山東
5月24日，北京奧洲國(guó)際貿(mào)易有限公司申報(bào)轉(zhuǎn)運(yùn)的干白葡萄酒，由干線(xiàn)船“達(dá)飛洪堡德”號(hào)運(yùn)抵山東港口青島前灣港卸貨后，搭乘內(nèi)支線(xiàn)“高泓盛”輪轉(zhuǎn)運(yùn)駛往煙臺(tái)港。至此，“山港通”智能轉(zhuǎn)運(yùn)進(jìn)口模式已平穩(wěn)開(kāi)通滿(mǎn)一月。
“山港通”智能轉(zhuǎn)運(yùn)進(jìn)口模式摒棄以往“轉(zhuǎn)關(guān)+報(bào)關(guān)”兩段式申報(bào)流程，支持內(nèi)外貿(mào)、空箱、重箱、國(guó)際中轉(zhuǎn)等6類(lèi)貨物同船混裝，企業(yè)辦理進(jìn)口業(yè)務(wù)時(shí)，僅需報(bào)關(guān)環(huán)節(jié)勾選組合港選項(xiàng)，貨物便可從青島前灣港卸船，再搭乘內(nèi)支線(xiàn)船舶運(yùn)往煙臺(tái)、威海等支線(xiàn)港口辦結(jié)通關(guān)，真正落地“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”便利化舉措，船舶艙位綜合利用效率提升20%以上，有效壓縮貨物通關(guān)時(shí)長(zhǎng)，降低綜合物流開(kāi)支。
該模式實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口雙向全面貫通，構(gòu)建起以青島前灣港為核心樞紐，聯(lián)動(dòng)六座支線(xiàn)港口的“1+6”港口聯(lián)動(dòng)體系，貨物在山東省內(nèi)港口間完成智能化調(diào)撥轉(zhuǎn)運(yùn)，徹底改變傳統(tǒng)跨境物流通關(guān)流程。
一個(gè)月來(lái)，“山港通”智能轉(zhuǎn)運(yùn)進(jìn)口模式帶來(lái)的便利紅利直達(dá)市場(chǎng)主體，收獲轄區(qū)外貿(mào)企業(yè)一致好評(píng)。青島萬(wàn)嘉集運(yùn)物流有限公司進(jìn)口版塊副總監(jiān)張燕芹表示：“我們不用奔波兩地海關(guān)辦理手續(xù)，單次申報(bào)就能完成全流程通關(guān)，既省時(shí)又省錢(qián)，山東口岸通關(guān)速度高效便捷。”
“山港通”智能轉(zhuǎn)運(yùn)模式實(shí)現(xiàn)了多品類(lèi)貨物智能轉(zhuǎn)運(yùn)監(jiān)管的創(chuàng)新突破，借助艙單一體化申報(bào)、物流全程可視追溯等數(shù)字化監(jiān)管手段，省內(nèi)支線(xiàn)船舶直靠率穩(wěn)步提升，進(jìn)口貨物港口堆存周期有效縮短，給企業(yè)原材料、生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)口帶來(lái)穩(wěn)定物流保障，持續(xù)激活山東港口群聯(lián)動(dòng)潛力。
一個(gè)月來(lái)，通過(guò)“山港通”智能轉(zhuǎn)運(yùn)進(jìn)口模式轉(zhuǎn)運(yùn)集裝箱量已達(dá)537標(biāo)箱，已有上千家企業(yè)享受到政策紅利，省內(nèi)支線(xiàn)航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步夯實(shí)，港口一體化融合進(jìn)程不斷加速。下一步，海關(guān)將持續(xù)優(yōu)化監(jiān)管服務(wù)，深挖港口協(xié)同潛能，助力打造山東多港協(xié)同、一體發(fā)展的全新口岸格局，護(hù)航山東外貿(mào)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步增長(zhǎng)。（半島全媒體記者 王媛 通訊員 邵云慶）
來(lái)源：大眾新聞·半島新聞
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