最近巴拿馬這波操作，真的把好多人看懵了。前腳剛沒收了中國企業手里的巴拿馬運河港口運營權，后腳總統就對著鏡頭拍胸脯，這事全是我們自己決定的，跟美國半毛錢關系沒有。現在居然還主動湊過來，說要跟咱們續簽海運合作協議。美國明里暗里施壓的痕跡全世界都看得見，他偏要往自己身上攬鍋，這葫蘆里到底賣的什么藥？

2025年1月的時候，巴拿馬政府就盯上了香港李氏家族長和公司手里的運河港口項目，打著審計的名號開始調查。這個港口卡在巴拿馬運河兩端，放在全球航運里，位置有多敏感不用我多說。咱們中方那時候早就察覺到不對，專門通過外交渠道提了關切，明說了走這條路要出問題。

巴拿馬那邊壓根沒聽進去，這一審就是快一年。這段時間里美國的動作越來越露骨，全世界都看得清清楚楚。特朗普公開把巴拿馬運河說成美國的核心戰略利益，口氣硬得不能再硬。一波接一波的美國官員往巴拿馬城飛，每次談完，巴拿馬在港口問題上的立場就硬一分。

到2026年2月23日，巴拿馬政府直接啟動沒收程序，收回了長和公司的港口運營權。這一下不只是動了一家企業的生意，整個中巴之間的經貿合作都跟著降了溫。之后幾個月，不管是航運協作還是基建投資、貿易往來，全都停了下來。

巴拿馬本來就是靠運河吃飯的小國，經濟結構單一得很，這點停滯很快就體現在政府賬面上了。疼沒疼只有自己知道，撐到5月下旬，巴拿馬外長專門跑過來見了王毅。兩天之后，總統穆利諾就在記者會上發話了，說中巴關系有重要突破，還說要趕緊續簽海運合作協議。

穆利諾一口咬死沒收港口是自己決定的，把美國摘得干干凈凈，這事可不是隨便說的，里面全是算計。最直白的一層，他是真扛不住了。中國是巴拿馬運河最重要的使用方之一，咱們中國的過貨量占比那么高，關系僵了貨量降，巴拿馬直接少賺一大筆錢。這不是什么虛頭巴腦的外交損失，是賬上真金白銀少了，擱誰誰受得了。

他嘴上說中方一直不回應他們的溝通，聽起來像是指責咱們冷漠，實際上就是給雙方找臺階下。把一部分責任推給咱們不搭理，后續談的時候也好說，不是我們服軟，是我們一直想談你們不接嘛。說白了，就是已經知道錯了，拉不下臉直接說，換個說法遞話而已。

再往深了說，他替美國撇清，也是不想讓巴拿馬徹底坐實美國附庸的名頭。真要是被貼上了完全聽華盛頓命令的標簽，那跟咱們重新談判的空間直接就沒了。中方憑什么跟一個擺明了站對面的國家恢復合作？把這事說成自己的主權決定，至少還給雙邊關系留了條縫。

但這套操作說白了就是自欺欺人，漏洞大得能過卡車。美國施壓從頭到尾都沒藏著掖著，全擺在明面上。特朗普點名，魯比奧公開發賀電，美國官員接連訪問，哪一步不是全世界看著的。穆利諾說美國沒施壓，這話可信度基本就是零。

咱們中方的態度也很清楚，王毅會晤的時候就一句話，巴拿馬需要保護中國企業的合法權益。翻譯過來就是，別整那些嘴上的漂亮話，拿出實際行動再說。穆利諾現在主動站出來說要續約，不是他突發善心，是真的扛不住了。

這場博弈從一開始，天平就往咱們這邊偏。巴拿馬是小國，經濟體量小，抗壓能力差得遠。合作停擺，損失全在他那邊，咱們幾乎沒什么感覺。中國貿易體量大，航運通道也不止巴拿馬運河這一條，調整路線的成本咱們完全扛得住，可那點過路費對巴拿馬來說就是國家財政的大頭。

巴拿馬國內媒體其實早就算過這筆賬，美國能給的只有短期的政治背書，咱們能給的是長期穩定的貿易合作和基建投資。哪個輕哪個重，明眼人一眼就能看出來。當初巴拿馬做決定的時候，明顯是低估了咱們的態度，也高估了美國能給的實際好處?，F在主動求著續約，這不就是反應過來自己算錯賬了嘛。

咱們中方的態度一直很穩，不著急，但底線擺得清清楚楚。沒說不跟你談，但也沒給你任何好說話的信號。保護中國企業合法權益這句話，就是談判的紅線，要么歸還資產要么賠償，這一步繞不開。

外交場上說一千道一萬，不如一個實際行動管用。穆利諾這番話，說白了就是告訴咱們“我想談”，可“我想談”和“我能拿出讓你滿意的條件”根本就是兩回事。咱們等的是他拿出實際動作，現在他也就只敢喊一句我想談而已。

巴拿馬接下來能不能走出這個僵局，全看穆利諾能不能拿出真東西。他要頂著美國的壓力，還要應付國內當初支持他走強硬路線的政治勢力。要在兩邊找平衡，可比說幾句軟話難多了。這道考題，他能不能答好，咱們走著瞧就行。

參考資料：環球時報 巴拿馬總統就中巴港口合作問題公開表態