河南
誰能想到，美國在中東的盟友圈子里，居然出了個讓特朗普直接跳腳的“反骨仔”？前不久伊朗放出消息，稱德黑蘭正和阿曼磋商霍爾木茲海峽的通航收費相關事宜，這事兒直接給特朗普干破防了。他直接在政府內部會議上放狠話，說海峽不歸任何人管，本來就是對所有國家開放的，阿曼也得守規矩，要是不安分，美國直接把這個國家“炸飛”。
伊朗打霍爾木茲海峽收費的主意不是一天兩天了，從最開始謀劃的時候，就想著拉海峽對岸的阿曼一起合作。最早阿曼還跟伊朗打太極，含糊著把這事兒給推過去了，沒接這個茬。這陣子馬斯喀特那邊態度轉得飛快，居然直接坐到談判桌開始正經磋商了。
阿曼明面上是美國的盟友，在華盛頓眼里，只要阿曼敢坐下來和伊朗談這個事兒，哪怕只是摸摸情況試試水，那就是赤裸裸的背叛。結果談成談不成根本不重要，重要的是你站錯了隊，所以特朗普放出這么狠的話，其實一點都不意外。這相當于當著全世界的面打美國的臉，換誰當這個老大都忍不了。
其實伊朗自己對收費政策也改來改去，到現在都沒拿出一個準信兒。根子上還是全球絕大多數國家都不支持霍爾木茲海峽收通行費這事。按照《聯合國海洋法公約》的過境通行規則，伊朗本來就沒資格收這個錢，保障海峽自由通航是全世界都公認的共識。
現在各國的主要分歧，其實是誰該為海峽的不安全負責，伊朗搞封鎖是美以非法打擊之后的反制手段，要是先不說美以挑事的責任，直接上來搞收費，那就是把順序搞錯了。既解決不了眼前的戰事問題，還變相把國際法的權威給拉下水了。
所以大部分國家既不支持收費，對伊朗革命衛隊的封鎖手段也持保留態度，說白了就是各打五十大板，兩邊都不得罪。這種平衡其實從戰略層面上看，對伊朗還挺有利的。
伊朗自己心里也門兒清，所以搞收費方案的時候，一直都在顧著其他國家的利益和情緒。最早伊朗就說了，封鎖只針對美以陣營的船只，后來又按著各國和美以的利益綁定程度，搞出了一套分級方案，弄成了階梯型收費。結果改來改去，到現在都沒定下來最終方案。
這種來回改的操作，其實就能看出來，伊朗并沒有完全按著自己的主觀意愿行事。它就是把海峽當籌碼制衡美國，同時還想找一個不得罪絕大多數國家的法子。說白了就是想既要拿到制衡的好處，又不能把自己的路走死。
從國際法的角度說，不管你怎么調整方案，只要是針對通航收費，都繞不開違規這回事。哪怕你搞成分級收費也不行，這不就碰了《聯合國海洋法公約》里，不能對過境國家進行歧視性限制的紅線了嗎。
所以伊朗最近又想了個新招，把原來的“通行費”改名叫“服務費”，收費的內核和目的一點沒變，就是換個名字想繞開國際法的限制。現在伊朗和阿曼坐下來磋商的，就是這個換了皮的“服務費”。
紐約時報援引兩名伊朗官員的話透露，最開始阿曼一口拒絕和伊朗合作，現在都開始聊收益分成這類具體內容了。阿曼那邊還跟伊朗表態，可以幫忙牽線科威特、卡塔爾，爭取拉這兩個國家也同意這個收費計劃。
很多人可能搞不懂，換個名字能有啥不一樣。原來“通行費”本來就不被國際法允許，但要是說為了海洋環保、航道救助補給這些提供服務，特定情況下收點服務費是說得通的。不過到底收多少才合理，尺度該怎么把握，現在全都是模糊的，這也讓全世界都捏著一把汗。
有意思的是，伊朗和美國，都不是《聯合國海洋法公約》的簽署國。美國當年簽了之后又退了約，伊朗之前還拿這個說事兒，罵美國根本沒資格管霍爾木茲海峽的事。現在伊朗換了個“服務費”的名目，相當于找到了鉆規則空子的突破口，阿曼這時候站出來積極配合，美國當然忍不了。
特朗普這次放的狠話，威脅級別跟當初直接懟伊朗的時候差不多，可見這事真的戳到了美國的痛處。阿曼作為美國的盟友，自身軍事實力真的不夠看。之前知名機構“全球火力指數”排過名，阿曼軍隊只排在全球第86位，就算有少量精良裝備，也全靠進口，皇家陸軍的主力裝備基本都是英國供應的。
說白了，阿曼整個防務體系都高度依賴西方，離開西方支持它自己根本撐不住。按說這種情況，阿曼根本不敢得罪美國，怎么看都不該趟這趟渾水。可伊朗開出來的利益足夠誘人，加上現在整個中東格局都在悄然改變，實實在在影響著這個小國的選擇。
從現在這事就能看出來，海灣很多小國的戰略自主性真的弱得可憐。局勢一動蕩，根本沒得選，只能跟著風飄，哪邊利益夠大就靠向哪邊。
參考資料 環球時報 特朗普警告阿曼勿參與伊朗霍爾木茲收費計劃
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