半個月時間里，美俄德三國高官接連飛北京，這陣仗放在近些年真不常見。默茨的專機剛從北京機場起飛不到三個月，德國經濟部長賴歇緊跟著落地，還拉了40家德國制造業頂流組團同行。巴斯夫、西門子能源、蒂森克虜伯這些叫得出名號的大牌幾乎全數到場，陣容夠亮眼。

這次來的時機也挺耐人尋味，特朗普剛訪華結束，普京也剛完成訪問，德國人直接壓軸登場。說這是趕場，不如說各國都認準了北京是必須要來的一站。誰都不想落了后，畢竟商機不等人。

賴歇落地第一句話就挑明了，中國經濟體量夠大分量夠重，和中國保持穩定互信的面向未來的關系，至關重要。說白了，柏林這次，是真著急了。我們不妨掰著手指頭算算這筆明白賬。

德國聯邦統計局的數據擺得明明白白，2025年中德雙邊貿易額達到2518億歐元，同比漲了2.1%。中國時隔一年重新登頂，又成了德國最大貿易伙伴，把美國給擠了下去。有意思的是貿易數據里的細節，反差特別大。

德國對中國出口813億歐元，同比暴跌9.7%，德國從中國進口1706億歐元，同比漲了8.8%。一進一出一加一減，逆差快摸到900億歐元。放到七年前，德國還是實打實的對華貿易順差大戶，妥妥的賣家身份，現在賬本直接翻了個，成了凈買家。

最扎心的還是各個行業的變化。曾經把BBA賣到中國要加價等半年的德國汽車業，2022年到現在對華整車出口直接跌了一半還多，如今在中國市場步步后退。原本的王牌機械設備，也被中國本土廠商擠得有點喘不過氣。

化工巨頭巴斯夫更直接，砸了87億歐元在廣東湛江建基地，這還是巴斯夫歷史上最大規模的單體投資，全靠綠電運營。德意志銀行CEO直接把話挑明，不管是需求還是供給，中國對德國經濟都是不可或缺的。翻譯過來就是，離開中國市場，德國制造業都喘不上氣。

不光貿易，投資的數據也很說明問題。德國經濟研究所的數據顯示，2025年德國對華新增投資約70億歐元，比2024年猛增超過55%，創下2021年以來的最高值。中國德國商會的調查更直接，92%受訪德企都說，要在中國市場一根筋走到底。

說穿了就是，嘴上喊著要“去風險”，手上瘋狂加注押注中國。嘴硬歸嘴硬，身體比誰都誠實。這也就解釋了為啥默茨二月份才來過，三個月不到賴歇就帶著一堆老板趕來了。德國人精得很，賬算得比誰都清楚。

不少人覺得，賴歇這次來就是簽合同搶訂單，犯不著這么大陣仗。真不是這么回事，要是只簽訂單，犯不著部長親自帶隊跑這一趟。能讓經濟部長帶著40家行業巨頭飛過來，本質原因只有一個，德國制造業正遇上前所未有的結構性危機。

德國國內本身就是一團亂麻，2023年2024年GDP連續兩年負增長，2025年勉強持平，失業人口已經破了300萬，創了12年新高。曾經被叫作歐洲發動機的德國，現在眼看著就要熄火。傳統優勢還在被快速蠶食，真的有點扛不住。

新能源時代，智能座艙、自動駕駛、電池這些都是中國車企的強項，德國引以為傲的發動機底盤技術，價值被壓得越來越低。特朗普回白宮之后，給德國的打擊更是直接，新關稅一出來，德國汽車對美出口直接涼了半截。美國一直是歐盟之外德國最大的出口市場，現在跨大西洋的老路突然走不通了，德國對美出口直接降了5%。

德國這下才反應過來，原來這個所謂的盟友，根本靠不住。歐美這么多年的一體化敘事，裂縫已經大到肉眼都能看見了。這種變化，換誰都慌。

賴歇到北京之后也直說，已經向中方提了德國企業關心的問題，比如供應鏈、透明度、本地化這些，中方也表示愿意解決部分問題。她自己都說，這是中方發出的非常積極的信號。放在三年前，這種姿態真的很難想象。

這段時間西方天天炒所謂“中國沖擊2.0”，一會說產能過剩一會說市場準入，吵得沒完沒了。賴歇沒跟著喊“去風險”，反而把重點放在了公平競爭和互惠原則上。就這一個措辭變化，姿態差得可不是一點半點，“去風險”是要切割，講互惠就是要合作，明眼人都能看出來。

蒂森克虜伯的CEO說得更直接，公平貿易很重要，可同樣的，中國企業也該像幾十年前德國企業進中國那樣，在歐洲受到歡迎。說白了就是，歐洲別玩雙標了，該開門就開門。德國人這次來，不只要搶中國市場，還要給中歐關系重新調調方向。

默茨政府上臺才幾個月，這已經是第五位訪華的部長了，副總理、外長、總理自己都來過，密度這么高，真不是巧合。基民盟內部早就分裂了，外長是對華鷹派主張強硬，經濟部長代表企業利益要走溫和路線。最后還是企業的聲音壓過了意識形態，這就是實業派用腳投票的結果。

現在的中國早就不是十年前那個需要靠外資輸血的中國了。十年前德國企業來中國，帶著技術帶著品牌帶著傲氣，現在來中國，帶著誠意帶著學習的心態，甚至揣著求購清單就來了。這種變化，真的是骨子里的。

西門子能源在杭州搞氫能布局，巴斯夫在湛江押注綠色化工，現在他們看重的早就不只是人力成本和市場規模了。更多是看上了中國在綠色技術上的應用速度，還有完整的創新生態。現在全球找一圈，也就中國能同時拿出完整供應鏈、廣闊市場還有足夠多的技術應用場景，真的找不到第二家。

這一波美俄德大國接連訪華，也給全世界看清楚一件事。北京早就不是那個“被訪問的目的地”，早就成了全球繞不開的中心。特朗普來是博弈，普京來是抱團，賴歇來是求合作，姿態不一樣，目的地都是同一個。

這種局面，過去三十年真的從來沒出現過，說這是屬于東方的新時刻一點都不夸張。我們自己也得清醒，賴歇這次來，不可能從根本上改變歐盟對華的整體政策。歐盟那邊電動車反補貼還在推，光伏雙反也沒停，“去風險”的政治正確還在那兒擺著，德國畢竟是歐盟一員，也不可能直接單飛。

但這種高層來往本身，就是降低誤判穩定預期的好辦法。中德本來就不是非此即彼的選擇題，德國脫不了鉤，我們也不會封閉。兩個加起來體量超3萬億歐元的經濟體，真要硬掰分手，沒人能落著好。

說來說去，賴歇這次來，就是一次現實主義的回歸。剝掉意識形態的外殼，賬本永遠是賬本，市場永遠是市場。就像老話說的，春江水暖鴨先知，德國人作為歐洲制造業的排頭兵，最先伸腳試水溫了。

真正聰明的玩家，從來不會站在岸上喊口號，都是早早下水摸清楚水性。現在潮水都換方向了，不少人還在岸邊吵該不該下水，賴歇已經帶著40個企業家把腳伸進去了。這大概就是2026年春天，留給世界最清楚的印記了。

參考資料：

新華社 王文濤部長與德國聯邦經濟和能源部部長賴歇舉行會談

參考消息 賴歇將首次訪華，并率40家企業高管

北京日報·長安街知事 賴歇將首次訪華

觀察者網 德國經濟部長賴歇訪華聚焦中歐經貿關系與產業競爭博弈