2026-05-28武器分析

圖1：2026年5月，CENTCOM戰區的F-16進行空中加油。DVIDS發布的同類照片啟發了Army Recognition對F-16CM掛載方案的深度拆解

2026年5月26日，防務媒體Army Recognition刊發了一篇引人注目的武器載荷拆解文章。分析的素材來自幾天前DVIDS發布的一張美軍F-16CM空中加油照片。照片里這架隸屬CENTCOM戰區的"毒蛇"掛得滿滿當當：兩枚AIM-120中距彈、兩枚AIM-9格斗彈、兩發激光JDAM裝在BRU-57/A復合掛架上、一個LITENING瞄準吊艙、一個HTS反輻射引導吊艙、兩個LAU-131/A七管火箭發射巢，外加兩個370加侖副油箱。數一數，整整8種不同載荷，一次出動能同時干空戰、精確打擊、反無人機和電子壓制至少四件事。這哪是1974年首飛的"老古董"，這分明是一架能單機編隊的空中多面手。

F16掛載8種裝備

這張照片和文章迅速在軍迷圈炸開了鍋。因為就在兩個月前，中國殲-16"野獸模式"掛載8枚PL-15的照片剛被熱議，現在美國這邊也來了個"全掛載"方案。兩種思路放在一起看，差別很明顯：殲-16是8枚同型號導彈追求火力密度，F-16CM是8種不同類型武器追求任務彈性。沒有高下之分，但反映了兩國空軍截然不同的作戰哲學。

圖2：2025年11月，555遠征戰斗機中隊的F-16C在"兇猛獵鷹6"演習前接受彈藥檢查。從AIM-120到AIM-9，從JDAM到火箭巢，F-16CM每次出擊就像在掛載清單上打勾

不過這次F-16CM最讓人感興趣的不是那些動輒上百萬美元的空空導彈，反而是機身下方那兩個不起眼的火箭發射巢。LAU-131/A是七管70毫米火箭發射器，配的是APKWS（先進精確殺傷武器系統）激光制導火箭彈。說白了，就是把普通的"九頭蛇"航空火箭彈加上半主動激光制導組件，讓它能精確命中目標。一發APKWS的成本在4萬美元左右，而一枚AIM-120要100萬，一枚AIM-9X也要40萬。一架F-16最多可以掛6個發射巢、總共42發APKWS火箭彈，一個架次理論上能打掉42架無人機，成本同樣只有空空導彈的零頭。美國空軍2019年就在埃格林空軍基地驗證了F-16用火箭彈打空中目標的概念，2024年在紅海首次投入實戰，到2026年這已經是標準配置了。

圖3：2025年7月，CENTCOM戰區378空中遠征聯隊的彈藥裝載競賽中，地勤人員為F-16掛載AIM-120中距彈。F-16CM一次出擊要掛AIM-120和AIM-9兩型空空彈，空戰自衛不用單獨派護航

再來看看F-16CM是怎么做到"一架頂四架"的。兩枚AIM-120負責超視距攔截，兩枚AIM-9負責近距格斗，這兩樣組合在一起就完成了空戰自衛任務，不需要專門的護航戰機跟著你。機腹下方掛的HTS反輻射引導吊艙是SEAD任務的核心裝備——它可以偵測、定位和分類地面雷達的電磁信號，為反輻射導彈提供目標指示。過去干這活需要專門的"野鼬鼠"飛機，但現在F-16CM自己就能搞定。機翼內側掛的激光JDAM裝在BRU-57/A智能復合掛架上，這個掛架的技術含量很高——它讓原來只能掛一枚炸彈的掛點變成了兩枚，在不增加掛架數量的情況下翻倍了對地打擊能力。再加上LITENING瞄準吊艙負責激光指示和目標識別，這一套組合下來，從偵察到鎖定到打擊再到電子壓制，全讓一個人干完了。

圖4：2025年8月，兩架F-16C在中東上空與KC-135加油機編隊飛行。F-16CM一機兼顧空戰、精確打擊、反無人機和電子壓制四件事，一架頂過去一個編隊

其實F-16能掛8種武器這件事，背后暴露了一個現實：美軍的高端戰機不夠用了。F-22只有187架，F-35出勤率一直不太好看。在伊朗這種防空密度不低的對手面前，五代機的隱身優勢并不總是決定性的——對方如果用大量老式雷達和機動式防空系統跟你打游擊，隱身反而沒那么大用處。反倒是F-16這種四代機，便宜、皮實、數量多，配上JASSM、APKWS、電子戰吊艙，能干的事一點不比五代機少。這次CENTCOM的F-16CM就是典型：一架飛機在天上長時間游蕩，看到地面目標就用激光JDAM打掉，發現新雷達就用HTS吊艙定位，遇到無人機就用APKWS廉價解決，碰上對方戰機還能用AIM-120和AIM-9自衛。

圖5：2025年6月，555遠征戰斗機中隊的F-16C完成戰斗巡邏任務準備降落。機腹下的HTS反輻射引導吊艙和LITENING瞄準吊艙清晰可見，這兩樣東西讓"老戰隼"的獠牙越來越長

不過話說回來，這種"萬能掛載"不是沒有代價的。掛了這么多東西，飛機的機動性、航程、續航都會受影響。兩個大副油箱加上各種吊艙導彈，整架飛機的阻力和重量都明顯增加，過載限制肯定要下調。真遇到高烈度空戰，這套配置還得先扔掉外掛才能打。說白了，這張照片里的掛載方案是為特定任務環境量身定做的——在美軍已經取得一定制空權的中東戰區，F-16CM帶著全套家伙在天上長時間游蕩，既能打地面目標，也能偵測雷達威脅，還能用低成本火箭彈反無人機。這不是通用作戰配置，而是針對反恐和反叛亂這類低烈度沖突的優化方案。

但你不能因為"不是通用方案"就覺得它不重要。恰恰相反，F-16CM這次展示的掛載方案揭示了一個更大的趨勢：四代機的"二次生命"正在以超出預期的速度展開。F-16首飛至今超過半個世紀，但美國空軍不僅不打算讓它退休，反而在不斷往它身上加新東西——APKWS讓它成了反無人機平臺，HTS吊艙讓它能執行SEAD任務，LITENING吊艙給了它精確打擊的眼睛，AIM-120和AIM-9的組合讓它能自己掩護自己。一架F-16能干的事，在二十年前需要一個混合編隊才能完成。在五代機數量不足的背景下，F-16這種"老伙計"的價值不但沒有下降，反而因為任務彈性而上升了。

圖6：2025年6月，肖空軍基地地勤人員為F-16裝填AGR-20 APKWS制導火箭彈。這種4萬美元一發的精確制導火箭彈，正在改寫反無人機作戰的成本方程式

值得單獨拿出來說的，是APKWS火箭彈和它的歐洲表親FZ275 LGR。美國空軍在CENTCOM戰區用APKWS打無人機已經不是新聞——早在2024年，F-16就在紅海用激光制導火箭彈擊落了胡塞武裝的無人機。2025年7月，肖空軍基地又測試了F-16掛載6個LAU-131發射巢的配置，總共42發APKWS火箭彈。這意味著什么？一架F-16在一個架次里可以干掉42架無人機。對比之下，如果只帶AIM-120和AIM-9，最多只能對付4到6個目標。成本優勢加上數量優勢，APKWS不是一種"小武器"，而是正在改變戰場規則的裝備。

而比利時空軍今年5月試射成功的FZ275 LGR激光制導火箭彈，雖然跟APKWS原理一樣，都是70毫米半主動激光制導，但它有一個APKWS不具備的優勢——供應鏈自主。APKWS是美國產品，出口受美國法律限制；FZ275 LGR由泰雷斯比利時公司生產，整個供應鏈在歐洲。考慮到比利時承諾向烏克蘭提供30架F-16，這批F-16如果配備FZ275 LGR，在使用上不受美國出口管制的影響。說白了，這就是歐洲給自己留的一條后路——萬一哪天美國的武器供應卡了脖子，自己造的火箭彈照樣能打。

圖7：2026年5月16日，美國空軍F-16CM在CENTCOM戰區進行空中加油。這張照片正是Army Recognition那篇武器載荷分析文章的原始素材

從殲-16的8枚PL-15到F-16CM的8種混搭武器，中美兩國的四代機不約而同地在走"全能化"路線。區別在于，中國選擇的是同一種武器的高密度掛載來追求火力烈度，美國選擇的是多種武器的混合掛載來追求任務彈性。但不管哪條路，結論是一樣的：五代機主宰天空的時代還遠沒有到來——因為四代機還在進化，而且變得比以往任何時候都更危險、更全面、更能干。

參考資料：Army Recognition (Teoman S. Nicanci)、DVIDS、The Aviationist、Shaw AFB、Defense Express