廣東
粵港澳大灣區(qū)車展前夕，MG 4X正式上市，補(bǔ)貼后售價(jià)9.28萬元起。這次上市一共有4款車，分510km和610km續(xù)航。看到半固體電池的時(shí)候，我揉了三遍眼睛——這也忒猛了吧？
之前MG 4推出半固體電池版本，很多人都為之驚訝，畢竟價(jià)格喜人。如今的MG 4X也是如此，510km續(xù)航的車型都是搭載半固體電池，重點(diǎn)是不是高配，而是入門都搭載了。
那好問題，這車到底值不值得買？
1、10萬級(jí)的后驅(qū)五連桿，這臺(tái)車最狠的地方
這個(gè)價(jià)位以前都是什么貨色？續(xù)航400出頭、前驅(qū)、扭力梁。想要后驅(qū)？想要多連桿？加錢吧，十幾萬打底。
如今MG 4X出息了，基于上汽星云（參數(shù)丨圖片）純電架構(gòu)打造，采用后置后驅(qū)布局，匹配五連桿獨(dú)立后懸架，完全不像這個(gè)價(jià)位的車。
有人可能會(huì)說，后排會(huì)不會(huì)很窄，畢竟都用了獨(dú)立懸架，而且后驅(qū)布局。事實(shí)上，我發(fā)現(xiàn)因?yàn)槭羌冸娂軜?gòu)，因此后排還是挺讓人滿意的，甚至坐墊還有502mm長度，配合巨大的后排側(cè)窗視野，家里老人小孩坐后排跑長途，比什么都實(shí)在。
不僅如此，因?yàn)樽芜€能按比例放倒，空間拓展還是值得肯定。
2、10萬出頭給610km
開篇的時(shí)候就說過，新車入門就給了510km續(xù)航，匹配的是清陶半固態(tài)電池。在MG 4身上，這可是頂配的配置。
另外，610km版本配的是寧德時(shí)代64.2kWh磷酸鐵鋰電池，16分鐘就能從30%充到80%。10萬以內(nèi)給寧德時(shí)代610km續(xù)航，放半年前根本不敢想。兩個(gè)版本實(shí)打?qū)嵉睦m(xù)航，沒有讓你猜盲盒的開盲盒感。
價(jià)格的差異除了展現(xiàn)在續(xù)航方面，還在于電機(jī)功率差異，510km續(xù)航搭載的是125kW電機(jī)，峰值扭矩250N·m。610km搭載的是150kW電機(jī)，扭矩是350N·m，0-50km/h加速最快2.7秒。
由于電機(jī)的特性，如今的純電車跟腳感都很強(qiáng)，日常代步綽綽有余。
3、10萬出頭，真的很能打
智能化方面，MG是和OPPO合作，在MG 4身上相信大家也已經(jīng)體驗(yàn)過了，流暢度確實(shí)很不錯(cuò)。
MG 4X也是如此，搭載了15.6英寸2.5K大屏，豆包AI大模型，無論蘋果、華為、安卓手機(jī)都能進(jìn)行互聯(lián)。
另外，我看了下配置單，全系標(biāo)配前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱，6安全氣囊。高配版更夸張——女王副駕帶4向電動(dòng)腿托，一鍵躺平后座椅、天窗、空調(diào)、音樂和氛圍燈全部聯(lián)動(dòng)。
智能駕駛輔助方面，這次MG的兩款智享版用的是地平線征程6E芯片，支持高速NOA和全場景智能泊車，怎么樣？硬件上沒得輸。
總結(jié)
預(yù)算10萬左右想買純電SUV，大家可以看看MG 4X，因?yàn)榻o到你的氛圍和硬件都是實(shí)打?qū)嵉摹?/p>
至于四個(gè)版本怎么選？日常市區(qū)代步為主，9.28萬的510km半固態(tài)自由版性價(jià)比最狠，核心硬件全給你了。
不過，我覺得如果家里買的是唯一的一款車，推薦買智享版，因?yàn)槌鲇闻芨咚伲兄悄荞{駛輔助會(huì)輕松很多。10萬出頭的價(jià)格比入門也貴了1萬不到，但是體驗(yàn)感提升巨大，大家覺得呢？
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
