5月30日9點18分

在成渝中線高鐵

跨成都東西軸特大橋施工現場

第一組500米長鋼軌穩穩落下

標志著成渝中線高鐵鋪軌施工正式啟動

成渝中線高鐵全線鋪軌（含站線）總里程共約585公里，其中正線鋪軌約568公里，站線鋪軌約17公里，并包含66組無砟道岔等施工內容。

為提升鋪軌作業效率，施工單位采用智能化本鄰雙線鋪軌機，推行“走單線、鋪雙線”新型施工模式，設備無需折返轉線，可實現雙線鋪設，相較傳統工藝效率提升30%。

現場同步啟用工程線智能化行車調度系統，實時監控作業車輛動態，科學統籌施工組織，全方位防范安全風險，確保鋪軌施工平穩高效開展。

目前，成渝中線高鐵路基、橋梁、隧道等線下工程已基本完成，站房及“四電”工程正按節點有序推進。鋪軌節點的如期實現，標志著項目從線下工程全面轉入線上施工階段，為全線按期通車奠定堅實基礎。

成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，線路起于重慶樞紐重慶北站，向西設重慶科學城站、銅梁站、大足石刻站、安岳站、樂至站、簡州站，最終引入成都樞紐成都站，正線全長約292公里，設計時速350公里。

成渝中線高鐵建成后，將與已建成運營以及在建的多條線路互聯互通，持續完善成渝地區路網結構，進一步壓縮成渝兩地旅行時間，極大便利沿線群眾出行，對助力成渝地區雙城經濟圈建設具有十分重要的戰略意義。

來源：成都局集團公司黨委宣傳部 融媒體中心

圖文：胡志強 周俊仰 張麗

編輯：李思睿