四川
但這還不是殲 - 16 的全部潛力。這款重型戰機共有 12 個武器掛點，即便掛了 10 枚彈藥，依然能剩下 2 個掛位，還能再補充兩枚霹靂 - 10 或霹靂 - 15。如果用上翼下復合掛架，理論上可以同時搭載 12 枚霹靂 - 15 外加 2 枚霹靂 - 10，載彈量再度飆升。
掛 10 枚導彈只是常規配置，這款戰機的實力遠不止于此
不少人曾猜測殲 - 16 是國產化的蘇 - 30，但這個說法早就站不住腳。從編號規則來看，我國雙座戰機原本會在單座型號后加 "S"，比如殲 - 10S、殲 - 11BS，殲 - 11BS 已經占用了殲 - 11 雙座機的編號，所以殲 - 16 啟用全新編號，本身就說明它是改動極大的新型戰機，也是首款擁有獨立編號的國產雙座制空 / 對地戰機。殲轟 - 7 雖也是雙座戰機，但主要執行縱深遮斷轟炸任務，定位和殲 - 16 完全不同。
再看外觀細節，蘇 - 30MKK 是蘇 - 27UB 的有限改進型，最明顯的特征是補平了蘇 - 27 切尖的垂尾，而殲 - 16 保留了切尖垂尾，延續的是殲 - 11BS 的平臺基礎。沈飛早在殲 - 11B 身上就吃透了蘇 - 27 的機體結構，殲 - 11B 大量使用復合材料，鈦合金應用占比達到整機重量的 15%，用四年時間完成了 500 多項機體材料、600 多項標準件的研制，已經成為頂尖三代機。
中國航空報曾披露，新機結構有 80% 更新或重新設計、90% 系統改進，外界普遍認為這指的就是殲 - 16。依托國內成熟的增材制造技術，殲 - 16 還可能用激光增材制造工藝優化了隔框結構，減輕重量的同時彌補了原有設計缺陷，甚至能在滿油滿掛的狀態下完成大過載機動。
殲 20 踹門之后，它才是戰場主力擔當
很多人覺得殲 - 16 不如殲 - 20，但實際上二者定位完全不同。殲 - 20 負責第一波 "踹門"，摧毀敵方防空預警體系，接下來就需要續航能力強、載彈量大的戰機跟進執行任務，殲 - 16 正是這個角色。
它的航電系統代表了當時國產戰機的最高水準，搭載國產有源相控陣雷達，相比傳統機械掃描雷達，可靠性更高、探測距離更遠，還能覆蓋更寬的工作波段。早期機載雷達大多只有一到兩個頻率點，容易被敵方瞄準式干擾，后來的頻率捷變技術雖然能切換頻段，但面對零延遲干擾依然吃力。而有源相控陣雷達的帶寬可達數百兆甚至數 G，能輕松規避干擾，甚至能直接當作大型干擾機使用，成為綜合射頻系統。
先進的航電讓殲 - 16 可以適配國產最新型空空導彈和對地打擊武器，真正做到多面手：既能執行制空作戰，也能對敵高價值目標進行精確打擊，完全可以承擔起對地對海轟炸的任務，就算當成轟炸機使用也毫無壓力。
從 2017 年朱日和沙場閱兵首次公開亮相，到如今成為空軍戰力的核心組成部分，殲 - 16 用實力打破了諸多誤解。它不是蘇 - 30 的仿品，而是沈飛在吃透蘇 - 27 技術基礎上深度改進的頂尖戰機，憑借超強載彈量和先進航電，在未來空戰體系中占據著不可替代的地位。
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