在黃海與渤海的交匯處，長島如一串翡翠散落碧波。這里曾因過度養殖與開發而傷痕累累，如今卻正經歷一場靜水流深的蛻變——從生態修復到零碳探索，從傳統漁獵到智慧管海，這座海島正以“向海而生”的勇氣，書寫著人與海洋和諧共生的新篇章。5月28日、29日，“逐夢深藍·智繪山海”2026山東智慧海洋媒體行走進煙臺長島，探尋這座北方海島的零碳“密碼”。

岸線“留白”，還給大海一片清凈

長島的蛻變，從“留白”開始。

過去，養殖筏架、圍網、海參池密密匝匝地擠占著海岸線，近海生態系統不堪重負。近年來，長島有序騰退影響海洋生態的養殖空間1.8萬畝，拆除侵占自然岸線的破舊建筑、育保苗場等86萬平方米，修復岸線89公里。自然岸線和旅游岸線占比從38%躍升至87%——這意味著，大海重新奪回了屬于自己的領地。

岸線修復不只是數字的變化。在大黑山島、砣磯島等地，曾經崩塌的島體被加固修復，裸露的生土重新披上綠裝。10個有居民島完成68.4萬平方米破損山體治理，新植補植林木5600畝，林木綠化率提升至60%。每年途經的候鳥種類增至377種，長島已成為名副其實的“候鳥天堂”。

水下同樣生機勃發。海草床和海藻場修復面積達21公頃，消失多年的大葉藻又在礁石間叢生。東亞江豚、斑海豹等瀕危生物數量明顯增多，鯨魚、海龜開始在長島海域出現，東方白鸛、黃嘴白鷺等珍稀鳥類大量增加。2023年，南北長山島群、大黑山島、砣磯島被命名為全國“和美海島”，長島廟島諸灣獲評“美麗海灣”。

零碳探索，海島發展換道超車

生態修復筑牢了“綠色底盤”，長島開始向更高目標進發——打造國際零碳島。

2021年，煙臺市委、市政府首次提出這一構想。此后，長島零碳故事頻頻登上國際舞臺：2023年，在聯合國氣候變化迪拜大會上，煙臺對“長島國際零碳島”建設作了重點推介；2024年，在聯合國氣候變化巴庫大會 “國際零碳島嶼合作倡議”發布會上，長島模式引發廣泛關注。今年1月，李強總理見證煙臺市與格林納達圣喬治簽署零碳島嶼合作備忘錄。

零碳不是口號，而是實實在在的變革。

在能源領域，長島城區、漁村供暖煤改電比例分別達到100%和90%。22個空氣源供熱站在城區拔地而起，3884戶漁村完成“空氣源熱泵+暖氣片”改造。16處海水淡化站保障了居民生產生活用水，日供水能力達8715噸。

在交通領域，島外車輛“禁進”、島內車輛“控牌”政策嚴格執行。全島51輛旅游大巴、28輛旅游包車、18輛公交車全部實現新能源化，充電樁累計建成約180個，綠色出行已成常態。

在垃圾處理方面，1處生活垃圾分類綜合處置基地、5座垃圾壓縮站、8座廚余垃圾處理站構建起完整閉環，76套智能垃圾箱和72輛分類轉運車輛讓海島垃圾分類井井有條。

智慧賦能，從“人海戰”到“數據戰”

長島海域遼闊、島嶼分散，傳統管理方式捉襟見肘。如今，智慧手段正在改寫規則。

280多套陸海視頻監控、13處無人機機場、8部岸基雷達、7處生態在線監測站……前端設備織成一張“天羅地網”。智慧化管理平臺整合資源本底、生態監測、巡護監管、科研調查、科普宣傳五大板塊，基本實現山海林岸灘生態監測監管全覆蓋。該項目榮獲全省“數遙杯”自然資源數字賦能創新應用大賽一等獎。

在海上安全領域，20處漁港實現24小時視頻全覆蓋監控，2752部北斗定位設備接入漁船動態監管平臺，漁船船位實現“一張網”監管。海上安全指揮中心實行24小時值班值守，通過電子巡查嚴查漁船超航區、超抗風等級作業等行為。

智慧漁港安全監管平臺正在建設中，計劃部署X波段雷達、97處監控點位、145個攝像頭，結合漁船監管一張圖、智慧分析等模塊，構建“全域覆蓋、實時傳輸、智能聯動”的監控網絡。

科技護海，生物多樣性恢復見成效

科技的力量不僅體現在監管上，更體現在對海洋生命的精準守護上。

通過無人機監測，工作人員在海豹礁附近發現非洄游季斑海豹最多時達14頭。遠紅外夜巡模式監測到寶塔礁海鸕鶿600多只、高山島海鸕鶿巢穴160多個。斑海豹種群個體識別庫已累計識別個體41只，長年留守斑海豹數量從過去的3—4只增加到7只，在長島棲息的斑海豹達400余只。

東亞江豚調查同樣令人振奮。長島海域東亞江豚種群數量至少在2000頭以上，春季高峰達10000頭以上，是目前已知黃渤海海域種群密度最大的區域。

海洋生態系統修復同步推進。聯合高校院所開展蝦型草、鰻草繁育和種植試驗，自主研發并推廣系列生態藻礁，取得國家專利3項，投放生態藻礁24000多塊。陸地上，崖柏遷地保護適應性研究栽培成活率達80%以上。

產業轉型，碧海銀灘也是金山銀山

生態好，產業興。長島的綠水青山正轉化為金山銀山。

海洋牧場建設走在全國前列。獲批國家級海洋牧場示范區7處、省級7處，養殖水體達100萬立方。網箱體量和技術裝備水平領跑全省，“全國看山東、山東看煙臺、煙臺看長島”的格局初步形成。

深遠海養殖開辟新天地。在南隍城島東部海域，打造“陸—海—島”接力養殖模式，將養殖陣地從近海轉移至深遠海。這里水深30米、流速每秒1米，1—2分鐘即可完成網箱內水體交換，殘餌和排泄物被持續稀釋帶離，難以形成沉積污染。智能養殖平臺搭載網衣巡檢清洗、水下生物識別、智能投喂、水質水文實時監測等自動化設備，實現精準投喂和病害預警。

經海公司搭建的九仙云深海漁業物聯網大數據平臺，實現水質、水文氣象、魚群生長等數據智能分析。后續還將圍繞“可視、可測、可控”升級智能化管控體系，運用人工智能、數字孿生等前沿技術，逐步推進海上養殖無人化作業。

生態旅游同樣亮點紛呈。4條“碳尋長島·四季有你”零碳旅游線路和2條零碳海島研學親海體驗游線路相繼推出。岸線和海洋生態質量的提升，有效擴展了游客的親海空間，北部和西部島嶼游客數量明顯提升。

生態改善還提升了長島的發展承載力。2023年，長島設立全國首個海上經濟開發區——山東長島“藍色糧倉”海洋經濟開發區，獲批國家級水產健康養殖和生態養殖示范區。山東財金集團、山東文旅集團、中建山東公司、煙臺國豐集團等企業紛紛來島合作，經海系列深遠海智能網箱達到8座，長島成為山東海洋牧場建設的排頭兵。

向海圖強，零碳海島的未來想象

從生態修復到零碳建設，從傳統漁業到智慧海洋，長島的每一步探索都在回答同一個問題：一座海島如何與海洋和諧共生？

答案寫在修復的海岸線上，寫在斑海豹歸來的身影里，寫在新能源公交車穿行的街道上，寫在智慧大屏跳動的數據中。

2025年，“鮮花海島”創建深入推進——21.9萬株觀賞性植物在島上扎根，6萬粒花種播撒在房前屋后，200個花箱、366盆花架點綴街巷，洋桔梗、虞美人、藍色六倍利次第綻放。這座曾經被養殖圍網纏繞的海島，正在變成一座花園。

長島的實踐表明，生態保護不是發展的包袱，而是高質量發展的底色。當大海重新恢復生機，當零碳成為發展自覺，這座北方海島正在為全球島嶼可持續發展貢獻一份獨特的“中國方案”。

向海而行，向綠而生。長島的故事，還在繼續。(林一)