四川
5月30日，紅星新聞記者從長江沿岸鐵路集團四川有限公司獲悉，當天9點18分，在四川省成都簡陽市成渝中線高鐵跨成都東西軸線特大橋施工現場，隨著第一組500米長鋼軌穩穩落下，成渝中線高鐵鋪軌施工正式啟動，全線建成進入倒計時。
成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，線路起于重慶樞紐重慶北站，向西經重慶市兩江新區、沙坪壩區、璧山區、銅梁區、大足區，以及四川省資陽市、成都市，最終引入成都樞紐成都站，正線全長約292公里，設計時速350公里。
據中鐵三局成渝中線高鐵項目技術負責人宮文通介紹，成渝中線高鐵全線鋪軌（含站線）總里程共約585公里，其中正線約568公里，站線約17公里，并包含66組無砟道岔等施工內容。為提升鋪軌作業效率，施工單位采用智能化本鄰雙線鋪軌機，推行“走單線、鋪雙線”新型施工模式，設備無需折返轉線，可實現雙線鋪設，相較傳統工藝效率提升30%。現場同步啟用工程線智能化行車調度系統，實時監控作業車輛動態，科學統籌施工組織，全方位防范安全風險，確保鋪軌施工平穩高效開展。
據長江沿岸鐵路集團四川有限公司成渝中線指揮部相關負責人介紹，成渝中線高鐵路基、橋梁、隧道等線下工程已基本完成，站房及“四電”工程正按節點有序推進。鋪軌節點的如期實現，標志著項目從線下工程全面轉入線上施工階段，為全線按期通車奠定堅實基礎。
成渝中線高鐵建成后，將與已建成運營的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵，以及在建的西寧至成都高鐵、成都至達州至萬州高鐵等多條線路互聯互通，進一步完善成渝地區路網結構，大幅壓縮成渝兩地旅行時間，極大便利沿線群眾出行。同時，該線路對助力成渝地區雙城經濟圈建設、推動形成西部大開發新格局，具有十分重要的戰略意義。
紅星新聞記者 閆宇恒 圖據受訪者
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