北京
大多數(shù)人終其一生，都不會(huì)擁有一輛法拉利Luce，甚至沒機(jī)會(huì)駕駛它，更不用說坐進(jìn)去體驗(yàn)一下了。但這輛法拉利推出的首款電動(dòng)車，其外觀設(shè)計(jì)完全背離了法拉利的一貫風(fēng)格，硬生生把自己變成了今年最讓人意外、也最具爭議的車型。車上搭載的大量新技術(shù)和設(shè)計(jì)方案，均出自喬納森·艾維爵士之手，使得Luce像是一個(gè)被硬塞進(jìn)流線型外殼里的巨大理念集合體。很多人在看到它的第一眼，就給出了毫不留情的差評(píng)。
The Vergecast的最新一期節(jié)目，把大量時(shí)間花在了討論這款Luce上。主持人大衛(wèi)和尼雷展開了一番交鋒，核心話題圍繞幾個(gè)層面：喬納森·艾維的設(shè)計(jì)想法是不是徹底放飛了自我？法拉利為何如此急切地想要甩掉自己的傳統(tǒng)基因？以及，車內(nèi)搭載的部分交互界面與技術(shù)理念，未來有沒有可能下放到普通人買得起的車型上。
節(jié)目中還探討了一個(gè)懸在美國各大車廠頭頂?shù)墓餐y題：人們真的想要電動(dòng)車嗎？這個(gè)問題正變得越來越尖銳。圍繞AI的討論同樣占據(jù)了大量篇幅。種種跡象表明，消費(fèi)者的厭煩情緒正在四處蔓延。谷歌在AI模式里越陷越深，它的競(jìng)爭對(duì)手卻僅僅靠著遠(yuǎn)離AI這件事，就斬獲了增長。YouTube給創(chuàng)作者塞了更多AI玩具，轉(zhuǎn)手又在觀眾能清楚看見的地方打上AI內(nèi)容標(biāo)簽，方便人們主動(dòng)規(guī)避。教皇利奧則在提醒，即便身處AI時(shí)代，人的價(jià)值依然不可忽視。
AI技術(shù)無所不在地滲透，同時(shí)前所未有地不受歡迎。哪一方會(huì)率先繃不住，做出讓步？這成了當(dāng)前最難解的懸念。在節(jié)目的快訊環(huán)節(jié)， Brendan Carr被犀利吐槽，Meta推出了新的訂閱層級(jí)，索尼祭出了令人眼前一亮的全新電視技術(shù)。與此同時(shí)，萬物瘋漲的勢(shì)頭還在繼續(xù)，Valve把Steam Deck的售價(jià)硬生生提高了超過200美元。一切都在變貴，短期內(nèi)看不到任何好轉(zhuǎn)的跡象。
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