四川
5月30日，中國工程院院士、寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱在2026裝備強(qiáng)國論壇上表示，今年，寧德時(shí)代將有一系列鈉離子電池產(chǎn)品進(jìn)行規(guī)模化量產(chǎn)。
在此之前，寧德時(shí)代首席技術(shù)官高煥也表示，鈉離子電池將于2026年第四季度實(shí)現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)。寧德時(shí)代已突破了鈉離子電池量產(chǎn)的四大難關(guān)，即極致控水、硬碳產(chǎn)氣、鋁箔粘接瓶頸、自生成負(fù)極的規(guī)?；慨a(chǎn)。
數(shù)據(jù)顯示，截至2025年，寧德時(shí)代在鈉電池研發(fā)上已累計(jì)投入近百億元。寧德時(shí)代董事長曾毓群預(yù)計(jì)，鈉離子電池未來將替代30%~40%的現(xiàn)有電池市場(chǎng)份額。
圖片來源：每經(jīng)記者 梁梟 攝（資料圖）
據(jù)了解，寧德時(shí)代2025年正式發(fā)布鈉離子動(dòng)力電池，并于同年9月初通過新國標(biāo)認(rèn)證，成為全球首款通過新國標(biāo)認(rèn)證的鈉離子電池。
據(jù)悉，鈉離子電池不僅降低了對(duì)鋰資源的依賴，構(gòu)建了更安全、更低碳的新型電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)，還解決了北方地區(qū)的低溫痛點(diǎn)，推動(dòng)新能源汽車在北方及其他高緯度地區(qū)的普及。
除寧德時(shí)代外，比亞迪、億緯鋰能、鵬輝能源、孚能科技、國軒高科、欣旺達(dá)等鋰電企業(yè)均已切入鈉電賽道。
對(duì)此，沙利文中國高級(jí)合伙人兼董事總經(jīng)理賈龐表示：“鈉離子電池具備資源豐富、成本潛力大及低溫性能較好的優(yōu)勢(shì)，規(guī)?；笥型诘投顺擞密?、兩輪車及儲(chǔ)能等場(chǎng)景填補(bǔ)空白區(qū)間?！?/p>
不過，賈龐也表示：“從能量密度來看，鈉電仍顯著低于主流鋰電體系，短期難以進(jìn)入中高端乘用車市場(chǎng)。因此更有可能形成‘局部結(jié)構(gòu)性替代’?！?/p>
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
