前段時間，印度國防部在提交給議會國防常設委員會的2026年國防預算報告中明確提到，將放棄自主研發計劃，轉而尋求加入歐洲的兩大六代機項目——由英國牽頭的“全球作戰空中計劃”（GCAP），或是法國、德國主導的“未來空中作戰系統”（FCAS），試圖以此快速彌補印度空軍未來的空中力量缺口。

圖注：前段時間，印度國防部在遞交給議會的報告中提到，印度有意加入歐洲六代機項目

當時，有消息透露，印度方面已經就參與FCAS項目和法國舉行了初步會談，打算趁著德法兩國在項目分工上矛盾不斷、德國可能退出的窗口期，直接頂替德國的合作席位，成為法國在六代機研發上的新搭檔。

所謂的GCAP項目，前身原本是英國單獨推進的“暴風”六代機計劃，2022年正式拉上意大利和日本入伙，改名為全球作戰空中計劃，計劃2027年完成原型機首飛，2035年正式列裝部隊，核心指標包括全頻譜隱身、有人-無人協同作戰、跨域數據融合等，整體定位對標美國的下一代空中優勢戰機。

圖注：英國牽頭，意大利和日本共同推進的“全球作戰空中計劃”（GCAP）

另一個FCAS項目啟動時間更早，2017年就由法國和德國牽頭，后來西班牙也加入進來，核心是研發新一代隱身戰斗機和配套的無人僚機體系，同樣計劃2035年左右服役，不過最近兩年法德兩國在核心技術分工、知識產權歸屬和采購份額上有重大分歧，導致項目沒有實質性進展，德國甚至多次放話要退出項目單干。

圖注：法國、德國主導的“未來空中作戰系統”（FCAS）

從目前來看，印度放著自主研發的路不走，非要削尖腦袋往歐洲的六代機項目里擠，其實也是無奈之舉。

現階段，印度自主研發的五代機AMCA項目已經折騰了20多年，2001年就提出了概念方案，定位是單座雙發隱身多用途戰機，對標F-35和殲-20，結果這么多年過去了，連原型機都沒造出來。

今年1月，印度國防研究與發展組織自己都承認，AMCA的首架原型機出廠時間已經推遲到2028年底，首飛要等到2029年初，量產服役更是要拖到2034到2035年，整個時間表已經完全打亂。

圖注：印度AMCA五代機項目目前仍停留在PPT階段

而造成AMCA項目一拖再拖的原因，就是印度航空工業的底子太薄了，隱身涂層、大推力渦扇發動機、有源相控陣雷達、飛控系統這些五代機的核心部件，印度一個都造不出來，一開始想拉俄羅斯一起搞，結果俄軍工自己的蘇-57都還沒整明白，后來又轉向歐美求技術，結果人家根本不愿意把核心技術交出來。

同時，國內航空產業鏈不完善，零部件加工精度、整機裝配工藝都達不到五代機嚴苛標準，配套企業技術水平參差不齊，直接導致項目進度一拖再拖，陷入無休止的延期循環。

除了自研拉胯，外部地緣空中格局的壓力，更是逼著印度不得不另尋出路。目前，中國已經有兩款六代機成功首飛，隱身戰機的技術迭代速度越來越快，而巴基斯坦那邊未來很可能會采購殲-35戰機。一旦周邊國家完成戰機代際迭代，印度還停留在四代機、半成品五代機階段，空中戰略平衡將被徹底打破。

因此，在自家 AMCA 遙遙無期、短時間造不出六代機的情況下，加入歐洲成熟項目，就成了印度跳過五代機、直接躋身六代機俱樂部的唯一捷徑，既能快速補齊裝備缺口，又想借機學習西方先進航空技術。

不過話說回來，印度想要加入這兩個項目的門檻相當高，到現在為止，不管是GCAP還是FCAS，都沒有正式官宣要接納印度成為合作伙伴，連個正式的合作框架協議都沒有。

圖注：印度戰機生產線十分拉胯，連最新型的“光輝”戰機的生產都一度延期

六代機的研發門檻極高，技術復雜、資金投入巨大，單靠一個國家很難搞成，多國聯合研發確實是現在的主流趨勢，但這種合作的核心是參與國各自拿出優勢技術，實現風險共擔、利益共享，不是說誰出錢就能隨便進的。

以GCAP為例，現在英國、意大利、日本已經把出資比例和分工都談妥了，英國和日本各出40%，意大利出20%，核心技術分工也已經劃分完畢：英國負責整機設計和隱身技術，意大利搞機載武器和無人協同系統，日本負責發動機和先進材料，三個國家各有所長，剛好形成技術互補，根本不需要額外的技術合作方。

反觀印度，在六代機的核心技術領域幾乎是一片空白，能拿得出手的東西幾乎沒有，唯一的作用可能就是出錢，給項目當“提款機”，靠砸錢換一個六代機俱樂部的入場資格。但就算是砸錢，印度現在也面臨著激烈的競爭，現在沙特等這些國家都在盯著GCAP的合作名額，尤其是沙特，資金實力比印度雄厚得多，而且沙特加入項目的訴求很簡單，就是要買戰機，不要求技術轉移，和項目方的合作規則完全契合。

圖注：論資金實力，沙特比印度雄厚得多

而印度不僅掏的錢不一定有沙特多，還把技術轉移作為加入項目的核心前提，想要通過合作拿到六代機的核心技術，提升自己的航空工業水平，這種訴求對于歐洲國家來說顯然很難接受，畢竟誰也不想把自己花了幾十年攢的核心技術白白送出去。

更何況，印度在國際軍售圈的口碑本來就不好，之前和俄羅斯共同研發蘇-57項目，中途說退出就退出，買法國“陣風”時也是中途變卦要求額外的技術轉讓，還多次拖欠款項，這些“前科”都讓歐洲國家對和印度合作心存顧慮。