河南
快科技5月29日消息，在今日舉辦的2026未來汽車先行者大會(huì)上，乘聯(lián)分會(huì)秘書長崔東樹表示，當(dāng)下中國汽車年銷量為3500萬輛左右，預(yù)計(jì)短期內(nèi)可達(dá)4000萬輛規(guī)模，未來有望達(dá)到5000萬輛，占全球市場(chǎng)的半壁江山甚至更高。
崔東樹指出，中國汽車銷量占全球市場(chǎng)的比例正在持續(xù)攀升。數(shù)據(jù)顯示，2023年中國車市占世界汽車市場(chǎng)份額為33.8%，2024年達(dá)到34.2%，2025年進(jìn)一步提升至35.4%。
他預(yù)計(jì)，未來中國汽車銷量占比全球市場(chǎng)有望實(shí)現(xiàn)40%、50%甚至更高的比例。
支撐這一判斷的核心邏輯是，汽車正在從傳統(tǒng)交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄茌d體和規(guī)模化的大眾耐用電子消費(fèi)品。
"汽車會(huì)成為智能載體和規(guī)模化的大眾耐用電子消費(fèi)品，基于此，汽車將成為引領(lǐng)中國制造業(yè)走向世界的產(chǎn)業(yè)。"
崔東樹認(rèn)為，未來全球汽車市場(chǎng)銷量要突破1億臺(tái)，關(guān)鍵在于汽車要降價(jià)降本，汽車一定要變成規(guī)模化的產(chǎn)品。
在會(huì)上，崔東樹還提出了一個(gè)大膽的觀點(diǎn)：未來豪華車的概念必將崩潰。豪華的概念將被取代，就跟消費(fèi)電子產(chǎn)品一樣，沒有豪華，沒有百年積淀，只有科技創(chuàng)新。
這一判斷與當(dāng)前中國高端新能源品牌對(duì)傳統(tǒng)豪華車市場(chǎng)的沖擊趨勢(shì)相吻合，BBA等傳統(tǒng)豪華品牌在國內(nèi)市場(chǎng)的份額正持續(xù)被蠶食。
崔東樹表示："我們看到中國汽車已經(jīng)創(chuàng)造了一個(gè)新的奇跡，而且我們認(rèn)為未來來看，我們的創(chuàng)新之路會(huì)引領(lǐng)世界10年發(fā)展的新方向。"
不過，崔東樹也指出，2026年中國車市將呈現(xiàn)"高銷量、低增長"態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)國內(nèi)乘用車零售銷量約2400萬輛，同比增長1%；新能源乘用車零售量約1460萬輛，增長13%，滲透率將達(dá)到61%。
從高速增長轉(zhuǎn)向存量競(jìng)爭，行業(yè)更需要從價(jià)格內(nèi)卷走向技術(shù)創(chuàng)新和全球化布局。
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