河南
最近網上聊起兩岸軍事對比，好多人都在問，真到統一那一天，臺軍是不是真的只有挨打的份？其實明眼人都能看出來，現在兩岸軍力差距越拉越大，這個結論根本沒什么好質疑的。不過不少人也好奇，臺灣地形那么復雜，能不能幫臺灣當局“以武拒統”，到底是利大還是弊大？
臺灣地形說穿了就是山高水急，適合開發利用的平原少得可憐。這種地理格局對防守的臺軍來說，真算不上什么天然優勢，可要是臺軍挖空心思去利用，也確實能給登陸部隊添點麻煩。
全臺灣總面積里，三分之二都是山地和丘陵，五大山脈縱貫南北，直接把島嶼切成了東西兩塊。僅有的三分之一平原基本都集中在西部，全島的人口、城市和經濟活動全扎堆在這兒。地勢陡峭讓島上河流都很短，流得急，水位漲跌速度特別快，沒法通航，但倒是攢了不少水力資源。
平原面積就這么點，工業、城市、農業、交通全擠在一塊兒，直接給臺軍的防守帶來了兩個頭疼的問題。
平原范圍太小，臺軍的機械化大兵團根本沒法鋪開部署，不管是兵力數量還是防御質量都被卡住了脖子。西部平原本身地勢平坦，天生就是絕佳的登陸場，桃園到新竹一帶條件更是拔尖，這一片剛好又是臺灣的政治經濟核心區。
桃園更是整個臺灣的關鍵命門，它是臺灣對外聯系的樞紐，全臺最大的桃園國際機場和臺北港都在這兒，離臺北又近，說白了只要拿下桃園，控制全島就只是時間問題。
這話又說回來，多山造就的小平原、核心區集中的格局，也不是完全沒給臺軍留下一點可利用的空間。
臺灣島被五條南北走向的山脈切割開，三分之二都是山地丘陵，中央山脈更是直接把島分成東西兩部。這讓臺灣東西本就交通不便，真打起登陸戰，臺軍很容易被分割包圍，各部隊根本沒法互相支援，可反過來也增加了登陸部隊從西部往東部推進的難度。
臺灣東部海岸大多是懸崖峭壁，山地直接挨著海邊，幾乎找不到能容下大部隊登陸的海灘。東部的主要交通線像蘇花公路，全都是貼著海岸修的，臺軍想切斷簡直太容易，就算登陸部隊真從東部登岸，也會陷入沒有可用交通線的窘境，進攻速度會被拖慢，各個登陸場也很難連成一片。
順著南北方向看，臺灣島上的河流也很容易變成登陸部隊的攔路虎，還給臺軍布防提供了不少便利。
西部平原上的河流基本都是東西流向，連接南北交通的橋梁就成了最關鍵的節點。能不能搶先拿下橋梁，拼的就是登陸部隊和守橋臺軍的速度。
要是登陸部隊搶在臺軍北部部署的部隊前面控制橋梁，就能直接把臺軍分割開逐一包圍，臺軍南北兵力調動和后勤補給會直接癱瘓。要是臺軍搶得先手，就能在被殲滅前往南部撤退，撤的時候炸毀橋梁攔住登陸部隊南下，還能重新組織防御兵力構筑新防線。
臺灣北部的主要河流淡水河，離臺灣地區軍政中樞博愛特區只有不到22公里，對突擊部隊來說簡直是天生的快速突進通道。要是臺軍在這個方向防御出了紕漏，整個臺灣地區的行政和軍事指揮機構直接就會被一鍋端。
除了橋梁，臺灣的南北交通還有對外聯系，高度依賴少數幾個海港和機場。
高雄、基隆、臺中、花蓮四大港口，還有各個關鍵機場一旦遭到破壞，臺軍的整體機動能力直接就會陷入絕對被動。而登陸部隊這邊，正好擁有遠程航空兵、戰術航空兵、中近程彈道導彈、遠程炮兵、遠程火箭炮在內的多重打擊體系，癱瘓這些目標根本不在話下。
對臺軍來說，別說組織有效防御攔不住這些打擊，就憑臺軍現在的裝備水平，想組織像樣的反擊都根本做不到。
臺灣對臺軍防守來說，最致命的問題其實是缺少戰略縱深。臺灣島南北長大概394公里，東西最寬也就144公里，總面積只有3.58萬平方公里，整個島幾乎沒有回旋的余地，戰時根本沒地方退也沒地方藏。
臺灣海峽平均寬度不到200公里，臺灣全島都處在大陸現代遠程火力的有效覆蓋范圍內，算來算去，臺灣的地形對于臺軍的防御來說，還是弊大于利。
參考資料 新華網 從臺灣地形看“以武拒統”的困境
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