北京
中國青年報(bào)客戶端訊（李翔 汪翰 中青報(bào)?中青網(wǎng)記者 宋寶穎）5月29日，隨著最后一對(duì)500米長鋼軌在南昌東站外接軌點(diǎn)精準(zhǔn)鋪設(shè)到位，標(biāo)志著昌九高鐵鋪軌任務(wù)圓滿完成，為全線開通運(yùn)營奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
昌九高鐵跨越贛江沖積平原、鄱陽湖生態(tài)敏感區(qū)以及南昌市多個(gè)功能核心區(qū)，并串聯(lián)昌北機(jī)場綜合交通樞紐，施工環(huán)境復(fù)雜。中鐵一局昌九高鐵站前I標(biāo)鋪架工區(qū)負(fù)責(zé)人劉效高介紹，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)投入了新型多功能長鋼軌牽引車、道岔閃光焊機(jī)、焊頭數(shù)控精磨機(jī)等智能裝備，依托軌道工程運(yùn)輸管理智控平臺(tái)，將軌道幾何尺寸誤差控制在毫米級(jí)，成功破解了長大坡道、長距離跨江鋪軌等技術(shù)瓶頸。
昌九高鐵北起九江，南至南昌，正線全長約138公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，于2022年9月開工建設(shè)，預(yù)計(jì)于2027年3月具備開通運(yùn)營條件。據(jù)昌九城際鐵路公司昌九指揮部副指揮長喻宇介紹，昌九高鐵鋪軌貫通后，下一步將依次進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收和聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。線路開通后，南昌至九江的鐵路通行時(shí)間將從現(xiàn)在的一個(gè)小時(shí)左右，壓縮至最快半小時(shí)以內(nèi)。
昌九高鐵是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高鐵主通道之一京港（臺(tái)）通道的重要組成部分。建成通車后，將進(jìn)一步完善全國高鐵網(wǎng)布局，強(qiáng)化長江中游城市群與長三角、粵港澳等城市群的互聯(lián)互通，對(duì)于推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、提升江西省區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施水平、助力沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
來源：中國青年報(bào)客戶端
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