河南
僵持了四個月的巴拿馬中企港口之爭，最近終于出了新動靜。當地時間5月26日，王毅外長在紐約聯合國參會期間見了巴拿馬外長，巴方當場遞了緩和關系的臺階，中方也把三點要求明明白白擺上臺，這下不少人都好奇，鬧了這么久的港口矛盾，真能就此翻篇嗎？
巴方這次不光表態說中國是多邊主義的重要支持者，還說自己特別看重和中國的合作，涉及臺海問題更是直接拍板，會一直堅定奉行一個中國政策，絕對不允許臺當局在巴拿馬境內設立任何官方機構。這個態度擺出來，緩和關系的意圖已經寫在臉上了。巴方最后還說，愿意和中方面向未來，在互相尊重的基礎上通過對話解決分歧。
王毅外長見面的時候先聊了中巴兩國的老淵源。早在19世紀就有大批中國勞工遠赴巴拿馬，修鐵路鑿運河，給當地發展立下了汗馬功勞。中巴建交之后，兩國關系整體發展順利，雙邊貿易額直接翻了一倍，合作雙贏是所有人都能看到的事實。
中企這些年扎根巴拿馬，幫著當地拉動經濟改善民生，做出的貢獻有目共睹，巴方本來就該保障中方企業的合法權益。中巴雙邊關系從始至終都不針對任何第三方，也不該被任何外部勢力插手攪局。中方一直愿意和巴方一起排除干擾，把雙邊關系拉回正軌。
攤開來說，中方這次提的要求總共三點。第一就是要求巴方切實維護好中國企業的正當權益，第二就是明確中巴關系不該受第三方干擾，第三就是希望共同推動兩國關系健康發展。畢竟當前中巴關系遇冷的根源，就是巴拿馬強行收回中企運營的核心港口，侵犯了中企的合法權益，要緩和關系，根子上的問題繞不開。
巴方這次雖然沒有直接就中企港口問題給出明確說法，但不少細節都能看出來示好的誠意。巴外長主動提到，巴拿馬始終銘記19世紀華工來巴拿馬建設做出的貢獻，這其實就是主動找共同語言，給重啟對話創造契機。在臺海問題上主動表態，更是給兩國對話打下了堅實的政治基礎。
巴方這個積極的態度本身就值得肯定。這四個月僵持下來，巴方已經虧了不少，現在主動湊過來對話，本來就是想止損，可要說立馬能把這事徹底解決，估計還需要點時間和空間，這里頭的牽扯不少。2026年1月底，巴拿馬最高法院直接裁定中企的運河港口特許經營權違憲，強行取消了和中企的合同，明擺著損害中國利益。中方當時就立刻出手反制，先是暫停了多個和巴拿馬已經在推進甚至開工的合作項目。
緊接著中方對巴拿馬籍船舶開啟了嚴格檢查，大家都知道，巴拿馬是全球最大的方便船船籍注冊國，嚴格檢查直接導致船舶滯留時間拉長，不光船東天天給巴政府施壓，方便船注冊這塊的收入也掉了一大截。巴拿馬對華出口的商品，檢查標準也隨之收緊，直接推高了出口運輸成本，商品競爭力大幅下滑，這一堆影響下來，巴方早就有點扛不住了。
說白了，能逼得巴拿馬主動找中國重啟對話，最核心的原因就是自身經濟利益受損嚴重。總不能一直和中方僵持下去，只有緩和關系才能及時止損，何況這事本來就是巴拿馬自己挑起來的，不主動放低姿態，矛盾根本不可能解決。經濟層面的問題其實好解決，只要巴拿馬在港口問題上轉變態度，中方的反制自然就會取消，而美國的影響，才是這事遲遲落不了地的關鍵。
巴拿馬本來就是個小國，和中國隔了整整一個太平洋，既沒有實力也沒有動機主動招惹中國。當初敢對中企下手，背后全是美國在推動，特朗普競選的時候就多次公開表態，要讓美國重新運營巴拿馬運河，還一口咬定中國運營港口損害美國利益。特朗普上臺之后，第一時間就盯上了巴拿馬運河的港口，明著就要強行收購。
特朗普政府剛上臺，國務卿魯比奧就馬不停蹄訪問巴拿馬，當時巴拿馬總統本身就是親美派，倆人會面核心議題之一就是巴拿馬運河港口的事。美國對著巴拿馬又是威逼又是利誘，最終讓巴拿馬下定決心撕毀和中企合同的，就是美國。可巴拿馬萬萬沒想到，自己這么聽美國的話，真對中企動手之后，美國根本就沒站出來幫忙，所有反制的苦果全得自己吞，這也讓巴方更想趕緊和中國緩和關系。
可巴拿馬要是真打算修復和中國的關系，港口問題根本繞不開。真要在港口問題上轉變態度，必然要承受來自美國的巨大壓力，巴拿馬本質上就是在大國之間求生存，之前最高法院那一判決，直接把自己逼到了進退兩難的地步。咱們中國早就看透了幕后黑手是誰，中方說中巴關系不針對第三方也不該受第三方干擾，這話其實就是說給美國聽的，別妄想著插手中巴事務和港口問題的解決。真要是死纏爛打一直干擾，美國也不可能獨善其身，討不到半點好處。
現在中方已經敞開了對話的大門，接下來怎么走全看巴拿馬自己。能不能扛住美國給的壓力，會不會拿出實實在在的行動解決中企權益的問題，答案很快就能揭曉。
參考資料 環球時報 中巴巴拿馬港口爭端引關注 外長會面釋放新信號
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