨在停止2月份以來美以打擊所引發暴力的備忘錄的關鍵分歧條款，但一名美國高級官員告訴CNN，伊朗資產解凍只有在霍爾木茲海峽重新開放之后才會發生。

換句話說，伊朗要錢，美國要海峽，誰也不愿意先松手。但這種僵局對美國更不利的原因在于國內政治。

特朗普政府在中期選舉壓力之下，急需海峽開放這一＂成果＂來遏制國內通脹、提振民意支持、緩解伊朗戰事對共和黨選情的沖擊。這話翻譯過來就是，特朗普必須在11月之前拿出能向選民交代的東西，否則共和黨在國會的多數席位就保不住。

而伊朗很清楚這一點，所以寧可慢慢磨，也不會輕易讓步。油價的走勢更直觀地說明了問題。

從戰爭爆發到現在，國際原油價格已經長期維持在高位，美國汽油價格已經飆升到每加侖4.46美元，是近四年來的最高水平，有原油市場專家告訴CNN，如果海峽仍然關閉，汽油價格可能達到每加侖5美元。

對一個被通脹困擾多年的美國普通家庭來說，這種價格上漲意味著實實在在的購買力損失，這種民怨會直接轉化為投票時的反對票。

跟5月25日空襲同步進行的，還有以色列在黎巴嫩戰線的升級行動。5月26日以色列空襲在黎巴嫩造成31人死亡，這是該國4月停火以來死傷最嚴重的一天。

以色列開始在其單方面宣布的黎巴嫩南部軍事安全區以北展開地面行動，目的是把伊朗支持的真主黨的無人機能力推離邊境，以色列國防軍在貝卡谷地對靠近黎巴嫩最大水壩的一條公路發動了連續襲擊，引發水利部門對關鍵民用設施可能受損的譴責。

以色列這一手看似在配合美軍施壓，骨子里其實是給特朗普添亂。內塔尼亞胡政府壓根不想停戰，他們覺得美國跟伊朗談判等于在中東地緣格局中默認了德黑蘭的地區強權地位。

所以一旦看到華盛頓有讓步的跡象，以色列就會在邊緣戰場升級沖突，倒逼美國不得不站隊。這種＂盟友綁架決策者＂的玩法，過去幾年特拉維夫已經用得很熟練。

從更宏觀的視角看，美國在中東的根本問題不是一兩次空襲打得好不好，而是整個霸權基礎已經出現了系統性松動。

紐約時報的一項分析對比了戰爭開始到2026年5月8日期間與上一年同期石油等燃料的運輸量和價值，結果顯示市場變化最大的受益方是美國（出口增加，收入增加約500億美元）和俄羅斯（出口穩定，收入增加超過150億美元），其他主要的非波斯灣出口國也不同程度地受益，而所有波斯灣國家的油氣出口都出現下滑，伊朗因為能夠進入海峽，收入反而增加。

這就尷尬了——美國自己賺了能源出口的快錢，盟友卻被戰爭拖到經濟崩潰邊緣。這種＂美國賺錢、盟友買單＂的模式，注定不可能長久。

沙特從這場戰爭里已經看明白了，靠美國不如靠自己；阿聯酋意識到再硬下去自己的煉油廠會被一個個燒光；卡塔爾的航空樞紐地位因為戰事中斷航線損失慘重；科威特、巴林的港口和軍事設施都吃了伊朗的導彈。