安徽
你敢放心把方向盤交給車嗎？大部分人不敢。不是技術(shù)不行，而是心里打鼓：萬(wàn)一出事，算誰(shuí)的？責(zé)任扯皮、修車花錢、保費(fèi)上漲……想想就頭大。比亞迪在“敢為”智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上直接放話：城市領(lǐng)航，我“兜”底。
2025年2月，比亞迪推出“全民智駕”戰(zhàn)略。技術(shù)再?gòu)?qiáng)，用戶不敢用等于零。去年7月，比亞迪開始為智能泊車安全兜底，使其使用率從21%提升至93%，且?guī)缀鯖]有發(fā)生相關(guān)事故。
除了智能泊車，城市領(lǐng)航是輔助駕駛的重要功能。不少人對(duì)輔助駕駛?cè)圆惶判模瑸榇颂匾赓I了智駕險(xiǎn)。行業(yè)常見的智駕險(xiǎn)，不僅要自己掏錢買，保額還有上限，更影響來(lái)年的保費(fèi)。
比亞迪的做法完全不同：天神之眼A、天神之眼B 的新用戶自提車之日起，老車主OTA升級(jí)至天神之眼5.0 后，均可享為期1年的城市領(lǐng)航兜底。敢這么干，是真有底氣。
合規(guī)使用天神之眼的城市領(lǐng)航功能時(shí)，萬(wàn)一發(fā)生有責(zé)事故，修車錢、賠別人的錢、甚至醫(yī)藥費(fèi)，比亞迪全包，兜底賠付，沒有上限。更關(guān)鍵的是不走你的保險(xiǎn)，次年保費(fèi)一分不漲。
比亞迪敢兜底，不是拍腦袋，源于天神之眼的三大獨(dú)特優(yōu)勢(shì)：315萬(wàn)輛輔助駕駛車型在路上跑，中國(guó)車企第一；每天產(chǎn)生超2億公里的真實(shí)數(shù)據(jù)，中國(guó)車企第一；5000人的輔助駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)規(guī)模中國(guó)車企第一。
技術(shù)實(shí)力鑄就底氣。這三大第一，不是堆數(shù)字，是為實(shí)現(xiàn)智能化下半場(chǎng)三大目標(biāo)而實(shí)打?qū)嵶龀鰜?lái)的。未來(lái)，比亞迪將持續(xù)投入超1000億的研發(fā)資金，解決交通安全問題，提升人類福祉。
“全民智駕”，比亞迪不是說(shuō)說(shuō)而已，惠及更多車友。此次發(fā)布會(huì)上，比亞迪宣布全系車型均可搭載天神之眼B 輔助駕駛激光版，選裝價(jià)格12000元。一次性付費(fèi)，軟硬件全滿血，沒有套路，沒有功能閹割。
激光雷達(dá)、芯片算力、算法模型，跟高端車型完全一致。7萬(wàn)級(jí)的車也能選裝，沒有“丐版智駕”的說(shuō)法。這才是真正的技術(shù)普惠，不是把高端配置砍兩刀再便宜賣。
值得一提的是，比亞迪已規(guī)模化量產(chǎn)中國(guó)首款4nm制程智駕芯片——璇璣A3。三顆芯片協(xié)同算力超2100TOPS，支持L3、L4自動(dòng)駕駛，單位算力功耗比同級(jí)低20%。
這顆芯片的量產(chǎn)，意味著中國(guó)車企在核心硬件上不再受制于人。璇璣A3可結(jié)合比亞迪自研算法，算力利用率提升100%，讓輔助駕駛的反應(yīng)更快，處理復(fù)雜問題的能力更強(qiáng)，安全上限更高。
比亞迪還發(fā)布了超級(jí)智能體“迪迪蝦”，名字有點(diǎn)萌，能力不簡(jiǎn)單。它能記住你喜歡的，上車主動(dòng)問好；能聽懂粵語(yǔ)、四川話；還能一句話拆成多個(gè)任務(wù)一次執(zhí)行。車不再是個(gè)冷冰冰的工具，而是會(huì)聊天、能辦事的智能伙伴。
從智能泊車兜底到城市領(lǐng)航兜底，從4nm芯片到迪迪蝦，比亞迪“兜”上癮了，其實(shí)在做一件事：讓好技術(shù)人人可享、人人敢用。一年兜底不是營(yíng)銷噱頭，而是用實(shí)實(shí)在在的承諾，幫用戶跨過“不敢用”那道坎。智電車訊認(rèn)為，這樣一家對(duì)自身技術(shù)自信，對(duì)用戶負(fù)責(zé)的車企，或許才更值得您和家人托付！
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