山東
如題所述，奇瑞（Chery）已確認(rèn)將通過(guò)Electric Mobility Technologies（EMT）進(jìn)入日本市場(chǎng)，該合資公司注冊(cè)于新加坡，參與方包括奇瑞、江蘇悅達(dá)集團(tuán)、Autobacs Seven、Gotion High-Tech以及Anest等多方。
根據(jù)媒體報(bào)道，該合資公司將在日本推出全新品牌Emta，首款車(chē)型是純電動(dòng)輕型車(chē)，也就是大家俗稱(chēng)的K-Car，預(yù)料于2027年正式上市。產(chǎn)品方面，新車(chē)將基于奇瑞的整車(chē)架構(gòu)、電驅(qū)系統(tǒng)以及ADAS駕駛輔助技術(shù)打造，而動(dòng)力電池則由Gotion負(fù)責(zé)供應(yīng)。
生產(chǎn)環(huán)節(jié)方面，該車(chē)型預(yù)計(jì)將在悅達(dá)位于中國(guó)江蘇省鹽城的工廠投產(chǎn)，該工廠目前也承擔(dān)起亞及高合汽車(chē)（HiPhi）的生產(chǎn)任務(wù)。如果品牌后續(xù)在日本市場(chǎng)取得規(guī)模化成功，公司也不排除在2030年之后于日本設(shè)立生產(chǎn)基地的可能性。在分工層面，Autobacs Seven將負(fù)責(zé)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與渠道運(yùn)營(yíng)，而Anest則承擔(dān)品質(zhì)與售后支持體系。
按照規(guī)劃，Emta品牌將在2029年前為日本市場(chǎng)推出共四款車(chē)型，其中K-Car為首發(fā)產(chǎn)品，其后將逐步擴(kuò)展至更大尺寸的車(chē)型序列，包括掀背車(chē)、SUV以及一款形態(tài)接近MPV的多功能車(chē)型。
從目前曝光的預(yù)告圖來(lái)看，外界普遍認(rèn)為首款車(chē)型可能被命名為Emta #01。設(shè)計(jì)語(yǔ)言方面，該車(chē)整體輪廓與奇瑞QQ Ice Cream有一定相似性，但在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，包括更簡(jiǎn)化的前臉造型、重新定義的燈組結(jié)構(gòu)以及更小型化的外后視鏡設(shè)計(jì)，使其更符合日本K-Car市場(chǎng)對(duì)實(shí)用性與空間效率的嚴(yán)格要求。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)約3400mm、寬約1480mm，符合典型K-Car法規(guī)框架。
值得注意的是，這款Emta K-Car未來(lái)將在日本本土市場(chǎng)直接面對(duì)多家本土品牌的競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)也將迎來(lái)來(lái)自中國(guó)陣營(yíng)的對(duì)手，例如比亞迪計(jì)劃在日本推出的比亞迪Racco等同級(jí)小型電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品。隨著多方加速布局，日本微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局預(yù)計(jì)將明顯升溫。
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